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技师林同军你好,我是汽车大师专家技师-曹拉成,很高兴为你解答。
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技师林同军你好!师傅你是做大修处理了吗!
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没有,之前就是高温开锅我换了缸垫解决高温问题了,就是换完缸垫开了一天声音就变大了,然后车开到我修理厂,我一测机油压力,缸盖上根本没有,缸体也只有一点,后来发现机油压力调节阀有问题换了个机油调解阀后缸盖也出油了,但发动机声音还是很大,机油报警灯还是亮
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换了一个新的这个东西缸盖上的机油感应塞那里也喷油了
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技师林同军机油格没装错吧
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技师林同军机油格带止回阀的
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不带止回阀,跟普通捷达,桑塔纳的滤芯一样
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技师林同军1.4T的吗
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现在没办法,发动机已经拆解了,但只有一缸的连杆瓦和曲轴瓦有拉伤之外其它的都是好的,不知道这发动机异响在哪里!换完缸垫机油灯亮,测试机油压力风扇转后怠速200以上,加油三千转压力快六百了,看着压力没事就把车开走了,但开了不到一天直接成拖拉机了,来之后没压力了
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对,现在没办法,发动机已经拆解了,但只有一缸的连杆瓦和曲轴瓦有拉伤之外其它的都是好的,不知道这发动机异响在哪里!换完缸垫机油灯亮,测试机油压力风扇转后怠速200以上,加油三千转压力快六百了,看着压力没事就把车开走了,但开了不到一天发动机声音直接大,,来之后测没压力了
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对,1.4的
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技师林同军1.4T机油格不一的了!带一个凸出来一节
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1.4T的发动机
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技师林同军你把你的机油格排个图片了
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它本来旧的也没有凸出来啊
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技师林同军哦!你是这款我记错了我记成老款的了!1.4T了
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它机油格在下面油底壳跟前那种,不在机油口那儿
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技师林同军老款的带个凸出来的止回阀
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技师林同军我以为是倒着装的那款
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不是倒着装的,
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技师林同军跑了多少公里了这车
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朗逸1.4T跟新款朗逸puls 凌渡一个发动机
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这个没跑多少,是出了事故后好像更换的一个全新发动机
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表显七万多
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瓦拉伤的也不严重
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技师林同军哦,不上油的话凸轮轴部位应该严重
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技师林同军你当时用的缸垫子有没有问题!
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技师林同军铁垫子还是石棉的那种
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技师林同军油道眼有没有节流
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石棉的
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缸垫没问题
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凸轮轴都没事
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技师林同军VVT轮子有没有问题
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技师林同军那就缸体以下可以排除了
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没事啊。这个跟没机油压力没关系吧?
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技师林同军泄压地方就只有VVT轮了,在没有其他地方泄压了
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技师林同军锁不住就会直通泄压
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VVT轮我在换缸垫清洗凸轮轴盖时用气枪吹了几次油道眼,VVT轮转了几下这个没关系吧?
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它这个凸轮轴是跟气门室盖连在一体的那种
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技师林同军这个你用气枪吹一下看它泄压不
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怎么吹着看,我看VVT轮跟前有几个油道,清洗时挨个用气枪吹着试了,吹的时候有时候VVT轮会转动
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技师林同军找到进油口从进油口打
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技师林同军这款机器,在没有泄压的地方了
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曲轴瓦和连杆瓦只有一缸的拉伤,其余的都没问题
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技师林同军有没有拉伤的图片
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它这个连杆瓦,瓦盖和瓦片特别松。就是平常小瓦要用点力才能放到瓦盖中,它这个很随便就能放上,一倒立瓦盖瓦片就掉了,
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没有,反正不严重
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技师林同军你有没有内径表,有表的话可以测一下!
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技师林同军不过给我的感觉,还是那个轮子的问题
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机油泵看着也没问题
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技师林同军是的!
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单独换一个轮子得多少钱
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技师林同军市场上也就300左右品牌的
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内劲表没有
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技师林同军你们那里有没有机械加工的,他那里应该有
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小瓦盖和瓦片怎么那么松啊。一倒立就掉。其它车的放进去,掉在地上都不掉,它这个一晃动就掉了
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没有
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技师林同军这个倒不是问题,因为是压过得瓦!
