别克GL8 V6 3.0排量，汽车怠速降不下来_别克_别克GL8

最佳答案

如果汽油味大的话，这个首先需要测量一下喷油嘴的喷油量，然后检查一下火花塞的燃烧程度。检查一下三元催化是否堵塞或者是效率不好。检查一下碳罐和碳罐电磁阀。检查一下节气门是否过脏。检查一下油路是否有渗漏的地方。

别克GL8 V6 3.0排量，汽车怠速降不下来，尾气有很大的烟子，同时伴随着很大的汽油味，很刺鼻

杨继坤

擅长：

专家技师

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响应时间:1分钟

2020-05-21 09:05:21

技师杨继坤

你好，我是汽车大师专家技师-李五华，很高兴为你解答。
匿名网友

你好
技师杨继坤

你好，如果汽油味大的话，这个首先需要测量一下喷油嘴的喷油量，然后检查一下火花塞的燃烧程度。检查一下三元催化是否堵塞或者是效率不好。检查一下碳罐和碳罐电磁阀。检查一下节气门是否过脏。检查一下油路是否有渗漏的地方。
匿名网友

喷油嘴清洗了，火花塞更换了，节气门清洗了，点火线圈，钢线更换了，碳罐更换了
匿名网友
匿名网友

油路之前有根管子破解了，换了一根
技师杨继坤

进气压力传感器洗了没有？节气门洗了有没有重新匹配？
匿名网友

拉线式的，大哥，怠速马达也换了
技师杨继坤

现在怠速是多少？
匿名网友

2000
匿名网友

尾气汽油味重，刺鼻
技师杨继坤

怠速这么高的话，汽油味肯定会很重的。
技师杨继坤

检查有没有管路漏的地方，或者是进气管路有没有漏的地方。
匿名网友

冷车进气温度-39正常吗？
技师杨继坤

这个肯定不正常呀，所以说我刚才问你有没有清洗进气压力传感器。
匿名网友
匿名网友

这个东西？
技师杨继坤

是的
匿名网友

这个东西怎么洗
技师杨继坤

先用化清剂清洗一下。洗一下里面的孔。然后用气枪吹干净。
技师杨继坤

如果还不行的话，这个只能更换。
匿名网友

那我试下
技师杨继坤

好的
技师杨继坤

现在喷油嘴的喷射雾化情况怎么样？喷油嘴你检测了没有？
匿名网友

这个能拆开吗？
匿名网友

喷油嘴都洗了
技师杨继坤

你是拆下来清洗的吗？
匿名网友

对呀
技师杨继坤

那当时喷油嘴的喷射雾化情况怎么样？
匿名网友

喷油嘴拆下来洗的
匿名网友

可以
技师杨继坤

好的
匿名网友

有点脏
技师杨继坤

外表看的话肯定都会脏的。
匿名网友

我洗的里面
匿名网友

喷油孔
技师杨继坤

那只要洗干净就可以了，只要喷射雾化挺好就可以。
匿名网友

嗯
技师杨继坤

那你就先清洗一下进气压力传感器吧。
匿名网友
技师杨继坤

你把怠速马达插头拔掉。你看一下是什么情况？
匿名网友

没变化
技师杨继坤

那节气门有问题吧
匿名网友

你是说开度？
匿名网友

用电脑看节气门开度正常的啊
技师杨继坤

是的。
匿名网友

1.96的开度
技师杨继坤

电脑数据流是正常的，但是明显的怠速不对。我怀疑是节气门的执行器有问题。
匿名网友

温度传感器那个数值是正常的吗？
匿名网友

拔执行器插头也没反应
匿名网友
技师杨继坤

你现在这情况进气压力传感器就报故障码了。
匿名网友

嗯嗯，刚才洗了一下
匿名网友

就洗的那个小孔里面，然后吹干的
匿名网友
匿名网友

进气温度传感器-39一直没动过
技师杨继坤

那现在这种情况我怀疑你的进气压力传感器是坏的，因为刚才就报故障码了。
匿名网友

怠速高，我把节气门执行器插头拔了，怠速下来了，然后在插上去，怠速也是正常
技师杨继坤

那说明执行器还是有问题，节气门现在都报故障。
匿名网友

位置传感器应该也有关系
匿名网友

现在又没得了
匿名网友

清了
匿名网友

因为我刚才拔了一下
技师杨继坤

如果看你的故障码，肯定是有问题，要么就除非是电脑板给出的线路有问题。再出现这种情况，你必须得测量一下线路。
匿名网友

电脑板那边没有动过，当时就只洗了节气门，然后车子缺缸，更换了钢线，点火模块，还是缺缸，后面检查点火模块电脑板有问题，更换点火模块电脑板不缺缸了，就是怠速高，更换了怠速马达，还是高，然后尾气汽油味重，电脑检测，进气温度_39，正常是_40以上，进气温度一直没变，可能是进气温度传感器
匿名网友

