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技师李文东 -
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匿名网友我们跑了半个小时回厂子 -
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匿名网友还是没有故障码 -
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技师李文东 -
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匿名网友拔掉以后就好多了 -
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技师李文东 -
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匿名网友空气流量我们也换过了 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友行 -
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匿名网友哥你也快休息了吧 -
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技师李文东差不多 -
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匿名网友哥 我们马上到厂子 马上给你发 -
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技师李文东好 -
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匿名网友哥 -
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匿名网友还在么我到了 -
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技师李文东按照我说的拍照给我看一下 -
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匿名网友![]()
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匿名网友 -
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技师李文东进气管有漏气的地方 -
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匿名网友我们凉车拿烟雾测漏仪测了 -
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匿名网友也没有漏气的地方 -
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技师李文东 -
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匿名网友 -
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技师李文东 -
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匿名网友 -
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技师李文东 -
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匿名网友 -
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匿名网友风扇我们没有插 -
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技师李文东 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李文东 -
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匿名网友 -
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技师李文东 -
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匿名网友![]()
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匿名网友![]()
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匿名网友 -
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技师李文东 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李文东现在在拔掉节气门前的管子之后，目前的发动机运转是不是已经接近于平稳的状态了？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李文东你看看你车。喷油嘴。点火线圈插头。是不是有插反的 -
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技师李文东顺着线。看。那个都是顺序排列的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李文东怠速读发动机运转平稳值 -
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技师李文东拍照 -
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匿名网友 -
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技师李文东连续多拍几张 -
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匿名网友![]()
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友 -
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技师李文东汽车大师平台不允许任何联系方式或者与联系方式相关的信息留取。违者封号！ -
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匿名网友 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李文东车辆目前读取的数据条信息，车辆连续多个汽缸发动机运转平稳致严重超出车辆运行状态，车辆读取的经济压力，数据完全偏离运行状态。车辆在拔掉节气门前的进气管之后，车辆的发动机节气门开度接近于正常状态。车辆重点怀疑的一种可能性是车辆的涡轮增压器不旋转，造成发动机排气背压过大以及发动机进气系统的进气量不够。 -
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技师李文东车辆可能存在有插头连接错误，但这个根据实际情况想要验证确认进气压力传感器这个问题的话，只能是最终查询车架号，通过车架号来锁定导线，测量确认真假信息之后来进行确认。 -
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技师李文东车辆在拆掉节气门前的管路，车辆的节气门开度几乎接近于正常状态，但管路连接的状态下，节气门的开度已经异常偏大。 -
