-
技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
-
你好
-
技师高长振你好,废气阀是原厂配件吗?
-
在修配厂换的
-
需要给你照个照片吗
-
我也不知道是不是原配的
-
技师高长振可以来个图片,发动机图片也来一个
-
-
-
技师高长振拆下来火花塞,我看看燃烧状态
-
-
这个黑色壳子里面节气门卸下来之后 里面塑料壳子里有残留机油
-
我现在在家里 卸不下来啊
-
技师高长振那我给你分析分析大概故障原因和平常遇到最多的情况吧,
-
但是看排气燃烧还挺好 水也不少
-
好的
-
现在自打出现这个毛病 一直看着机油 差不多有一千多里了 机油一点没见下
-
技师高长振首先,废气阀必须更换原厂配件,更换新的后,进气管路最好是清洗干净, 然后三元催化器,进气道清洗了,基本排除 冒白烟还有就是燃烧室积碳,气门底座积碳,,可以去修理厂用内窥镜检查一下!如果积碳多,就需要及时清理, 既然燃烧可以,不烧机油! 剩下的就是考虑油路太脏,清洗一下喷油嘴,加点高标号汽油或者是燃油添加剂试试 车辆可以适当跑跑高速!这样也有利于积碳排除
-
这一套大约下来得多少钱
-
他这也不是纯白烟 蓝白都有 特别呛人
-
技师高长振如果是呛人,那就还是积碳太多,三元催化器过滤性能太差, 我的建议是加点高标号汽油或者是燃油添加剂, 然后去拆卸三元催化器草酸浸泡清洗!清洗一下燃烧室积碳!
-
技师高长振拆卸清洗三元。加燃烧室积碳,400-500左右
-
那我现在要是去修配厂 我直接就跟他说 清理燃烧室积碳 拆卸式清洗三元呗
-
我就这么跟他说就行呗
-
那个节气门下面那个什么排气道 还是啥来的 用清不
-
技师高长振节气门下面是进气支管,,这个你刚才说的清理积碳,就包括了
-
好的 谢谢你 我这就过去 刚才问了 说这一套400块钱
-
技师高长振你可以点击头像关注我,以后有什么别的问题可以直接一对一咨询我。🙂祝您驾驶愉快🌹
-
对了 我这废气阀看了 不是原厂的
-
副厂的 还用换吗
-
火花塞里面都是油
-
技师高长振废气阀最好是换原厂的, 火花塞里面都是油?那就是气门室盖这密封不严了,
-
刚卸下来的 火花塞都是油
-
原厂的他这要的太贵 要200
-
技师高长振那就先用着,跑跑观察观察,
-
嗯
-
不知道清洗完之后还冒烟不
-
技师高长振肯定会缓解或者是解决
-
就是不知道他这清理的怎么样了?
-
手法行不行就不知道了 我也不懂 不会看
-
技师高长振这个我不在现场,也没法给您看,
-
嗯 知道
-
-
这是清洗出来的积碳
-
-
技师高长振够脏的
-
嗯
-
那我这要是加高标号汽油 是95 还是98
-
加一次高标号的 以后还能加92吗?
-
技师高长振95就可以
-
加一次就行吗
-
还是以后一直95了
-
?
