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技师荣威威你好,我是汽车大师金牌技师-荣威威,很高兴为你解答。
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技师荣威威你好,有没有故障码
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匿名网友没得故障码
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技师荣威威修了哪些地方
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匿名网友我把数据流拍给你
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技师荣威威燃油修正的
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匿名网友短期燃油修正现在不对,有点偏低
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技师荣威威我看下
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技师荣威威漏气不
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匿名网友换了钢线,分电器
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技师荣威威进气管道上面有跟管子到后面的气门室盖,你看看是不是掉了
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匿名网友
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匿名网友没有掉
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匿名网友空气流量数据也没对
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匿名网友
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匿名网友空气流量都换了的
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匿名网友还是没对
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技师荣威威视频看不了
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技师荣威威拍照片
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技师荣威威你给我拍那个管子照片
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匿名网友
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技师荣威威这一侧
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匿名网友
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技师荣威威还有旁边这个细的
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匿名网友油压那个吗?
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技师荣威威燃油修正数据呢
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匿名网友早上来打火燃一下就熄火,把空气流量计插头拔了能正常打火,怠速高,插上稳一下又熄火,再过一会儿就正常了,就是怠速高,有时候又不稳定
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匿名网友短期-26左右,固定不变
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匿名网友空气流量计数据还是没对
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匿名网友都换了两个了
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技师荣威威混合气过浓
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匿名网友对
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技师荣威威空流,水温传感器,氧传感器
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技师荣威威碳罐电磁阀
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技师荣威威喷油嘴泄露
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技师荣威威缺火
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技师荣威威空流实际值与计算值
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匿名网友
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匿名网友缺火不缺
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匿名网友最开始车子缺火,修了之后不缺了,就是怠速高,,然后尾气臭,有很大的汽油味,有时候烟又很大,很刺鼻
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匿名网友怠速马达也换了
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技师荣威威碳罐那方面检查一下
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匿名网友油箱哪个位置的吗?
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技师荣威威是的,
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技师荣威威碳罐和碳罐电磁阀
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技师荣威威按照混合气故障维修
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匿名网友就是EGR阀吗?
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技师荣威威你说的这个是废气再循环阀
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技师荣威威和碳罐不一样
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技师荣威威两个都要检查
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匿名网友这个车碳罐在哪里啊
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技师荣威威你先检查电磁阀跟这个EGR阀,我一会给你发碳罐照片
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匿名网友EGR阀换了的
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技师荣威威排除这个
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匿名网友电池阀怎么检查呢
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匿名网友单向阀吧
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技师荣威威是的
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匿名网友
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匿名网友怎么检查呢
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技师荣威威气枪清一下
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匿名网友吹一下?
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技师荣威威是的
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匿名网友吹这个大管子吗?
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技师荣威威都清一下
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匿名网友好吧
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匿名网友我可以把他取下来吧,在下面来清洗
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技师荣威威可以的
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技师荣威威只能用气枪,不要用水洗
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匿名网友
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匿名网友就只吹下这个就行了啊
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技师荣威威清一下看看里面有没有灰尘。堵没堵
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技师荣威威然后去检查碳罐电磁阀,看燃油修正数据
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匿名网友没堵,都是痛的
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技师荣威威检查电磁阀
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技师荣威威我都给你说过了。按照我刚才说的往下查
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技师荣威威我记得真空助力那个管子之前也遇见过烂的
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匿名网友就是这种现象?