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换了那个机油压力调解阀后缸盖机油感应塞口也开始喷油了,但机油灯还是亮,发动机声音还是很大,就不知道这机油灯和声音从哪里出来的
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技师林同军哒哒哒哒哒哒声音是不
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它这个凸轮轴上面的液压挺杆弄乱了没关系吧?这是自动调的啊
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对,
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技师林同军这个没关系了
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技师林同军那就重点看看这个轮子
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我以为是瓦拉的很严重才出的声音,结果分解开油底也没什么东西,瓦也只有一缸的拉缸,不严重,这也不会导致发动机异响吧
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那我明天检查一下告诉你
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技师林同军瓦响,除非拉的很大而且都有粉末才会响的
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明天怎么联系你呢
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技师林同军我都在呢!
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对,我知道,结果取下来不严重嘛
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技师林同军活塞冷却喷嘴正常呢吧
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明天显示技师不在线怎么办
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这个上没有那东西吧
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技师林同军缸桶旁边那里没有吗
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那这样发动机还需要大修吗?只有一缸下瓦有拉伤。不严重,其余都没事
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没有
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技师林同军都拆开了,缸筒如果磨损不严重的话换上一副活塞环!
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技师林同军瓦也换了,缸体上就没问题了
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单独换上小瓦一个就行了吧?
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缸盖上的东西看着都没事,凸轮轴也没事,都不用换吧
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发动机也没跑多长时间
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技师林同军是的,
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技师林同军主要检查那个轮子看泄压不
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缸盖上的16个液压挺杆也不用换吧?
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技师林同军你用手压一下压不动的就是好的,
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明天我检查一下,主要不知道怎么检查,确定问题
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好的👌
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主要轮子师傅你有图片吗?给我示范一下怎么检查
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技师林同军图片没有了!你就顺着轮子的进油口灌点机油进去然后用枪吹
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技师林同军轮子有调节动作
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有调节动作,油口有油,用吹抢一吹轮子就会动
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技师林同军你已经试了吗
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我不是给你说了吗?清洗凸轮轴盖时。吹油道VVT轮会动
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技师林同军能动多少,然后自然回位是吧
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技师林同军有没有3个齿的动作量
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有,能自动回位
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技师林同军能回位,那就轮子没问题了!
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那到底是哪里的问题呢,,哎,,
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技师林同军两个都能回位吗!
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发东西声音大,。机油报警灯亮。
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试了进气的,排气的没事
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没试
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技师林同军除了这个轮子,在没有泄压的地方了
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会不会是机油泵呢
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技师林同军机油泵坏,除非机械性损伤一般是不会的!
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机油泵有什么办法直接看出好坏吗?
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那到底是哪里的原因呢
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换完瓦装上还是一样咋办
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技师林同军往进倒机油手转,能打油而且感觉阻力比较大基本都是好的
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那机油泵也没问题
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那就不知道怎么修了
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技师林同军液压挺赶你检查完了没有,软的还是硬的
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硬的,主要机油压力不够啊
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技师林同军不应该呀,
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机油报警灯亮,线路没问题,一加油门一直亮,机油感应塞也是新的
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技师林同军加油常亮吗
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对
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不加油有时亮
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技师林同军加油常亮,应该是有泄压的地方!
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对啊但找不见
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技师林同军你有没有压力表
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有
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技师林同军测了没有当时!
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换完缸垫后测的是怠速200以上 加油门快到3000转时快六百帕了
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技师林同军这也偏低呀
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技师林同军正常怠速0.8bar
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那我在这个软件上问了好几个人都说正常
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技师林同军0.2bar你觉的够吗连一公斤的压力有没有
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这是热车怠速测的
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技师林同军收转都能转出0.2还别说怠速都800转
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这表最高1000帕是吗
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技师林同军这个正常呀,都马上2bar
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技师林同军这不是帕,是bar
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技师林同军帕和巴差老远了
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那我发过来图片上的测的这个怠速压力正常吗
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技师林同军你这样试一下吧,到时候把缸盖先不装缸体组装好增压器管子短接了!缸盖不装然后马达装好,打马达
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技师林同军分段排除
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那怎么加机油啊
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我测的那个压力是不是正常?
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技师林同军是的
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技师林同军油底壳也装好!
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技师林同军就单独不装缸盖,用马达带动测一下缸体部分
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技师林同军正常情况下马达的压力也能让机油灯熄灭的
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发不着怎么知道机油灯灭不灭啊😄
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技师林同军把压力表改装一下接上!
