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技师王利国会的，1.5排量的是电子节气门，没有怠速电机，怠速转速的控制主要依靠电子节气门的开度来计算和控制 -
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匿名网友1.8的 -
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匿名网友这个车上坡自动息火，等红绿灯自动息火 -
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匿名网友节气门门不稳上下浮动 -
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匿名网友李师傅这个怎么解决 -
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技师王利国你车型不是选择的1.5的手动挡车型吗？到底是1.8还是1.5？手动还是自动 -
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匿名网友 -
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匿名网友1.8的手动的， -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友后面删除了岀这个P0123节气门码 -
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技师王利国这个一直删不掉吗？ -
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匿名网友删除了，开一小段路就岀来了 -
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匿名网友要怎么检测呢，师傅 -
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技师王利国这个故障说的是电子节气门位置传感器信号电压高于了5伏，有些是高于4.5，也有高于4.8。然后持续5-10秒，于是报警。要检测这根线到底是什么时候出现的高电压，高电压达到几伏？ 最好用示波器看，万用表不一定能捕捉到 -
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匿名网友没有示波器啊，我拿万用表测量了，三打线的，一打是打铁，一条4.98V，一条是5.48V这正常吗 -
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技师王利国5.48不正常，正常应该5伏，或者4.8，这个应该是电源线，就是传感器供电 -
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技师王利国 -
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匿名网友一定要5V吗，4.8不行吗 -
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技师王利国 -
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匿名网友好的，我找线接上，有什么在路李师傅你说 -
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匿名网友跟 -
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技师王利国 -
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匿名网友李师傅，这个语音听不到 -
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匿名网友李师傅，按你说的接了，一个4.98V的，把码清除了，又岀来了 -
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技师王利国 -
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匿名网友 -
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匿名网友李师傅啊，你能帮我查一下这个车的节气门位置传感器1，三线的电路图，还有它的标准电压吗 -
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技师王利国它一共3根线，一个电源多少？一个信号多少？你插上插头，怠速运行，把电压测出来 -
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技师王利国 -
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技师王利国从电路图上看，该线路与相位传感器公用一个电源和打铁。 -
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匿名网友师傅，怠速是按你刚才教的接上去是，一个是打铁，一条是4.98，一条刚接的也是4.98 -
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匿名网友师傅电路图打不开 -
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匿名网友会是位置传感坏吗 -
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匿名网友师傅要不你先休息，等一下在请教你 -
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匿名网友师傅，按你说的，我量了相位的3跟线，一条4.97，一条打铁，一条在打着车测量是6.8V变化，拔下来是11.80左右 -
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匿名网友师傅分析一下 -
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技师王利国节气门位置传感器的信号电压，在打开钥匙，油门不踩的时候是多少，踩下一半是多少，踩到底是多少，是否随着节气门开度的增加而程线性变化 -
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匿名网友开钥匙了，踩油门了，两条4.98V的都没有变化 -
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技师王利国节气门翻板有打开吗？ -
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匿名网友有打开 -
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技师王利国那你测量这个传感器的电阻，会不会随着节气门打开，电阻发生变化 -
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匿名网友怎么测量？ -
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技师王利国万用表的电阻档测量传感器插头的针脚，看电阻 -
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匿名网友没有变化，师傅 -
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技师王利国如果没有变化，这个传感器就是坏的 -
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匿名网友好的，等发货回来在换上去看看，师傅，你认为是只换传感器，还是换节气门总成 -
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技师王利国目前检测结果是传感器没有电压和电阻变化，至于节气门内部有没有坏，你要拆检看，我这里看不到，只能给你提供方案 -
