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技师黄卫标换了副厂的吗?
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百**c说是说进口品牌
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技师黄卫标换的件不行啊。
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百**c确定吗 配件商说没得退 还让我找专修😥
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百**c?
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技师黄卫标基本上都可以确定的。
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技师黄卫标废气再循环就是EGR
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百**c最简单的方法是不是把旧的装回去看看
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技师黄卫标你有旧物的照片吗?或者新的照片发给我看看。
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技师黄卫标把旧的清洗一下再装回去应该可以的。
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百**c
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百**c没有照片
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百**c只是大概拍了一下 现在都下班了
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技师黄卫标这个可以用专检运行一下相关的应用程序,但是你现在可能没专检,你把车架号发给我看看。
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百**c只有这个
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百**c
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百**c没有专检 只有431
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技师黄卫标使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备,执行(涡轮、EGR 和空气流道动力测试)例行程序 试试
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百**c431不行吗
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技师黄卫标你看看您的电脑有没有这个功能?空气流道动力测试的应用程序。
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技师黄卫标431我不知道,没用过,我只用专检
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技师黄卫标如果执行了这个应用程序还是不行,那就EGR有问题。
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百**c我把旧的装回去不报这个故障 不显示性能受限 这样是不是就可以确定新件有问题了
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百**c明天看看电脑有没有这个功能吧
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技师黄卫标也不一定哦,因为这个东西可能匹配一下就会好。
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技师黄卫标运行过应用程序之后还是不行,那肯定就是EGR有问题。
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百**c那他这个电压怎么回事
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技师黄卫标就是EGR内部有问题。
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技师黄卫标先运行空气流道动力测试的应用程序。运行过应用程序之后还是不行,那肯定就是EGR有问题。
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各位大师好,路虎神行者2柴油版2.2,车辆出现加不起油来,测出两个故障,清除故障码,第一个消失,跑起来正常,持续不到一公里故障再次出现,车又加不起油来了,然后把油门深踩到底,转速能起到3000左右,但是车速起不来,反而到慢了,变速箱检查没有故障,改用手动挡跑,就感觉增压器不起作用,特别柔,转速持续在2000转左右在往上升特别费劲,油门到底一下降到2档,转速3000左右,换成三挡,转速变成2000多,升的特别费劲,只要用电脑清码,立马回复正常,持续时间不长,请各位大师指点一下,谢谢了,还有就是电脑第二个故障清不掉,一直有,第三张图片是换掉的配件。你好根据故障码提示是你的废气循环阀坏掉了