-
老师 人呢
-
技师高长振多加几次,
-
10朗逸 自动挡 车子尾气冒蓝烟 贴别严重 烟特别大 还很呛人 之前换的废气阀 废气阀里面都是油 前天清洗的三元催化 昨天又拆卸洗的三元 清的四缸里面积碳 清理了进气道 里面也有残留的油 昨天都洗完之后 跑了一百公里 但现在还是冒烟 也排除了烧机油 自打有这毛病 将近一千公里 机油一点没下根据情况了解建议你检查一下进气歧管里面是否有机油。和废弃阀是否坏掉。活塞环是否密封不严。
-
我的车是新朗逸2013改款,发动机是EA211,跑了四万多公里,三万多时早晨打火时,怠速不稳,从一千四下到一千二和一千之间来回跳动,并且声音也跟着跳动变大变小,不稳,等大约一分钟就下到七百多,也就正常了。我不到四万清的节气门,喷油嘴,三元催化!我去4S店,他说节气门脏了,给我清了节气门,再匹配节气门的时候,,一开始技师弄不了,说可能是节气门坏了,后来来了个维修主管,弄了好长时间才弄好,我就心里有疑问,是不是节气门坏了他不我换呀,因为我还没出保。他说没坏,叫我回来跑跑看,结果我早上打火还那样,怠速抖动,请问我该怎么办呀
-
王师傅您好,13款大众朗逸1.6自动版,刚跑了86000左右,验车去了两次都是尾气氮氧超标。过程是这样的:第一次去之前我就怕有问题在途虎洗了三元(吊瓶那种)还洗了喷油嘴,洗完了第二天发动机故障灯亮了他家说是前氧坏了又给换的前氧。然后我就第一次去验车,结果是只有NO超标,ASM5025工况817(限值700),ASM2540工况954(限值650).然后我更换了火花塞,又换了一家快修店又洗了一遍三元(从前氧那里往里泵药水那种),又加了箱95号的油,中间拉了三十多公里高速。用没了半箱多油以后第二次去验车,结果虽然有很大改善但是还超一点,ASM5025工况705(限值700),ASM2540工况730(限值650)。另外测尾气的时候发动机故障灯又亮了。到快修店看故障码是P0420,没做别的检查就让我换三元和前后氧。 我可我感觉车跑的不多,不应该是三元坏了啊,而且co和ch都不高,想跟您问问看应该怎么办?两次尾气的单子我都发了麻烦您看下。您好,根据您车的问题,详细的数据我已经看了,对于您这个年份的车,数据不是超的特别多,我建议您呢,把三元拆下来清洗下,然后加97或者95的油多跑一段时间,油箱里边加点燃油宝,应该会没问题,加了高标号的油一定要多跑一段时间
-
本人爱车上海大众朗逸2010款品雅进享版, 自动1.6L CFN型号发动机,2010年6月购买,7年多的车,行驶23w公里。 最近半年出现怠速不稳的现象,即停车挂D档 踩刹车的时候,抖动厉害,以前基本是没规律,白天黑夜都抖,发车启动也抖。后来分别换了波箱油、机油、发动机机脚胶3个、火花塞,也用吊瓶方式清洗过节气门、油路、三元催化器,现在抖动的几率减少了很多。但还是会出现抖动,特别是高温天气(本人所处南方沿海城市 ),太阳暴晒后,抖动几乎是必然的。 车放1-2周后,没开,又是下雨后,刚启动的时候,觉得发动机很粘滞,也容易抖动。请问大师傅,究竟什么原因造成的?本人刚买了冷却液,在我的维修记录中就没换过冷却液(防冻液)准备换。是不是跟这有关系?和温感有关吗?检查一下节气门和气门积碳
-
朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
-
2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
-
10朗逸 尾气冒蓝烟 以观察 不烧机油 今天刚洗的三元 拆卸洗的 洗的节气门 燃烧室 但是还在冒烟您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议重点排查一下进气管下面的废气阀是否正常,如果持续冒烟,而不缺机油的情况下,可以路试将排气管内的残留的机油排一排
-
13款自动舒适版朗逸发动机故障灯亮,修理厂说后氧传感器故障,换了两个还是报故障码,清洗过三元催化,节气门,没有效果,怎么办?把喷油嘴拆掉测量一下雾化效果怎么样,检查三元催化器是否损坏,还有空气流量计的数据是否正常
-
大众朗逸清洗节气门以后发抖怎么办?