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这个有两个机油感应塞,一个装在缸体上,一个在缸盖上
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技师林同军那正好,也不需要改装表,直接堵了出油口,打马达看一下是不是有泄压的!
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14年朗逸1.4发动机高温开锅后缸体后面有一个机油感应塞烧掉了,机油报警灯亮,以为是机油感应塞的原因,把缸垫换完之后温度正常了,但发动机声音变大了,测了缸体和缸盖上的机油压力也正常,换上新的机油感应塞后报警灯还是亮,开了一天后发动机声音直接成拖拉机了,开来后取掉缸盖上的机油感应塞测了一下缸盖机油压力一点也没有,缸体上的一点也没有,打火只能少量喷油!这到底哪里出原因了呢?开锅后防冻液也进机油里面了!机油全部新的【车型:朗逸 2014款 1.4TSI DSG运动版】【车型:朗逸 2014款 1.4TSI DSG运动版】建议测机油压力,必要时解体发动机检查
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14年朗逸1.4发动机高温开锅后缸体后面有一个机油感应塞烧掉了,机油报警灯亮,以为是机油感应塞的原因,把缸垫换完之后温度正常了,但发动机声音变大了,测了缸体和缸盖上的机油压力也正常,换上新的机油感应塞后报警灯还是亮,开了一天后发动机声音直接成拖拉机了,开来后取掉缸盖上的机油感应塞测了一下缸盖机油压力一点也没有,缸体上的一点也没有,打火只能少量喷油!这到底哪里出原因了呢?开锅后防冻液也进机油里面了!机油全部新的【车型:朗逸 2014款 1.4TSI DSG运动版】【车型:朗逸 2014款 1.4TSI DSG运动版】建议测一下故障码,检查涡轮和机油压力调节阀,可能存在泄压,过度调节等故障
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14年朗逸1.4发动机高温开锅后缸体后面有一个机油感应塞烧掉了,机油报警灯亮,以为是机油感应塞的原因,把缸垫换完之后温度正常了,但发动机声音变大了,测了缸体和缸盖上的机油压力也正常,换上新的机油感应塞后报警灯还是亮,开了一天后发动机声音直接成拖拉机了,开来后取掉缸盖上的机油感应塞测了一下缸盖机油压力一点也没有,缸体上的一点也没有,打火只能少量喷油!这到底哪里出原因了呢?开锅后防冻液也进机油里面了!机油全部新的【车型:朗逸 2014款 1.4TSI DSG运动版】你好,发动机高温以后没有机油压力,首先检查机油泵滤网密封圈有没有变形。检查机油压力调节电磁阀有没有损坏。
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14年朗逸1.4发动机高温开锅后缸体后面有一个机油感应塞烧掉了,机油报警灯亮,以为是机油感应塞的原因,把缸垫换完之后温度正常了,但发动机声音变大了,测了缸体和缸盖上的机油压力也正常,换上新的机油感应塞后报警灯还是亮,开了一天后发动机声音直接成拖拉机了,开来后取掉缸盖上的机油感应塞测了一下缸盖机油压力一点也没有,缸体上的一点也没有,打火只能少量喷油!这到底哪里出原因了呢?开锅后防冻液也进机油里面了!机油全部新的发动机走过高温的,容易拉缸,连杆瓦容易磨损泄压,以及机械磨损的铁粉铝屑容易堵塞油道也会导致机油压力不足,另外就是机油泵本身导致的机油压力不足
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师傅你好,我的是大众朗逸08款的,其实有了22万公里了,应该也算老车了,但发动机和变速箱都没开过箱,最近清洗了燃烧室,更换了机油,更换了机油滤清器,但更换好以后,出现一种情况,就是车行驶到一定时间,半小时左右吧!机油灯(红色,应该是机油压力灯)开始间歇性报警,每次时间不长从十秒到一分钟都有,很频繁!个人感觉发动机温度越高或者油门小速度不快时更容易报警,OBD自检无故障码,发动机状态良好,水温正常,机油正常(油标尺中间)。刚开始换了传感器无好转,换了机油无好转。请问下是什么原因!心急!发动机机油指示灯问题,建议清洗油底机油过滤网,是否脏堵,照成机油压力低。