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2012年2.0T路虎神行者2,燃油表不准,跟换油浮子加满油以后故障排除,行驶一段时间后,故障再次出现,油箱里面有汽油,但是油表显示没有,加油灯亮起,再次跟换油浮子,故障排除,行驶一段时间后故障再次出现,跟换碳罐以后试了一下,故障依然存在问题:2012年2.0T路虎神行者2,燃油表不准,跟换油浮子加满油以后故障排除,行驶一段时间后,故障再次出现,油箱里面有汽油,但是油表显示没有,加油灯亮起,再次跟换油浮子,故障排除,行驶一段时间后故障再次出现,跟换碳罐以后试了一下,故障依然存在【车型:神行者2 2012款 2.0T Si4 SE汽油版】 调查: 1. 造成油表显示不准确的原因主要有4种分别为: 油浮子自身故障 油浮子脱落或者被线束抬起 油浮子线路接触不良 仪表驱动软件异常 2. 询问客户得知,客户两次更换的都是主油浮子; 3. 副油浮子在副油箱内部,客户没有更换; 4. 后续询问得知满箱汽油的前半箱油表可以显示,而后半箱显示无油。由此得知油浮子的线路是良好的吗,若线路出现搭铁或短路,整箱油无法显示; 5. 而仪表驱动软件异常概率极低,结合以上询问,判断副油浮子自身故障极有可能; 维修: 1. 建议检查副油浮子固定是否正常 2. 必要时更换副油浮子
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路虎发现2柴油车故障代码p0048-7713年路虎柴油神行者2仪表显示性能受限 车辆只能跑到60KM/H再加速很困难。读取发动机控制单元故障码为:P0048-77 通过客户的描述 柴油车加速困难受限要检查是否有增压空气泄露问题。 查阅资料查询故障码真正的含义。通过阅读厂家提供资料确定是线路问题或涡轮增压器执行器内部电路故障。 给客户发相关的电路图。并且指导该如何测量 并且反馈结果。 最后得知客户只换了涡轮增压器的机械部分。而执行器没有更换。 通过测量得知线路没有问题。而是涡轮增压器执行器内部电路故障。 这款发动机采用的是可变叶片式涡轮增压器。有效的减缓了涡轮迟滞的现象。但是执行器的稳定性不是很好。容易出问题。 通过观察故障车的涡轮增压器。确实发现执行器的位置卡在了完全打开的位置。
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路虎神行者2 柴油版2.2T 13年5月购入 1、雨刮器下雨小中雨均感应正常,大雨是会骤停,停车熄火后恢复,但一会又再次骤停,直至最后再也不动了,反复出现多次此种故障,这一次骤停后应影响视线,手动扳复位后,雨刮器不工作,但能听见电机转动响,去维修点检查说电机坏了,换了拆车件后试车,开始能正常刮几下,接着又骤停,然后只听见电机转动响声,雨刮却不工作,跪求原因及解决办法! 2、车追尾无灯大货一次,发动机舱上半部分损坏,拆车件修复后个人观察发现原来的柴油滤清器没有了(没有安装,原来能看到且有多个管路连接),车辆动力行驶均正常,但经常会出现发动机1600转时加油机舱抖动无力,过了这个转速区间一切正常,就好像动力不够拖档的那种感觉,以上故障不知是否与这个柴油滤清器没有安装有关系,或者是变速箱有故障? 3、因原车大灯事故损坏,购回新款拆车件大灯(氙气LED灯带的),但发现接线不对,无法装上,据说用什么转接线,网上也没找到这个转接线,不知怎样才能把这个新款灯装在车上? 以上问题能解决者我发红包致谢!雨刮器骤停应该是雨刮联动机构问题,需要更换,发动机1600转抖动,有可能是燃油滤芯没安装,导致油路堵塞,款式不同的大灯无法安装的!
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12年路虎极光进口根据图片上所检测出的故障代码来看,这5个故障代码都会造成车辆无力 需要你具体检查一下 首先第1个故障码来看,凸轮轴位置传感器性能故障 竟然曝出的是性能故障,那么90%的可能是传感器坏掉了,传感器A指的就是进气 通常这种车型会装有两个凸轮轴传感器,你找一下进气方向的那个凸轮轴的传感器把它换掉。 第2个故障代码来看,是三元催化明显已经坏掉了。 我想这个车的公里数至少要达到10万公里以上,不然不会报出这种故障代码,第2个故障代码可能是三元催化内部已经裂了。或者是三元催化已经堵塞 才会报这样的故障代码 解决方法就是先将三元催化拆下来看一下,如果内部是堵塞的话,将三元催化做一个深度清洗就可以解决了,如果是三元催化内部已经烧坏,那只能更换新的三元催化。 第3个故障代码来看是涡轮增压的问题,可能是涡轮增压本身坏了造成的压力不足 也有可能是涡轮增压的管路,有密封不严,造成漏气,或者是管路上安装的卸压阀坏掉,将不该泄去的压力 一直存在泄压。需要先检查涡轮增压的连接管路,以及管路上的真空阀。电磁泄压阀。或者是涡轮增压器,本身哪个坏了就换哪个 第4个和第5个故障代码来看,可能是燃油泵的压力较低,先去测量一下燃油泵的压力有多少, 至少要达到2.5,如果低于这个压力需要更换新的燃油泵,也有可能是燃油滤芯严重堵塞所引起的 第5个故障代码来看,燃油压力传感器坏掉了,根据第4个故障代码来看,也不一定是汽油泵出了问题,可能是燃油压力传感器本身损坏。所造成的第4个故障代码,所以你需要先用电脑读取一下,电脑上所检测的燃油压力数值是多少 然后根据经验去判断燃油压力传感器有没有坏掉 如果传感器已经坏掉,需要更换新的传感器
