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技师黄卫标第一步先进行EGR位置检查校准程序看正常通过不
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技师黄卫标测试过了吗?
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你好黄师傅!我这里有一个路虎神行者2 2.2T柴油版废气再循环传感器故障显示废气再陌环传感器A电路电压过低,换了EGR阀故障依旧你这个情况要用诊断电脑做一个空气流到测试的应用程序,egr 回到初始位置应该就可以了,做了这个程序都不行的话就要换 egr执行器总成。
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路虎神行者2.2柴油版废气再循环传感器显示(废弃再循环传感器A电路电压太低)换了新EGR阀故障依然显示.师傅拜托了根据故障代码显示报的是废气再循环阀传感器电路电压低,这种情况需要检查废气再循环阀的线路是否连接正常,测量线路的信号电压是否正常,再就是传感器本身的问题或者电脑板的问题导致的该故障问题
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路虎神行者2.2柴油版废气再循环传感器显示(废弃再循环传感器A电路电压太低)换了新EGR阀故障依然显示.师傅拜托了搞了好久请详细解答谢谢了如果传感器的问题师傅可以回答我那个传感器的电压标准多少.检查线路插头,电瓶电压
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您好 路虎神行者2 柴油2.2T 之前电脑显示EGR故障码 但是没有亮灯仪表正常 然后更换了EGR阀后 电脑就没有显示EGR阀故障了 但是仪表多了个性能受限 然后故障码废气再循环传感器A-电压过低 这是什么原因 求教装了亲的EGR先运行空气流道动力测试的应用程序。运行过应用程序之后还是不行,那肯定就是EGR有问题。也可以把旧的清洗一下再装回去应该可以的。
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我的神行者二,10款柴油版,现在8万多公里出现废气再循环故障,我查找后发现,只要一启动车子怠速时废气阀就完全打开,正常是怠速时关闭和超过2000转关闭的,我想确认一下是节气门旁边真空控制阀坏掉还是废气再循环阀上的控制阀坏掉,最好能够确定哪一个,对了,故障码是废气再循环传感器A电路电压过低。如果直接把废气再循环上的真空管拔掉,让废气再循环阀停止工作,这样有影响吗?这个故障代码的意思是废气再循环系统传感器电磁阀损坏导致的需要进行更换
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路虎神行2熄火后风扇一直转不停,路虎神行2熄火后风扇一直转不停,【车型:神行者2 2010款 3.2 i6 自动HSE汽油版】调查:1. 询问客户得知当地气温7℃,空调没有打开,发动机散热扇高速转动1小时不停歇,只要打开点火后就可以转,故障真实存在;2. 向车主索要故障码P0691-00,客户告知这个码是因为自己检修时产生的,因此故障码也没有用;3. 防冻液,节温器,温度传感器,水箱堵塞,都会引发这样的问题,或者接触风扇模块故障,因此没有线索,诊断陷入僵局;4. 询问客户得知该车用的是原厂防冻液,状况也是正常的;5. 后来客户发来水温数据流,显示发动机水温始终不降低,发动机水温数据异常;6. 于是让客户拔下水温传感器插头后测试故障依旧,让客户重新读码报P0118-00-水温传感器电压过高;7. 这就验证了水温传感器故障,而传感器线束是良好的;故障成因分析:水温传感器是个NTC电阻,电阻随着温度升高而增大,相应的输出电压随着电阻增大而变小,发动机模块通过检测电压的变化就可以得到相应的温度变化,根据温度控制风扇。水温传感器故障后。始终给发动机提供88摄氏度的水温,发动机人为水温高,控制散热扇高速转动不停
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路虎神行者22.2T柴油版EGR电磁阀电路电压低你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-EGR阀内部故障,建议测量连接插头针脚电压,排除线路连接故障后,考虑更换EGR阀 2-软件匹配问题,建议使用专检执行空气流道写入程序
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路虎神行者2柴油版废气再循环EGR传感器A电路电压低点击图像加关注有问题随时联系 建议检查egr阀执行器电路
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车辆开着无力,冒黑烟。 路虎神行者2报P245A-77废气再循环冷却器-旁路控制电路故障。 把EGR阀换了还不行你好,根据故障现象描述和故障代码分析,更换EGR阀后,需要执行动力系统空气通道读入流程,匹配学习位置传感器,否则发动机电脑版无法精确控制
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13年路虎神行者2打不着车。13年路虎神行者2打不着车。以及进气凸轮轴位置传感器的电路是否对地短路,对电源短路。
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egr阀是什么
egr阀中文含义为废气再循环阀,把废气引入进气管,降低进气中的氧含量从而降低燃烧温度,减少氮氧化合物的排放。 【egr阀的作用】 废气再循环系统按照是否设置有反馈检测元件,分为开环控制系统与闭环控制系
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2021-03-10
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EGR阀提升传感器故障,egr阀传感器在什么位置
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2023-08-18
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全顺egr传感器电路故障,全顺egr阀控制电路对地短接
全顺egr传感器电路故障,全顺egr阀控制电路对地短接在汽车领域,全顺egr传感器电路故障以及全顺egr阀控制电路对地短接是一些常见的问题。这两个故障可能导致车辆性能下降,甚至引起更严重的引擎问题。了
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