-
朗逸节气门上的四个固定螺丝有一个拧不上劲了,怎么办?不漏气可以打点胶在螺丝上面防止螺丝掉了,漏气这个需要更换进气管才可以解决
-
汽车排气管冒什么烟才算正常,你知道吗?
汽车的一些症状一般都表现在汽车本身上,排气管也能说明一些汽车问题、表明一些汽车状况。一般在肉眼的状况下,我们是看不到发动机尾气的,尾气无色或者略带一点白色说明这车绝对健康,但是如果排气管冒黑烟、白烟、
故障维修
2017-12-07
-
真相:排气管“冒烟”就是发动机有问题吗?
哥们买一新车,与车友自驾秋游不亦乐乎。今天一早突然给我打电话,说他现在玉树,早晨汽车启动后,排气管冒了一阵子白烟,问我是不是他的发动机出了问题。像这样因为排气管
汽车保养
2015-09-08
-
汽车冒黑烟的原因及解决方法,汽车排气管冒黑烟是怎么解决
汽车冒黑烟的原因及解决方法,汽车排气管冒黑烟是怎么解决汽车冒黑烟原因汽车冒黑烟是由排气系统故障引起的,主要原因包括燃油问题、发动机问题和排气系统问题。燃油问题燃油问题是导致汽车冒黑烟的主要原因之一。燃
汽车知识
2023-08-11
-
(1026)汽车排气管冒白烟,不一定全是“正常现象”
汽车在正常怠速和行驶时,从排气管排出的尾气基本都是无色气体,不会让我们明显察觉到。但是我们也会发现,个别车辆排气管后面会[冒烟],并且冒的烟还有不同的颜色。有的车是冒白烟,有的冒蓝烟,有的车甚至会冒黑
合作
2021-09-18
-
汽车冒黑烟的原因及解决方法,汽车尾气冒黑烟是什么原因
汽车冒黑烟的原因及解决方法,汽车尾气冒黑烟是什么原因汽车冒黑烟的原因汽车冒黑烟是尾气排放问题的常见表现。尾气由发动机燃烧汽油或柴油产生,其中含有各种气体和颗粒物。当汽车冒黑烟时,通常是由以下原因引起的
汽车知识
2023-08-11
-
排气管冒黑烟,排气管冒黑烟的原因有哪些
排气管冒黑烟,排气管冒黑烟的原因有哪些有时候你可能会发现你的汽车排气管冒出黑烟,这可能是一个令人不安的迹象。但是不要担心,这个问题在汽车行业是很常见的,并且有很多原因可以解释这种现象发生的原因。在本文
汽车知识
2023-08-31
-
汽车排气管冒烟是什么问题?,汽车排气管冒烟是什么原因
汽车排气管冒烟是指汽车行驶过程中,从排气管内部冒出的白烟、黑烟、蓝烟等不同颜色的烟雾,这可能是汽车存在的问题之一。汽车排气管冒烟的原因有很多,下面我们来深入研究一下。1.黑烟黑烟生成的原因是燃烧不完全
汽车知识
2023-04-21
-
汽车排气管冒白烟,不一定全是“正常现象”
汽车在正常怠速和行驶时,从排气管排出的尾气基本都是无色气体,不会让我们明显察觉到。但是我们也会发现,个别车辆排气管后面会[冒烟],并且冒的烟还有不同的颜色。有的车是冒白烟,有的冒蓝烟,有的车甚至会冒黑
故障维修
2021-02-23
-
哈佛h2换了节气门打不着火
哈佛h2换了节气门打不着火,车主须及时解决!近日,有不少哈佛h2车主在更换节气门后遇到了一些问题。原本期待改善汽车性能的节气门更换却导致了车辆无法点火的情况。这个问题引起了广泛关注,下面我们来看看这个
汽车发动机
2023-09-14
-
长安逸动排气管冒黑烟是什么原因,怎么解决?
长安逸动排气管冒黑烟的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安逸动排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当。20%
汽车故障
2023-11-22