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技师李先强你好,很高兴为您服务。
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技师李先强你好,请问之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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技师李先强针对这个故障,检查过什么地方,更换过什么配件。
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匿名网友以前没有这种情况,就突然涡轮不介入了,车提速慢了
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技师李先强故障码拍照我看看
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匿名网友等一下哈,马上
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技师李先强好
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匿名网友
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技师李先强好 收到 着车看发动机实际增压数据
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技师李先强拍照过来
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匿名网友显示是2.0
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技师李先强我看
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匿名网友我现在没有在车那里
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技师李先强发动机柴油汽油
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匿名网友汽油
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技师李先强好的
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匿名网友始终涡轮增压器不工作
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技师李先强涡轮增压电磁阀直接用12伏电先驱动一下,看电磁阀工作吗?
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技师李先强你先撤完电磁阀,电磁阀如果没问题的话,我给你发电路图,测量控制电磁阀的导线
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匿名网友涡轮增压电磁阀在什么位置啊
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匿名网友电磁阀是不是只有一个?
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技师李先强对
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技师李先强电磁阀在增压器上举起来从后面能看得到
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匿名网友那个电磁阀没有问题,刚刚试了
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技师李先强右前半轴上方
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匿名网友这个有没有保险片啊
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技师李先强有
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技师李先强但是保险报了 不止是报这一个故障码
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匿名网友是不是保险片坏了?
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技师李先强不会
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匿名网友报了两个故障代码啊
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匿名网友昨天涡轮增压中午在高速上都是正常的,下午就不工作了
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技师李先强机舱保险丝盒第11片保险丝,你去看一下
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匿名网友好,我先看看
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匿名网友保险片没有问题
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技师李先强去量下插头电源 有电源不用考虑供电方面
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匿名网友我马上去车那里
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技师李先强好
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匿名网友
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匿名网友这个管子是不是长通的
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匿名网友?
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技师李先强
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匿名网友
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匿名网友是不是只有这一个电磁阀
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技师李先强稍等下
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匿名网友现在一点一点的在试,涡轮增压就是不工作
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技师李先强是的
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技师李先强
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匿名网友增压坏了的话怎么检查啊
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技师李先强
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匿名网友增压坏了的话怎么检查啊
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匿名网友那还有没有增压机的电磁阀呢
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匿名网友那还有没有增压机的电磁阀呢
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技师李先强
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匿名网友增压传感器在哪里啊
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技师李先强
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技师李先强
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匿名网友解码器什么读不出增压器数据流
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匿名网友
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技师李先强请稍等下
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匿名网友?
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技师李先强你再看一下增压压力,有实际值吗?原始值和实际值对比一下
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匿名网友没有实际值
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技师李先强
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匿名网友没有压
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技师李先强一点没有?
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匿名网友嗯
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技师李先强换增压器
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路虎神行者二代柴油版故障码P299增压 涡轮增压器增压不足。车子爬坡冒黑烟,.此OBD故障码适用车型路虎 故障码:P169F 中文含义:发动机控制模块(ECM) - 未经使用的故障码 英文含义:Engine Control Module (ECM) - Unused Fault Code 范畴:动力总成系统(制造商自含义) 详细含义:发动机控制模块,也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
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路虎神行者2.2柴油版废气再循环传感器显示(废弃再循环传感器A电路电压太低)换了新EGR阀故障依然显示.师傅拜托了根据故障代码显示报的是废气再循环阀传感器电路电压低,这种情况需要检查废气再循环阀的线路是否连接正常,测量线路的信号电压是否正常,再就是传感器本身的问题或者电脑板的问题导致的该故障问题
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你好黄师傅!我这里有一个路虎神行者2 2.2T柴油版废气再循环传感器故障显示废气再陌环传感器A电路电压过低,换了EGR阀故障依旧你这个情况要用诊断电脑做一个空气流到测试的应用程序,egr 回到初始位置应该就可以了,做了这个程序都不行的话就要换 egr执行器总成。
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您好 路虎神行者2 柴油2.2T 之前电脑显示EGR故障码 但是没有亮灯仪表正常 然后更换了EGR阀后 电脑就没有显示EGR阀故障了 但是仪表多了个性能受限 然后故障码废气再循环传感器A-电压过低 这是什么原因 求教装了亲的EGR先运行空气流道动力测试的应用程序。运行过应用程序之后还是不行,那肯定就是EGR有问题。也可以把旧的清洗一下再装回去应该可以的。
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路虎神行者2 2.2T柴油版废气再循环传感器故障显示(废气再陌环传感器A电路电压太低)换了新EGR阀故障依旧,测量EGR阀线束电压为5V,后测量冷却阀电压也为5V。成功处理过一样故障的大师指点一下,定打赏先通道测试校准,正常可以解决,不行更换EFR冷却器
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12年路虎神行2.2柴油,电脑显示燃油含水传感器电路 故障。 换了滤芯油水分离器,换了含水传感器,检查了电路,电脑也复位了 还是报故障,跑三五十公里不熄火都正常,只要熄火就报故障 【车型:神行者2 2012款 2.2T SD4 HSE柴油版】 7小时前今天忙的,你就按这改下线,不行就把油箱拆下来把里边的油换下
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路虎神行2柴油版2.2T,显示性能受限,发动机故障灯亮,转速2000以上加速无力,涡轮增压上不去,并且低速供油感觉断断续续,怠速低俗发动机有突突声音建议检查涡轮增压器执行器是不是卡滞,如果卡滞可以喷润滑剂后再试,如果还不行更换增压器,egr阀清除故障码后再试,如果还出现更换egr阀
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09 年路虎神行者2故障码P0480 风扇1控制电路故障码删掉还会有 换过电子扇总成包含控制器还是会偶尔电子扇不工作 车出去了就偶尔不行回来就又好了 我在想会不会是电脑板的问题建议检查电子扇供电搭铁,检查模块供电搭铁,可以倒换一个模块试试
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路虎神行者2.2柴油版废气再循环传感器显示(废弃再循环传感器A电路电压太低)换了新EGR阀故障依然显示.师傅拜托了搞了好久请详细解答谢谢了如果传感器的问题师傅可以回答我那个传感器的电压标准多少.检查线路插头,电瓶电压
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路虎神行者2柴油,开了一会,停车在启动,故障灯,去监测,显示废气在循环系统冷却器旁通阀控制电路开路,但是车子着火正常。开着也正常,我想问一下,这个问题大不大,怎么解决。谢谢了您好,根据问题描述,首先检查废气再循环冷却器电器插头有无虚接等现象,可以重新拔插确认,如果车辆行驶无异常无性能受限,无需维修影响不大
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