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匿名网友
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匿名网友这个我刚取坏了
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技师荣威威找个东西接上就可以了
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匿名网友电磁阀吹气,有气出来啊
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技师荣威威
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匿名网友有一边没通啊
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匿名网友我在想和三元催化有没有关系
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技师荣威威没有
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技师荣威威根据燃油修正去检修
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匿名网友怎么检修呢
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技师荣威威你看一下我刚才给你发的
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匿名网友燃油修正不变
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技师荣威威多少
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匿名网友现在烟子还很大,冒蓝烟
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匿名网友26左右
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匿名网友加个大油门会正常一下
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匿名网友过一会儿又一样26左右
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匿名网友空气流量5-6左右
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匿名网友按理说应该是在4以内啊
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技师荣威威数据偏大
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匿名网友电磁阀电阻在28点左右
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匿名网友空流都换了两个了
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技师荣威威那就检查空流数据
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技师荣威威进气管道都检查一遍。
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匿名网友好嘛
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技师荣威威空流数据正常了,就没有问题了
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匿名网友我把节气门直接堵了就熄火了
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匿名网友说明没有漏气
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技师荣威威那就再换空流
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匿名网友。。。
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匿名网友好嘛
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技师荣威威换个拆车的
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匿名网友我就是买的拆车的,开始那个也是这种现象
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技师荣威威能引起空流数据的因素,空气滤芯。空滤壳体,空气滤芯到节气门管路,氧传感器,漏气。
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技师荣威威空流传感器故障。线路故障。电脑版故障
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匿名网友等会打火他就是怠速不稳,燃一会儿怠速就上去了
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技师荣威威水温传感器
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匿名网友他这个车有几个水温传感器
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匿名网友
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匿名网友这边还有个插头没的插的
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技师荣威威发动机型号
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匿名网友LW9
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技师荣威威一个
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匿名网友
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匿名网友那这边这个插头是啥子哦
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匿名网友之前就没插
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技师荣威威水温传感器
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匿名网友
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匿名网友这个不是水温传感器么
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技师荣威威也是
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技师荣威威有两个?
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匿名网友对呀
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匿名网友没得插头插啊
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匿名网友我顺到线看,没得插头
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技师荣威威
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技师荣威威就一个,其中一个是排空气的
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技师荣威威有可能是谁改的
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技师荣威威
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技师荣威威这里是一个排气阀
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匿名网友相当于就是左边那边没得用嘛
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技师荣威威嗯
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友现在打燃火汽油味也重,烟子很大
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匿名网友我把之前那个空气流量计换上去了,打燃火等一下就熄火了,插头拔了怠速又上去了
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技师荣威威还是空流影响的
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匿名网友所以我觉得最大的可能性应该就是空流
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匿名网友给怠速马达有没得啥子关系呢
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匿名网友当时这个车就是洗了节气门以后问题就陆陆续续出来了
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技师荣威威故障点你已经知道了
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技师荣威威怠速电机,空流追个排除
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匿名网友怠速马达有问题也会影响空流嘛
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匿名网友最坏的打算就是电脑的问题了
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匿名网友刚打燃火怠速还算正常,稳到一下以后突然怠速就上去了
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匿名网友?
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技师荣威威怠速马达影响不到空流数据
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技师荣威威电脑版应该不会有问题
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匿名网友
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匿名网友我把怠速马达插头拔了,打燃火一直就这样了,空流正常了
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匿名网友但是还是短期燃油有问题,但是感觉氧传感器数据变化太慢了
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技师荣威威氧1
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匿名网友就是
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匿名网友重新打火
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匿名网友
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匿名网友空流又没对
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技师荣威威反应慢就换
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匿名网友氧传感器对空流影响不大吧
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技师荣威威影响大
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匿名网友进气支管现在回火放炮了
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匿名网友进气支管里面啪啪啪响
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技师荣威威把氧传感器拔掉呢
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匿名网友进气支管回火拔了氧传感器有用吗?
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匿名网友?
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技师荣威威你试试不就知道了
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匿名网友拔插头还是取传感器
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技师荣威威插头
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匿名网友好
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匿名网友没用,就是打燃火进气支管有彭彭彭的生意
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匿名网友不是排气管
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技师荣威威混合气过浓
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匿名网友这个怎么处理啊,一直响,心里发慌
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技师荣威威现在还是不缺火吗?
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匿名网友不缺火
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技师荣威威喷油嘴泄露,点火时间延迟会造成进气管回火
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匿名网友开始都好好的,后面突然就回火了,进气支管一直彭彭响,怠速时候,加油响得更凶
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技师荣威威你是不是把缸线搞反了
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匿名网友没有
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匿名网友25,36,14
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匿名网友里面是135,外面246嘛
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技师荣威威是的
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匿名网友那就对的,后面装上就没动过钢线
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匿名网友应该不是长时间长期混合气过浓或过稀导致的吧
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技师荣威威不是
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匿名网友只有喷油嘴会导致这个现象出现吗?
