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技师孟帅帅您好 现代瑞纳对不
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匿名网友对
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匿名网友17款的
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技师孟帅帅新改的cng车啥意思
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匿名网友就是车子烧气呀。
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技师孟帅帅改气的车
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技师孟帅帅对不
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匿名网友CNG
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匿名网友对
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技师孟帅帅您好 您用的是油气双用的火花塞不
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匿名网友今天然气电脑板也换了。还是不行
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匿名网友他们火花塞给我换了,我也不知道!
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技师孟帅帅
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匿名网友油不抖
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技师孟帅帅
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匿名网友但是它是间歇性抖动,不是归律性的
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匿名网友但是同一款车。也有不抖的。
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技师孟帅帅
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匿名网友痒传感器信号不稳定?
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匿名网友会不会与点火线圈有关?
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匿名网友我车子长期通电,没关电源,有可能点火线圈有一点烧伤。
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匿名网友火花塞才1万多公里就烧成那样了。
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅
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匿名网友那天一个维修师傅好像给我换的,油气专用火花塞,换过后好像更抖,他又给我换回来了。发动机才平静
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技师孟帅帅进气量调的小也会抖得噢
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技师孟帅帅您重点检查一下点火线圈
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匿名网友780.....800.跳动,如何?
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技师孟帅帅
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匿名网友我就想换一下点火线圈,如果换了还是不好就没法了。
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技师孟帅帅
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匿名网友安装技师跟我锁定的电火线圈。最后,他说我车子经常在通电。火花塞已经,在漏气了。
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匿名网友别人没有用油气专用火花塞怎么可以呢。
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技师孟帅帅火花塞不是漏气那是点火线圈的电晕
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我是2017款瑞纳。车子磨了2000公里。我就上高速。高速上开了,有30公里。回到家后,我发现发动机抖动厉害。从那次之后。每次车子只要开热了,发动机就会怠速平稳,但是发动机会抖动。细微抖动中偶尔有一次大的,就这样周而复始。汽车低速行驶的时候。有时也明显感觉发动机会抖一下。坐在驾驶室里。汽车怠速的时候,有时也能感觉到。有时感觉不到。点火线圈,火花塞我都混过。节气门都洗过没用。这是什么问题呀。你好,根据你说的这种情况,主要就是油路,进气系统,比如空滤,节气门位置传感器!发动机鸡脚问题,建议在测量下气缸压力有没有问题!
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14年现代瑞纳,手动1.4L.开了78000公里了,过年的时候爬山路,坡度大,频繁的半离合启动车,然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题,直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感,车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞,清洗了喷油嘴,节气门。刚开始还好,感觉车子正常了。开了3天的样子,我感觉空气滤芯有点脏,然后换了个空气滤芯。晚上开车回去,开了几十公里后,车子停下来等火灯时,车子怠速出现不稳,怠速往下降,车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了,怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题,第二天我用万用表,没有发动车费时候,电瓶电压是12.9V,发动车,电瓶电压是,14.2,说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在,车还是这样,冷车开没有问题,车子开了10多公里后,停车怠速就有点问题,而且发现高速时,转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大,车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定,这个首先处理节气门的问题,节气门清洗了,必须重新做匹配,让电脑记忆当前节气门的开度,这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况,还得检查火花塞燃烧的是什么情况,这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能,另外就是点火线圈有工作不良的情况,同样也会出现这个问题。
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你好,我的车是2018年上户,车子开了2000公里,我就拿去跑高速。高速跑到140。下高速后我就看发动机,就看见发动机抖动很厉害。车子冷了以后抖动平稳些。过后车子一直有大小不同的抖动怠速,1万公里我进行了油改气。改气过后抖动更明显。偶尔会出现严重的抖动。指针也会上下浮动。换了火花塞,点火线圈,洗了节气门。均没有效果。发动机没有故障码。用扫描仪检测三缸失火,7万公里修了气门。也没有效果。现在车子14万公里了。抖动越来越厉害。这是哪里出问题了呢?根据您描述的情况,缸压低最好还是要拆开检查一下。
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你好,我的现代瑞纳跑了24万公里,发动机故障灯加油时一闪一闪的,松开油门几秒钟后故障灯消失,车子加油无力,软棉棉的,发闷,烧气的时候,加油有动挫感,怠速有时候也不稳,越是低转速越不行,高转速好点,换了火花塞,点火线圈,缸盖总成,都不行,故障码显示一缸失火,任意缸随机失火此车是车主才买的二手车,发动机失火,车主也更换了很多东西也没有解决问题,初步判断还是机械问题导致的,由于此车还烧天然气,不是太好判断问题所在,只能让车主先测刚压来判断问题的所在。
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10款现代瑞纳,刚换的新发动机(我买的是二手车,因为旧发动机高温大修后跳P0011,更换了许多配件,电磁阀,正时对了两次,后来链条全套,进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果) 新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码,而后更换了新款的电磁阀,并进行了复位,行驶一段公里数后,问题是怠数状态下,发动机间歇性抖动(在500-800转数间有节奏的抖动,间隔5秒左右),在最低约550转数的时候,亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后,立刻着手维修,情况如下: 1.电脑检测出P0011故障码,但是提示待定(面板未显示故障灯) 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有,换新发动机的时候,已经清洗过节气门,故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞,造成雾化效果差及火花塞积碳,然而两样清洗过后,故障依旧。 发动机是新的,机油是新的,现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大(更换了博世铂铱金,间隙1.1,原车0.8) 能想到的只有这些,因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答,感觉您很专业,所以想麻烦您为我支支招,感谢万分。你好,通过您现在整个现象描述来说,还是需要看看数据流,目标位置与实际位置数据有无异常,看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常,这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。
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现代瑞纳跑了2万7公里,20号换了机油,清洗的喷油嘴,三元催化,换了一组火花才,昨天跑了一趟高速发现车子动力明显下降,急加速有时能供上有时供不上,尤其是70到100迈的这段加速需要一点点给油慢慢往上缓,过了这个速度又没有感觉了,回到家在市区开不了那么快六七十迈以内又感觉不出来哪有问题,去修理厂也没说出个所以然来,请问大师这种状况是哪里出毛病了?跟火花塞有没有关系?
