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技师王俊您好 节气门电压数据流拍图片看看 -
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技师王俊不好意思，刚看到 -
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技师王俊你看下节气门油门踏板的数据电压 -
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技师王俊节气门传感器1/节气门传感器2相加是不是有5v电压的 -
不好意思
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技师王俊传感器一的电路电压能看到吗？ -
我找找看
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看不见
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我量过了
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电源是5.5V，信号线在5V左右
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技师王俊 -
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技师王俊像这样的数据流电脑能不能读的出来的 -
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技师王俊有电源这知道 -
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技师王俊主要就是不知道传感器一的电压是多少 -
我这个电脑读不出来这样的数据
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技师王俊 -
这个车子是机械油门，是电子油
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不是电子油门
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技师王俊拍图片我看看 -
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技师王俊油门拉线的那款吗？ -
是的
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技师王俊如果是拉线的，报这样的故障码 先检查下线路看看有没有问题的，如果线路没有问题，那么更换个节气门位置传感器 -
节气门是新的
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技师王俊新的那么检测下线路看看，看下线路到电脑板有没有烧融的情况的 -
好像是插头问题
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我刚才量到线，上面有一个5.5伏的电压，但是量差头没有了
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技师王俊插上插头没有，还是拔了插头没有了 -
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技师王俊把插头那里看看
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节气门位置传感器故障 没电压线速经检测并没问题，应该再次更换一个节气门
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江淮和悦RS,电脑测故障码p0123（电子节气门位置传感器电路电压过高）换了节气门总成，还是有该故障。求求助高手，谢谢
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师傅，江淮和悦RS，上坡时自动息火，前面报失火故障和别的，后面清除了，报电子节气门位置传感器1信号电路电压过高，还有怠速自动提高，怠速不稳，还有自动自动，请问有节气门电路图吗这种情况情况根据故障代码显示是节气门的问题，节气门上的三根线是供电电源和信号还有打铁线，直接更换节气门把缸内积碳清洗一下进行试车观察
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夏利N5发动机冷车热车都难启动，需要踩着油门才能发动，打着后没怠速，踩油门加不起油来，报凸轮轴位置执行器电路故障，换了凸轮轴传感器，节气门，进气压力传感器，火花塞。点火线圈，汽缸压力，燃油压力，正时全都检查了，都没问题，有没有遇到过这种情况的大师，帮帮忙如果有不懂你需要及时咨询我，我为你一一解答，你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答，你也可以一对一的对我进行图文咨询，
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和悦rs怠速熄火，电脑显示进气压力过高。有这问题前保养换过火花塞，点火线圈，换完以后开始有故障，去4s店说是换的火花塞与点火引起的，后在4s全部换掉，问题还是有，又换掉节气门总成，还换了进气压力传感器，还是熄火，现在把进气压力传感器插头拔掉，故障灯亮，但是不熄火了，求问，还有可能是什么地方故障
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江淮和悦2012年12月买车，3000公里首保完成后，改装天然气。在行驶到12万公里左右的时候，故障灯常亮，检测是后置氧传感器低电压至短路电压，4s店说改气的车都有这个毛病，而且在烧气的时候车子加速一闯一闯的。目前行驶到17.6万公里，烧气时自动换油。烧气或者烧油加速都一闯一闯的，烧油时情况较差。4s店检测说后置氧传感器低电压而且有失火现象。更换点过线圈，火花塞没问题。这几天加速故障等一闪一闪的，到修理厂一个一个拔下点火线圈发现有一个缸拔下之后车子没什么反应，修理厂的师傅说气门不行了，建议更换四个气门的套件。我想问一下专家老师，18万公里气门是不是到了更换的时候了。气门的可能性比较大，先检查一下气门检查一下缸压
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李师傅，这个节气门位置传感1信号电压电路，会影响车自动息火吗？本车故障为节气门电压高，故障现象为行驶中偶尔熄火。故障记录与故障现象有关联，可以合并分析。 节气门位置高电压，只节气门位置传感器发出的信号被电脑接收时电压高于电源线的5伏，或者说高于基础设定的值（4.8或者4.5）。结合电路图，凸轮轴位置传感器与节气门位置传感器所使用的是一套电源和接地，综合考虑需要检查以下几个问题。 1，节气门位置传感器或者凸轮轴位置传感器电源电压高于5伏。 2，节气门位置传感器或者凸轮轴位置传感器打铁不良。 3，凸轮轴位置传感器故障，引起节气门位置传感器电压高。 4，节气门位置传感器信号线路与电源短路。 5，发动机控制单元内部损坏。
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉里程表接头行驶怠速回落正常，偶尔松油门熄火，电脑检测水温达不到正常工作水温（行驶中78-83），静止目标怠速850。静止热车水温能正常怠速正常750节温器更换N个。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油，请大师指教检查一下水温传感器
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉里程表接头行驶怠速回落正常，偶尔松油门熄火，电脑检测水温达不到正常工作水温（行驶中78-83），静止目标怠速850。静止热车水温能正常怠速正常750节温器更换N个。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油，请大师指教您说的水温偏低这个情况，一般原因是节温器开得太早造成的，需要更换原厂的节温器，市面上买不到的话，只能到4s店去购买。现在可以先在水箱前面挡一个纸板 行驶起来怠速回落缓慢，拔掉里程表传感器插头之后正常。现在已经排除了节气门以及各种传感器的问题，怀疑的是电脑板。最好有合适的，拆车的电脑板试一下。或者拿电脑板到修理的地方去检测。必要时候更换新的电脑板。
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和悦加速不起来，节气门不动。根据你的故障现象，节气门洗过，怠速电机没有问题，节气门位置传感器也没有问题，线路是好的，怀疑油门踏板位置传感器跟电脑版有问题可能性比较大！
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