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技师荣威威我刚才说了,两种情况
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技师荣威威你又没看
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匿名网友钢线插对的,点火这个就排除嘛,那就只剩下喷油嘴了
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技师荣威威喷油嘴泄露
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技师荣威威你看一下目前失火数据不就知道了
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匿名网友我说的是可不可能长时间进气不对,导致里面有多余的燃油没燃烧,导致尽力支管放炮,回火呢?
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技师荣威威不会,你问过了。我也回答过了
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匿名网友好的,那我在看下喷油嘴
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技师荣威威唉
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匿名网友进气支管漏气会不会
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技师荣威威我刚才让你看失火数据就是判断喷油嘴有没有问题,你怎么一句都听不进去
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技师荣威威我是真尽力了
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匿名网友我真的是心累,这个车子,一会儿油管漏油,一会儿水管漏水,一会儿线又断了
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技师荣威威四五个小时了
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匿名网友唉
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技师荣威威看喷油嘴吧
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匿名网友嗯嗯,好的,谢谢,麻烦了,我也蛮过意不去的
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匿名网友这样的话打燃火对车子有没有什么影响呢
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技师荣威威没事,看一下失火数据,检查喷油嘴,再看一下缸线位置
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技师荣威威有的
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匿名网友好的,谢谢
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匿名网友什么影响
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技师荣威威动力不足
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匿名网友嗯嗯,不会拉缸吧,听到心里慌
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技师荣威威不会
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匿名网友好的,谢谢
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技师荣威威不客气
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匿名网友
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匿名网友246缺缸?
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匿名网友外面3个喷油嘴
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匿名网友还是6缸哦
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技师荣威威怎么不早看,早让你看缺火数据,一直都不看
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技师荣威威135缺缸
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技师荣威威不是246
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匿名网友好的嘛,估计是那个管子前面堵起了
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技师荣威威你看下
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别克GL8 V6 3.0排量,汽车怠速降不下来,尾气有很大的烟子,同时伴随着很大的汽油味,很刺鼻如果汽油味大的话,这个首先需要测量一下喷油嘴的喷油量,然后检查一下火花塞的燃烧程度。检查一下三元催化是否堵塞或者是效率不好。检查一下碳罐和碳罐电磁阀。检查一下节气门是否过脏。检查一下油路是否有渗漏的地方。
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别克gl8怠速高拔下空气流量计插头怠速就下来了
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2006年的别克GL8怠速高减不下来怎么办?
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05年别克GL8,挂N档R档怠速2000至3000转,清洗了节气门,换了台速马达,过了2天,怠速时好时坏,怠速高了,点火开关,来个3下4下怠速又好了,请问大师这是什么问题?发动机怠速高需要检查节气门传感器的开度,。用诊断电脑读取数据,正常怠速情况下TP的开度为0,
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我05年别克GL8,行驶19W公里,怠速1000 高一直下不来,更换了怠速马达,没有效果!
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别克Gl8 冷车没有问题 水温上来 车的怠速不稳 上下波动是什么原因
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别克gl8 2.5路尊!发动机怠速高,节气门已清洗过,到没有用!请问怎么解决
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别克gl8怠速微抖,有时30码会抖,有时跑高速油门2000转加不上,偶尔会与发动机控制模块失去通信歧管压力传感器,或者碳罐电磁阀,两个东西,想办法检查一下。还有排气不畅的可能性
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11年别克gl8油耗高,跑120公里用了32升油,请问大师有什么问题,怠速指针有一点点上下动来动去
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14年2月 别克GL8怠速不稳忽高忽低 节气门清洗过,火花塞全部换 问题还没解决 这车有没有这方面的通病更换火花塞,清洗节气门,如果问题没有解决,建议检查进气系统有没有漏气。或者是缸压不足导致出现问题
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