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技师张俊松需要更换火花塞的
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技师张俊松节气门不好回报故障的
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火花塞也是在4S换的
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技师张俊松几万换的
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我就是时间长了打火有抖动,早上第一次打火有抖动,再打一切正常,时间长了,再打就有抖动
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技师张俊松你去4s看看火花塞失火次数正不正常
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2万在外换的,不是原装的
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技师张俊松需要换原厂的
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又四万在4S换的原装的
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技师张俊松1.6的不到三百
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我换的将近四百
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技师张俊松有可能是换了1.4t的白金火花塞
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技师张俊松换火花塞是有工时费的
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我这几天想去4S,你说我主要叫他查那几方面的问题
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技师张俊松你什么也不用说就说不好看他怎么弄
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技师张俊松要是敷衍的话你就打投诉电话
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好的谢谢
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好的
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朗逸涡轮增压1.4T,车子节气门换过,有2万公里了,有点抖,而且感觉没之前踩油给力,提速慢了,主要是怠速状态下有点抖,也不是很明显,隐约能感觉有点抖,今天路过一家维修点,我说换火赛花多少钱,问了以后我说有点抖,她说你把车开过来检查下,有可能是喷油嘴问题,万一不是火赛花问题换了烧掉了怎么办?请问大师,换个火赛花还有机率会烧掉?还是他就是想让我把车开过去检查给我说这问题那里问题,然后促使我多消费,
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你好,我的16年朗逸,汽修厂换的正时皮带第一次没换好开起来抖动,二次返工后用的工具套着装的,结果跑了五天皮带断了,顶了气门,时速是在55码左右断的,想去4s店修汽修厂不认只同意拉回他们店里免费维修,拆的全程我都在现场看着,气门弯了一半,活塞上原有的黑积碳有打到的痕迹,擦掉积碳上面没有明显的顶痕,汽修厂师傅给我换了16个气门,气门油封,还有就是装起来的密封条,别的没动,今天车拿到水温和发动机抖动都正常的,汽修厂承诺发动机里面有问题一年保修,想请问下祝师傅,换了气门对发动机寿命有影响吗,就怕以后会引起发动机老是有问题,还有需要去4S店做个检查吗,外边修的总是不放心。您好,建议您一段时间后把正时皮带还是重新换掉,其它暂时应该没有什么问题
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09年朗逸1.6自动波,车主之前在外面解体过发动机,说是亮机油灯。维修完后出现发动机不规则抖动,亮故障灯(图一)。到厂后检查到故障码怀疑漏气,用化清剂试着喷进气歧管附近,发动机有明显反应,故以为是进气歧管漏气。更换完进气歧管后试车该故障灯也没亮了,但抖动现像还有,但比进厂前有明显改善,车主急着用车,就先交车了。但没两天,车主打电话说故障灯又亮了,回厂检查还是此故障码,抖动现象跟出厂一样。删除故障码,怠速不开空调立马就又会出现此故障码,用化清剂试漏也没发现有异常。此车有三条真空管在节气门后面,试着一条条堵死时,唯独堵死废气阀处真空管时故障码删除后不会在出现。此车废气阀之前有I渗油在外面已经换过了。拆了废气阀看了下,里面是直通的,也没别的车能对比。真空直接吸到发动机内部,打开机油盖或机油尺都有吸力。搞到这里也不知道怎么弄了,望有大神能指教下。
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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各位大师好,我的新朗逸自动挡,跑了六千多公里,前段时间出现的十天内出现了五六次打火自动熄火,在各位的建议下,清洗了节气门,换了95的汽油,换后这十来天没有再出现。但今天早晨正常上路走了二三百米,突然出现eps和发动机闪黄灯,走了二三十米以后发动机的黄灯消失,但发现加不起来速,大概只能有三四十的速度,且抖动严重,开到维修店,他们也发现抖动严重,这个过程一直没熄火,eps始终黄灯,经电脑检测出现以下故障,见图片。维修点找不到其它原因,只能消除电脑检测故障,现在开着正常,但心里不踏实,盼各位支招!
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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2013款新朗逸,到现在刚好三年行驶不到三万公里,最近一个月突然发现车冷启动后(正常热车怠速正常了稳定了)起步挂一档松离合器到一半的时候车抖动,全部松开后就不抖了,或者开个几分钟等车热了再重新停车起步挂一档松离合也不抖,从而得出结论,冷车起步抖动,热车不抖,因为抖动我去维修店用电脑检测,因为是热车检测结果是一切正常,之后又换了火花塞清洗了节气门还对进气歧管打了吊瓶,可是抖动依然没有解决,我起步抖动非油离配合不好,,求汽车大师们帮我分析一下到底哪儿出问题了?
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朗逸15款自动1.4t怠速抖动 洗过节气门什么情况跑一万七啦。
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冷车启动转速从1100转降到800转用时1分钟,这期间有明显的抖动,6万公里刚做过三元催化,节气门清洗,请问还什么办法可以解决这个抖动?
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11年速腾冷1.4T报故障码p0172混合气泷,冷车抖动严重,想像缺缸的,热车正常,已换高压油泵,清洗节气门,故障依旧,请教专家冷车启动怠速抖动,失火,重点检查气缸压力,以及发动机进气系统积碳是否过多
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奔腾b50,新车怠速发抖
你好,对于奔腾b50这款车型来说,是使用的电子节气门,对于电子节气门来说,在使用过程当中是使用节气门,直接控制发动机的怠速,所以相对于普通拉线式的节气门更容易脏,更容易产生积炭,所以在后期使用过程当中
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怎么判断节气门坏了,怎么判断节气门坏了没有
怎么判断节气门坏了,怎么判断节气门坏了没有在汽车维修和保养中,节气门是一个非常重要的部件。它控制着进气量,对发动机性能和燃油经济性起着关键作用。如果节气门出现故障,将会影响到汽车的正常运行。那么我们如
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节气门需要更换吗,节气门需要更换的前兆
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