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技师陈超变速箱目前没有故障代码吗 -
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技师陈超这个变速灯亮，换挡有什么异常没有 -
c**0没有故障码
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c**0没有锁挡 S挡1-6挡都是正常的
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c**0但是减速快停下来的时候会有顿挫感
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技师陈超那就是阀体故障了 -
c**0倒车雷达也没反应了
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技师陈超这个顿挫就是阀体问题引起的，这个和倒车雷达没有关系，你这个换过油吗 -
c**07月份刚刚大修的 都换了
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技师陈超那还是有问题啊 -
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技师陈超要找他进行质保啊 -
c**0好的 那空气流量计往后那一段如果漏气了 是不是也会导致怠速不稳
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技师陈超会，但是这个会发动机不平顺 -
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技师陈超和你这降档顿挫没有关系 -
c**0那师傅就直接拔了计量器的插座 会有啥影响么 拔了后怠速是平稳了 但是他插上又是抖 会不会跟后段没有除了漏气有关系 换了新的流量计还是抖
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技师陈超这个拔了反馈的数值就没了， -
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技师陈超喷油就是默认的了，不是电脑根据流量修正了 -
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技师陈超所以和这个漏气肯定有关系 -
c**0感觉他没有先处理漏气问题就直接插空气流量计 肯定还是抖
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技师陈超嗯 -
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技师陈超这个要检查清楚 -
c**0好的 我再去确认检查下
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技师陈超嗯，好的，随时联系我 -
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技师陈超点击头像关注即可
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空气流量计换三个了，流量计插头拔了可以打车就是刚启动一两分钟会抖动，插头插上故障码清了以后一直抖跟缺缸一样故障码亮了以后就不抖了可以正常行驶，其他地方还有什么会报这个故障，或者流量计上的线束会不会有问题宝马3系空气流量计换三个了，流量计插头拔了可以打车就是刚启动一两分钟会抖动，插头插上故障码清了以后一直抖跟缺缸一样故障码亮了以后就不抖了可以正常行驶，其他地方还有什么会报这个故障，或者流量计上的线束会不会有问题。根据故障码是需要检查进气系统有没有漏气的地方，要是没有就需要检查一下线路有没有问题。
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更换启动马达碳刷后车辆打火会喘几下就熄，拔掉空气流量计正常着车，着车后插上空流也无大碍，冷车状态下插着空流就无法正常着车根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：启动机现在不转，手动转曲轴看下能不能转动，如果能转动，启动的时候用功率试灯测启动机的信号线，如果可以点亮，启动机不转，那就是启动机坏了，拔掉空流可以启动需要检查漏气 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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老款宝马325i冷车时要将空气流量计拔掉以后才能着车，换掉空气流量计还是一样，而且总是报空气质量传感器信号，
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宝马318i拔掉空气流量计加油正常,插上就加不起油，已经换过两个还是这样子，一个拆车，一个是博世的车辆描述的问题应该是近气系统漏气。或者氧传感器有问题造成的故障。车辆可以使用烟雾测试仪来判断排查近气系统漏气的情况
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你好！我有台320i手动挡车型，之前会出现突然抖动和偶尔熄火，我把空气流量计的插头拔掉后一切正常了，加油也爽了，感觉有力了很多，车也没有任何报警提示，插回去又是抖动和偶尔熄火，请问题这是不是空气流量计的问题？
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空气流量计和氧传感器但是全新的，肯定能过排除问题，但是不插氧传感器车子不抖，插了就抖，但是发抖无发动机故障灯车辆出现此故障现象。需要把全部的传感器安装到正常状态。检查排除传感器插接错误的可能性。通过反馈的部分数据流。车辆点火系统延迟。发动机进气量存在异常。首先建议检查车辆进气系统。判断有无问题。包括近气系统有无漏气等问题。 还要检查氧传感器自身是否有问题。
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宝马320N46发动机，怠速抖车没劲，14缸平稳值2.0左右，23缸平稳值－2.0左右，进气道吸力小，偏心轴传感器插头拔了就好，传感器换过，气门电机换过，三元催化换过，电磁阀换过，空气流量计换过，求大神！！！现在问题混合气太浓，目前来看的话基本上缸盖问题，但是车辆的氧传感器三元催化，如果有问题的话也会这个样子，如果你已经确认三元催化氧传感器没有任何问题的情况下，基本上就可以解决，更换的时候要带电子气门那套机构。
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。
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你好，请问05款华晨宝马325i领先型空气流量计插头接脚线路图是怎么接线的呢？因为我在网上购入了一只新的插头但是线路颜色和原车线路颜色不一致，接上电线之后传感器不工作，电脑报空气压力传感器故障，传感器和插头都是新买的，经过车架号匹配过，确认是这款车的。总结，不好意思，老款没查到，我觉得可能传感器型号不对，再向卖家确认一下！！
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换完气门室盖后开了一段时间就出现这个故障码了 换了空气流量计和偏心轴传感器一样不行！用设备检测不到有地方漏气！刚开始只是怠速不稳 行驶中有时候下到400转又一下子升高，现在冷车着车会熄火2-3次才能打着！着车怠速的时候踩刹车怠速就高松刹车怠速又掉下来 连续踩一段时间才开始正常！油耗非常高！求求各位帮帮忙！暂时按照故障来讲，车辆问题一定出在空气流量传感器的相关故障，这个结果是根据故障代码诊断出来的，结果进行判断的，而不是胡乱猜测的，所以目前无论做出任何维修，接下来一定要重新检查空气流量传感器以及进气系统。密封性等相关问题。
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汽车故障码大众 p0102
汽车故障码大众 p0102是指大众汽车在排放系统方面出现的故障代码，常常与空气流量计有关。故障码p0102在汽车诊断系统中是指发现空气流量计中有零件故障，其可能导致发动机无法按照计算机的要求来运转。空
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