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技师李文东车辆在最终检查机械零部件而不能发现问题的情况下，并确认最终所有连接的插头不存在任何问题的情况下，可能存在的故障，包含发动机电脑损坏， -
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技师李文东车辆的气门关闭不严的相关问题。 -
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匿名网友明天再说吧.太晚了
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你好！ 我的是10年宝马535GT，两驱豪华版。 目前最明显的问题就是怠速打方向时怠速游动，就是所谓的“游车”，转速忽高忽低，尤其是倒档刹车打方向到底时最明显。 我也查了下，部分GT车友反馈有这样的问题，还不少。 目前，火花塞，点火线圈均已经换原厂新件，积炭清洗过，仍没有解决此问题，用4s店电脑读取，也没有任何故障码。 请问下一步该如何解决？针对故障现象可以参考我提供的建议在举升机状态下测试排除是否可能存在转向助力系统的故障，造成车辆的现象出现。
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14宝马gt535 怠速游车 没有故障码 热车更严重还会灭车 电脑板换了 节气门也换了 曲前油封后油封也换了 凉车侧漏也测了好几遍 气门室盖也换了 气门积碳抬的缸盖也清洗了 汽油也换了 高压油泵也换了 喷油嘴一套也换了还是这样 游车 有没有大师傅看一下毛病找到 大红包份上 但是拆了气门室盖 然后把所有附属件装上 在着车就没事了根据你的描述这种需要检查一下进气系统有没有堵的地方。进气通不通畅。
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11宝马gt535 怠速游车 没有故障码 热车更严重还会灭车 电脑板换了 节气门也换了 曲前油封后油封也换了 凉车侧漏也测了好几遍 气门室盖也换了 气门积碳抬的缸盖也清洗了 汽油也换了 高压油泵也换了 喷油嘴一套也换了还是这样 游车 有没有大师傅看一下毛病找到 大红包份上 但是拆了气门室盖 然后把所有附属件装上 在着车就没事了根据你的描述你可以拔掉伺服马达的插头看看怎么样，要是不抖的话就有可能是偏心轴有问题了。
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怠慢时有抖动，像失火一样。但是没有故障码。加油门正常，怠速时电磁阀数据好像不对。不过拔掉一个vanos电磁阀就稳定了。是什么原因怠慢时有抖动，像失火一样。但是没有故障码。加油门正常，怠速时电磁阀数据好像不对。不过拔掉一个vanos电磁阀就稳定了。是什么原因【车型：宝马5系GT 2010款 535i 豪华型】 分析:①经沟通了解得知，该车因报电子气门控制系统禁用更换了气门电机及副厂火花塞。 ②更换后试车怠速抖动，电脑无相关故障码存储。 ③抖动可能原因:副厂火花塞点火平稳性差，气门控制系统机械部分未磨合，进气门积碳导致气门开度发生改变漏气，偏心轴磨损等。 措施:1更换原厂火花塞 2清洗进气门积碳 3电脑执行核桃砂试运行匹配 4试车时大油门磨合气门（转速不超过5千）
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你好！我车子13款宝马5系GT前段时间修理过发动机漏油（换了汽缸垫和盖子.加了两桶防冻液）然后开车高速和市区提示了几次高温！高速时提示了一次停下来休息几分钟就没事了！有时候风扇会自动开最大狂转！去了修车地故障代码：因为堵塞导致水泵停止工作（我好像看到还有几个电子线路短路的代码，师傅没说我也没问）然后熄火踩油门看电子水泵工作吗.当时试的电子水泵工作.修车师傅说节温器正常.水泵工作不稳定.建议换水泵！我听别人说可能冷却系统防冻液有气体没有排出！我就网上搜了怎么排气！排气时发现电子水泵工作断断续续只能持续2-3分钟就要重新启动才能继续！还是只能持续2分钟！而且这2分钟还不是连续的出水.（出三秒休息2秒）不知道是电子水泵坏了还是排气没排出还是线路问题？更换水泵，真空加注适当比例防冻液并电子排气。
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2011款宝马GT 535i 四驱豪华型，发动机N55B30A。里程数：19万。全程4S店保养。 问题：怠速方向盘抖动，车内低频声很闷。D档驻车、停车开空调时更明显。 4S店已做以下处理： 1、二个机脚4S店已更换。问题未解决！ 2、火花塞去年11月外面换了6个，上周4S店又换6个，问题未解决！ 3、喷油嘴4S店换了6个，问题没有解决，又换上原来的。 4、高压线圈4S店已换了。问题未解决！ 5、气门盖罩也换了。 6、各种清洗也做了，燃烧室，油路等也做了。 7、皮带，什么轮四件套也换了。 8、电脑读码基本都正常，无故障 该做的都做了还是抖，本人搞技术的喜欢完美 4S店给出结轮 有2个缸燃烧不是很好，说是点火有轻微断续， 有可能是什么活塞不顺畅！ 说白了，收了我几万块，问题没解决，不想搞了。 我想怎样才能解决这个抖！ 注明：不是特别的抖，就是抖的不舒服！建议清洗气门积碳，编程，删除DME调校值
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宝马GT报故障码101F01空气质量系统，可信度：进气系统中计算的空气质量不可信，怠速不稳，发动机抖动，有拆过进气管，更换过马达，各位大佬什么情况！宝马GT报故障码101F01空气质量系统，可信度：进气系统中计算的空气质量不可信，怠速不稳，发动机抖动，有拆过进气管，更换过马达，各位大佬什么情况！【车型：宝马5系GT 2017款 528i 领先型】 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，你可以用烟雾测试仪测一下
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14年 宝马gt 528i 怠速游车 灭车 无故障码这个问题很多因素引起，当前没有故障代码，且已经排除火花塞，点火线圈，喷油嘴，高压油泵，低压油泵，系统漏气，节气门也已经清洗过，下一步建议检查缸盖平面是否存在密封性不好地方。
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宝马5系GT导航开不了机宝马5系GT导航开不了机【车型：宝马5系GT】(微信小程序) 措施:检查CID插头导线是否正常测量供电及搭铁，检查网络通讯。
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05年宝马7606.0排量，车耗油大，排气管气味过浓，发动机冷车怠速有时不稳定05年宝马7606.0排量，车耗油大，排气管气味过浓，发动机冷车怠速有时不稳定【车型：宝马5系GT 2010款 535i 领先型】 根据故障码是三元催化器有问题导致的，建议是更换三元催化器和氧传感器。
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那些年没有钱，买了国产车的人，他们有没有后悔过？
说起国产车，就两个字，便宜。三个字，真便宜。相信很多人，当初选择买国产车的时候，都是因为手里没钱。国产车虽然配置丰富，但大小毛病也确实不少。的确有很多车主买国产车是图便宜，现在有没有出现什么问题？车子
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2023-12-25
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