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师傅你好,我的是大众朗逸08款的,其实有了22万公里了,应该也算老车了,但发动机和变速箱都没开过箱,最近清洗了燃烧室,更换了机油,更换了机油滤清器,但更换好以后,出现一种情况,就是车行驶到一定时间,半小时左右吧!机油灯(红色,应该是机油压力灯)开始间歇性报警,每次时间不长从十秒到一分钟都有,很频繁!个人感觉发动机温度越高或者油门小速度不快时更容易报警,OBD自检无故障码,发动机状态良好,水温正常,机油正常(油标尺中间)。刚开始换了传感器无好转,换了机油无好转。请问下是什么原因!心急!见图
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九月份的新车朗逸plus1.4T的4000公里,我们这现在零下20-30度,发动机怠速抖动,凉车还可以,水温上来后坐在车里能感觉到抖动,故障灯亮了,4S电脑检测是一缸偶发失火,说我加的油不好,我加的是中石油95的,别人加都没问题,后来让我调换火花塞和点火线圈,把一缸火花塞换到2缸,1缸点火线圈换到3缸,也换了个加油站加的还是95的油,还是抖动故障灯亮,电脑检测还是1缸失火,清除故障码后换加油站,还是抖动电脑检测这回是1缸和4缸失火,屏幕还显示 故障:发动机自动启停系统(这个可能和天冷有关系吧,反正冬天到现在就没好使过。)4S店说不是火花塞和点火线圈的事,说上报厂家等结果,厂家说让清理积碳并使用燃油宝,没清理积碳使用燃油宝了,没有啥效果,我想问问各位大佬这到底是什么原因呢,有没有大问题呀根据您的描述以及提供的信息,建议您先更换汽油试一下会不会改善。
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13改款朗逸ea211发动机,7年12万公里,先是报燃油故障,升级了电脑后故障消失,后来报epc爆震故障P306E00 预热点火开关 短时输出降低(这之前换了正时皮带一套),更换了汽油滤芯,前后氧,火花塞,清理了进气道 喷油嘴 节气门 爆震传感器加了垫片,还是不行,报一次故障到消除故障码之前,两千转下加油无力,地板油先是不走,然后再串,冷车启动偶尔抖动,车跑起来的时候四个缸都有失火几次,刚换了俩月的ngk火花塞头上已经黑了,现在维修店让更换发动机电脑,但是还不保证故障消除,请问是哪里原因?这个和电脑的关系不大,主要是检查一下缸内的活塞积碳,这个会导致爆震也会出现现在这个故障
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你好 我的车是大众朗逸 就是那个epc灯跑着跑着突然就亮了 然后重新熄火再来。开始没在意 最近发生的比较频繁 然后我就去4s店检查 电脑检测2.3缸失火 然后建议我换火花塞 换了 跑两天还是这个问题 然后又换点火线圈 然后还是这个问题 然后检查喷油嘴 也没问题 我还以为我的气门有问题 完了测缸压 最多11个压每个缸 毕竟这个修车也学了点 也懂一点 缸压正常的我的气门也没多大问题 后来没办法了 4s店开始重线路检查 一根一根的差也没有问题 然后把我的爆震传感器换了 因为我的故障嘛报爆震偶发 然后把我的刹车灯也换了 我觉得不放心把氧传感器也换了让我跑两天试试 跑了两天还以为好了 可是今天又发生这样的情况 我的大哥开修理铺的用电脑测了下 还是2.3缸失火 爆震偶发 有哪位大神懂得 帮帮忙啊 现在4s店叫我换发动机总线 我的车还不到3年 4s店又是个无底洞 关键是花了钱还治不好啊 哪位大神帮帮忙啊您好 您这个情况首先建议检测下电脑板有没有问题,线路方面问题的可能性并不是很大,如果电脑没有问题的话则就需要拆掉气门室盖看下,凸轮轴有没有磨损了。
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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1.4tsi,1.4tsi相当于多大排量
1.4tsi,1.4tsi相当于多大排量1.4tsi简介1.4tsi是一款具有先进技术的汽车发动机,被广泛应用于汽车领域。作为一种高效的发动机类型,1.4tsi以其卓越的性能和节能环保的特点在市场上备
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10分钟学会发动机6大常见故障及处理方法 别再被坑蒙宰骗了
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03年雅阁发动机响怎么回事?
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