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技师李培雄根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:进气格栅和电流传感器是共用一个lin线,所以进气格栅问题会导致lin总线和电流传感器故障 建议:间隙性的,把进气格栅插头拔掉,看还会不会报这两个故障码,拔掉后,如果还是出现电流传感器故障,换电流传感器, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄最近有没有维修过什么?
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技师李培雄需要检查电瓶负极上面的电流传感器和线路
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匿名网友前面撞过
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匿名网友传感器插头有一个12V电
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技师李培雄另外一根线的电压多少伏?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友都是12V
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技师李培雄故障码都删不掉吗?
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匿名网友能
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匿名网友跑跑就出来了
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技师李培雄两个故障码同时出来的
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匿名网友是的
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技师李培雄检查前面的进气格栅,插头会不会进水,把进气格栅插头拔掉,看还会不会报这两个故障码
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匿名网友前面进气格栅刚换的
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匿名网友动作测试能开能关
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技师李培雄因为这个故障才换的吗?
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匿名网友前面撞了,中网坏了
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匿名网友换了一个中网,一个插头
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技师李培雄是不是事故后才出现这个问题的?
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匿名网友是的
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匿名网友当时挺严重的,气囊都炸了
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匿名网友现在把故障码删除了读不出来了
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技师李培雄间隙性的,把进气格栅插头拔掉,看还会不会报这两个故障码
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匿名网友拔掉之后报的这个故障
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匿名网友
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技师李培雄去试试还会不会报lin总线
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匿名网友报了
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匿名网友故障不一样了
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匿名网友那现在应该查什么啊
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技师李培雄进气格栅和电流传感器是共用一个lin线,所以进气格栅问题会导致lin总线和电流传感器故障,
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技师李培雄拔掉后,如果还是出现电流传感器故障,换电流传感器,
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技师李培雄故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)
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技师李培雄
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技师李培雄都是修车人不容易,咱们都是为了生计奔波,问题结束后您帮忙点亮一个五星好评,万分感谢
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18年凯迪拉克ATS故障码U0109-00与燃油泵控制模块失去通讯 是怎么回事其它模块没有报与燃油泵控制模块失去通讯,同时其它模块都通讯正常,按电路图分析通讯线路是没有问题的。重点检查该模块的电源和打铁情况,必要时按所发端子图进行测量。
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凯迪拉克atsl报u135c-00་起动电容器控制模块失去通讯经过测量线路正常,模块换了还是一样,是发动机电脑版的问题,。
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凯迪拉克atsl报u135c-00་起动电容器控制模块失去通讯
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凯迪拉克ATSL,偶尔突发性控制控制模块,与发动机,变速箱,电子制动,车身,失去通信你这个车上报的故障码都是与通讯的故障,而且这些控制模块都是高速网络上的模块,建议检查刹车系统和转向控制模块的插头和通讯线路是否有问题。检查车辆主电源线和打铁线路是否有虚接个,
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与发动机控制模块失去通讯,与变速箱控制模块失去通讯看故障码都是通过的,通讯类的故障很多都是偶发性的,没有故障现象,不需要维修,。,发动机怠速轻微抖动,需要检查节气门,汽油滤,燃烧室和气门积碳,火花塞。检查发动机支架是否老化引起共震,,
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凯迪拉克ATSL发动机报与变速箱模块和燃油泵模块 与车身控制模块失去通信你好,根据你的描述建议检查通讯线路,
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凯迪拉克多个模块与变速箱失去通讯该故障是车辆网络通讯有故障,请按照我提供的电路图检查下线路
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凯迪拉克atsl出现与燃油控制模块失去通信您好,根据您的故障描述。。做以下解答,燃油泵控制模块以及相关线路已经发送给您,建议清洗节气门和积碳,检查火花塞。
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凯迪拉克 ATSL 报与发动机模块,变速箱模块失去通讯无法启动您这个是高速网络系统故障,其他没问题,请检查高速网络就可以了,可能涉及到控制单元传感器线束
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19款凯迪拉克atsl报车身控制模块u1524 u1526与lin总线失去通信你好根据你描述的问题做一下解答建议检查加装。
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