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2012年的现代瑞纳1.4L手动挡三厢,97000公里了,前年改了气,前几个月出现一次踩油门提不了速,去4s检查,故障码是多缸失火,更换了火花塞,洗了节气门,清洗了油路,三元催化,稍微好了点。。但是感觉还是动力差,问题没有得到解决,还被忽悠了一千多。。因为开得少,也没再管他。现在做点生意经常要用车,想把车子好好打整一下,用着舒心点。大神们,谁知道这是什么原因。。谢谢了像你这个问题,如果当时加不上速的话,这个首先需要检查一下电子油门踏板,检查一下电子节气门位置传感器。然后检查一下三元催化有没有堵塞情况。把曲轴位置传感器拆下来清洗一下。还有就是测量一下汽油泵的压力。
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我的车是12年2月上牌的瑞纳1.6自动挡的车。去年出现过一个故障,堵车时轻踩油门转速刚到1000多就突然不顺畅,转速掉下来,车子发冲,有时还熄火。如果是油门稍微给大点的话,转速能迅速过1000就不会有这个问题了,车子收油门的时候会有顿挫感,那时候更换了一个VVT阀,故障消失用了不到一年故障重现了。现在情况如下,刚启动车辆,一切正常,行驶一段距离后,低速行驶(轻踩油门)就会出现转速不稳定,然后故障灯亮,只要故障灯一亮,这种轻踩油门转速下降的情况就会消失,我直接把VVT阀插头拔了但是车明显没有以前有劲,收油门的时候顿挫很强烈,怠速还不稳定,停车时车门解锁都会引起转速大波动。行驶一些时候故障灯灭了,然后又会出现轻踩油门转速1000多一点的时候转速掉下来,甚至掉熄火,稳一稳又转速又回到正常,再轻踩,又会同样出现。我在网上买了一个新的相同型号的VVT阀,昨天把它装上去,刚开始感觉一切都正常了,把车开去修理店消故障码,有4个故障码如图。今天早上发动汽车,故障灯没亮,走一段以后,轻踩油门还是有一点那个故障,走一段距离以后,轻踩就没事了。这个困扰了很久很久。首先检查正时对不对,然后重点检查机油压力
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我的车是瑞纳1.4的,买了两年多了,平时只有上下班才开,路程也很近,所以到现在才跑了一万二千多公里,从来没有跑过高速 ,现在感觉汽车提速慢,怠速不稳,是不是发动机积碳多了?我工作忙没时间去跑高速消除积碳,请问大师有没有其它方法代替跑高速消除积碳?还有一个问题就是我们单位地下车库坡道比较陡,单位其他同志的车挂二档都能上来,就连1.0的都能上来,为什么我的1.4就上不来?爬到一多半就快熄火了,只能赶快换一档才行。请问大师这又是什么原因?
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现代悦纳手动,刚买的新车,刚开出4s店就发现了这个问题。进入三挡给油,换挡杆就会抖动,发出两三生响,速度起来就不响也不抖了,特别是上坡绵挡的时候,但是其它任何档位任何转速怎么绵挡都不会响也不会抖。唯独三挡会,4s店也承认有问题检查了一天也找不出原因。总说应该是小问题。不影响使用。但就是解决不了。并且新车子就有问题拆来拆去,让人很不舒服。有没有老师傅能分析一下。还有我要不要直接打电话给厂家反应问题,打电话给厂家有用吗?因为我感觉4s有点忽悠我的成分。或者找别的什么机构有用?电话是多少?
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捷达改多点cng后故障灯亮1缸失火
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