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路虎神行2熄火后风扇一直转不停,路虎神行2熄火后风扇一直转不停,【车型:神行者2 2010款 3.2 i6 自动HSE汽油版】调查:1. 询问客户得知当地气温7℃,空调没有打开,发动机散热扇高速转动1小时不停歇,只要打开点火后就可以转,故障真实存在;2. 向车主索要故障码P0691-00,客户告知这个码是因为自己检修时产生的,因此故障码也没有用;3. 防冻液,节温器,温度传感器,水箱堵塞,都会引发这样的问题,或者接触风扇模块故障,因此没有线索,诊断陷入僵局;4. 询问客户得知该车用的是原厂防冻液,状况也是正常的;5. 后来客户发来水温数据流,显示发动机水温始终不降低,发动机水温数据异常;6. 于是让客户拔下水温传感器插头后测试故障依旧,让客户重新读码报P0118-00-水温传感器电压过高;7. 这就验证了水温传感器故障,而传感器线束是良好的;故障成因分析:水温传感器是个NTC电阻,电阻随着温度升高而增大,相应的输出电压随着电阻增大而变小,发动机模块通过检测电压的变化就可以得到相应的温度变化,根据温度控制风扇。水温传感器故障后。始终给发动机提供88摄氏度的水温,发动机人为水温高,控制散热扇高速转动不停
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14年发现2报P0403-13和P0409-17故障码!EGR阀更换三个都不行,请师傅给判断一下问题建议方案:先检查EGR阀 到发动机电脑插头之间的这段线路,经过测量,其中三条是通的,两条不通,先去检查线路,把线路修好必须排除线路 这点能排除的话 传感器A电路故障还是阀内部电阻问题
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你好师傅,我更换了路虎的egr阀,可是还是没有解决问题,冷车还可以,温度一上来故障灯又亮了,听您说egr阀需要做位置通道校准,请指点由于更换了EGR,故障依然报此故障,建议进行通道测试,检查和校准EGR
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车辆开着无力,冒黑烟。 路虎神行者2报P245A-77废气再循环冷却器-旁路控制电路故障。 把EGR阀换了还不行你好,根据故障现象描述和故障代码分析,更换EGR阀后,需要执行动力系统空气通道读入流程,匹配学习位置传感器,否则发动机电脑版无法精确控制
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路虎神行者22.2T柴油版EGR电磁阀电路电压低你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-EGR阀内部故障,建议测量连接插头针脚电压,排除线路连接故障后,考虑更换EGR阀 2-软件匹配问题,建议使用专检执行空气流道写入程序
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egr阀是什么,egr阀是什么故障现象
EGR阀是什么?1、EGR阀作用: EGR是Exhaust Gas Recirculation的缩写,意为“废气再循环”。而EGR阀就是实现这项任务的关键组成部分。它是一个具有可变开口的阀门,通常位于
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别克凯越egr阀坏了会有故障码吗
别克凯越egr阀坏了会有故障码吗别克凯越是一款备受消费者青睐的汽车品牌之一,它以其卓越的性能和可靠性而闻名。然而,就像其他汽车一样,别克凯越也可能会出现一些故障。其中一个常见的问题是EGR阀的损坏。那
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2023-09-02
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赛欧3 egr阀更换后故障灯还亮
赛欧3 EGR阀更换后故障灯还亮的原因分析赛欧3是一款经典的小型家用车型,随着汽车行业的发展,越来越多的车主将目光投向了这辆车型。然而,有些车主在更换EGR阀后却发现故障灯依然亮起,这给他们带来了不少
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2023-08-29
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五菱荣光报p0404故障码egr阀故障
五菱荣光报p0404故障码egr阀故障五菱荣光车型报p0404故障码,可能是egr阀故障如果您的五菱荣光车辆最近报告了p0404故障码,您可能需要注意一下egr阀的故障情况。egr阀是五菱荣光车辆上的
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2023-08-28
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P0404故障码是指发动机控制模块(ECM)检测到可变排气再循环(EGR)阀故障。EGR系统是在发动机工作时将废气重新引入燃烧室,减少排放物质的系统。如果EGR阀有故障,将导致发动机性能和油耗的下降。
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五菱之光 EGR阀 打不着 | 汽车领域文章五菱之光 EGR阀 打不着在汽车领域,五菱之光的EGR阀目前存在着不少问题,经常出现打不着的情况。这对车主来说是一个非常头疼的问题,因为EGR阀的故障会导致
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egr阀是什么
egr阀中文含义为废气再循环阀,把废气引入进气管,降低进气中的氧含量从而降低燃烧温度,减少氮氧化合物的排放。 【egr阀的作用】 废气再循环系统按照是否设置有反馈检测元件,分为开环控制系统与闭环控制系
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2021-03-10
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