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匿名网友还有这个传感器坏的话，是会开上小坡然后抖抖自动息火吗 -
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技师王利国和思路 -
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匿名网友好的，发货回来装上去在打故障看一下，谢谢师傅 -
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技师王利国 -
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匿名网友好的，感谢 -
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匿名网友师傅啊在吗 -
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匿名网友师傅啊，昨天是万能表坏了，我拿另一个按你说的测量，有电压变化，也有电阻变化，这样下步又要怎么做啊？ -
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技师王利国电压多少，信号线的电压多少 -
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匿名网友打开钥匙插上插头，一个电压是0.02，中间的是4.9，一个是打铁， -
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匿名网友节气门开到中间，一个是2.6 ，另外两个没变 -
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匿名网友节气门开到最大，一个是4.12，另外两个没变 -
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匿名网友这些正常吗师傅？ -
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技师王利国这些数据正常，检查插头有没有接触不良，如果没有接触不良，把传感器打铁线加一个。还有就是看看线路有没有被磨破的地方，因为如果有磨破的，会引起间隙性故障。 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友师傅，积碳会影响汽车自动息火吗 -
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技师王利国会 -
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匿名网友好的
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师傅，江淮和悦RS，上坡时自动息火，前面报失火故障和别的，后面清除了，报电子节气门位置传感器1信号电路电压过高，还有怠速自动提高，怠速不稳，还有自动自动，请问有节气门电路图吗这种情况情况根据故障代码显示是节气门的问题，节气门上的三根线是供电电源和信号还有打铁线，直接更换节气门把缸内积碳清洗一下进行试车观察
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老师我有个江淮和悦2011年的车，l.5L的车开着车车速表一下上一下下然后慢慢下就熄火了，解码器解出车速传感坏了，我想问一下车速传感器坏了会影响车子走着走着熄火吗？还是有其他原因媳火的，之前我们换过汽油滤清器，和清洗过节气门曲轴位置传感器本身机的故障的话，它不一定报出故障码，如果是电路故障的话，它有可能会报出故障。建议着重考虑一下曲轴位置传感器方面。
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉车速传感器行驶中怠速回落正常，但是偶尔松油门熄火（最直观的感觉就是拔掉车速传感器行驶中收油门是车速带发动机前行，插好车速传感器行驶中收油门还是发动机拉着车往前冲），请遇到这种情况的或者是知道原因的大师指教你这车的故障发动机控制单元可能性大
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉里程表接头行驶怠速回落正常，偶尔松油门熄火，电脑检测水温达不到正常工作水温（行驶中78-83），静止目标怠速850。静止热车水温能正常怠速正常750节温器更换N个。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油，请大师指教检查一下水温传感器
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉里程表接头行驶怠速回落正常，偶尔松油门熄火，电脑检测水温达不到正常工作水温（行驶中78-83），静止目标怠速850。静止热车水温能正常怠速正常750节温器更换N个。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油，请大师指教您说的水温偏低这个情况，一般原因是节温器开得太早造成的，需要更换原厂的节温器，市面上买不到的话，只能到4s店去购买。现在可以先在水箱前面挡一个纸板 行驶起来怠速回落缓慢，拔掉里程表传感器插头之后正常。现在已经排除了节气门以及各种传感器的问题，怀疑的是电脑板。最好有合适的，拆车的电脑板试一下。或者拿电脑板到修理的地方去检测。必要时候更换新的电脑板。
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江淮和悦2012年12月买车，3000公里首保完成后，改装天然气。在行驶到12万公里左右的时候，故障灯常亮，检测是后置氧传感器低电压至短路电压，4s店说改气的车都有这个毛病，而且在烧气的时候车子加速一闯一闯的。目前行驶到17.6万公里，烧气时自动换油。烧气或者烧油加速都一闯一闯的，烧油时情况较差。4s店检测说后置氧传感器低电压而且有失火现象。更换点过线圈，火花塞没问题。这几天加速故障等一闪一闪的，到修理厂一个一个拔下点火线圈发现有一个缸拔下之后车子没什么反应，修理厂的师傅说气门不行了，建议更换四个气门的套件。我想问一下专家老师，18万公里气门是不是到了更换的时候了。气门的可能性比较大，先检查一下气门检查一下缸压
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江淮和悦三厢13款VVT发动机 车子怠速的时候方向盘抖动 ，有时有一种供油不足的的感觉，偶尔也有像瞬间怠速比较低哪种感觉，换了新火花塞也不行，节气门喷油嘴进出气到三元催化都洗了问题依旧，用电脑也测不出故障码，现在买了四个点火线圈准备更换上去看看是不是它的问题，测怠速是七百多到八百都转， 请问师傅这个是什么问题导致的啊，我判断的对吗，车子将近三年现在跑了六万多公里了。
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电子节气门传感器1#电路高电压这电压高的话，正常两种问题故障 一个就是节气门本身的问题，节气门本身电机有问题 二是线路对电源短路导致的，主要就这两个问题情况。
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我的车是江淮和悦B15的，13年车故意码是节气门二段错误你好 1.检查节气门电机及位置是否正常 2.检查油门踏板及节气门数据是否正常 3.检查发动机电脑至节气门间的线束是否正常
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电子节气门位置传感器1信号电路电压过高重点就是要检查一下节气门的信号线。
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节气门传感器电压故障，节气门传感器1和2电压
节气门传感器电压故障，节气门传感器1和2电压节气门传感器电压故障的原因及解决方法在汽车的发动机控制系统中，节气门传感器起着至关重要的作用。它能够监测节气门的位置，并将相关信息反馈给发动机控制单元（EC
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