失效，怠速高减不下来的时候把节气门执行器插头拔了，怠速下来了，但是怠速忽高忽低，也不稳定，排气管也有汽油味，同时排气管有突突的声音，前两天故障灯一直闪，说明是燃烧不好，现在没有了，具体就这个情况
匿名网友

EGR阀也是更换了
匿名网友

喷油嘴也洗了
技师杨继坤

现在点火正时你看了没有？我现在都有点怀疑是正时的问题了。
匿名网友

正时没得问题
匿名网友
匿名网友

分开的
匿名网友

他下面是有你个点火模组电脑板，信号，电压，6个缸的点火都有电
匿名网友

是3个插头，电脑控制的
技师杨继坤

那现在节气门的开度就不正常了。如果你拔一下插头就好了，那除非就是执行器有问题。
匿名网友

你没得电路图哇
技师杨继坤

电路图的话还真没有。
匿名网友

这就尴尬了
匿名网友

你知道怎么测试是不是节气门执行器坏了吗？
技师杨继坤

我们一般都看数据流，直接看一下开度。比如说把油门踩到底，看一下开度是不是100%。
匿名网友

节气门开度对的啊
匿名网友

进气温度传感器怎么检测呢？
技师杨继坤

你的进气压力传感器是三线的吗？
匿名网友

嗯嗯
技师杨继坤

三线的话，有一个是5伏左右的电。有一个是搭铁线，还有一个输出的信号电压线。
匿名网友

没打火的情况下，一个5.04，一个0.03
匿名网友

说明肯定还是有信号的
技师杨继坤

是的，那说明线路是没问题的。
匿名网友

我在看下节气门执行的线路
技师杨继坤

好的
匿名网友

踩油门，数据流都有反应，应该也是有信号的
技师杨继坤

那说明线路也没有问题。
技师杨继坤

但是我现在担心的是执行电机会出现故障。
技师杨继坤

根据你现在车子的情况来说的话。跟进气压力传感器损坏的症状很像很像。
匿名网友

就是节气门的妹纸传感器嘛
匿名网友

进气压力，不是进气温度嘛
技师杨继坤

哦，是的，不好意思，我又想成是电子节气门的。
技师杨继坤

那你这个车子是不是有进气流量传感器？
匿名网友
匿名网友

这个是个什么传感器呢，有进气流量
匿名网友
技师杨继坤

那这个是进气流量传感器，你刚才拿的那个是进气温度传感器。
匿名网友

这个应该给进气流量传感器没有好大关系吧
匿名网友

看数据流这个和空气流量计有没关系呢
技师杨继坤

这个就是控制喷油量的。
匿名网友

进气流量传感器吗？
技师杨继坤

是的，这个会控制喷油量的。他接收到了进气量以后，传递给电脑板，电脑板就控制喷油量。
匿名网友

那可能跟这个也有关系了哦
技师杨继坤

不是可能有关系，他就是有关系的。
匿名网友

我说的是现在这个故障现象
技师杨继坤

有关系的。喷油量如果过大的话，就会出现你说的这情况。而且进气量会误报信号。
匿名网友

那空气流量计呢？你看那个数据正常不
技师杨继坤

你的进气流量数据是多少？
匿名网友
技师杨继坤

我记得应该在3.4左右。
匿名网友

怠速还是什么？
技师杨继坤

就是进气绝对压力。
匿名网友

那MAF呢？
匿名网友

那50多，那就不正常哦
技师杨继坤

我说的是下面的
匿名网友

下面的50多就不对哦，应该是4以内
技师杨继坤

这个MAF就是进气流量传感器。正常来说应该在3.4左右。
匿名网友

就是5.几也没对
匿名网友

进气流量也没对
技师杨继坤

按照我以前看的数据，这个数据确实有点问题，但是现在我这里没这款车，也不能对比一下。
匿名网友

那怎么办啊
技师杨继坤

你那里现在有这款车没有？能不能对比一下？
技师杨继坤

但是这个症状我现在怀疑进气压力传感器肯定是有问题。
匿名网友

没有，只有这一个车
匿名网友

进气压力传感器是哪一个？
匿名网友
匿名网友

管上面的吗？
技师杨继坤

不是的，你这个是进气流量传感器。
匿名网友

进气管
技师杨继坤

你这个车子是老款车，那除非就是进气流量传感器有问题。
匿名网友

进气压力传感器一般在哪个位置，没看到有
匿名网友

进气管上还有一个空气流量计，除了就还有个进气温度传感器了
技师杨继坤

进气压力传感器一般都是在进气歧管上安装的。
匿名网友
匿名网友

他是6缸机
匿名网友

没得传感器
匿名网友

进气的话上面就只有点废气管
技师杨继坤

是的，你这个机子是老款机子，它是进气流量传感器控制的。
匿名网友

进气流量传感器
匿名网友
匿名网友

这个东西？
技师杨继坤

是的
匿名网友

我在问其他人
技师杨继坤

最好是找个同款车对比一下数据。
匿名网友

找个专修别克的才行，因为这个事老车，估计你也没弄过，这个车因为现在卖也卖不了多少钱，不可能都去换一下