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技师孙晓哲你好,我是汽车大师金牌技师-李五华,很高兴为你解答。
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技师孙晓哲你好像你这个问题,如果当时家不上诉的话,这个首先需要检查一下电子油门踏板,检查一下电子节气门位置传感器。然后检查一下三元催化有没有堵塞情况。把曲轴位置传感器拆下来清洗一下。
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技师孙晓哲还有就是测量一下汽油泵的压力。
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加油转速在提高。。但是就是提不起速
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油路洗过的在4s店
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技师孙晓哲只出现了一次吗?还是现在都是这个情况?
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现在感觉动力始终没有之前那么好。。以前二挡轻松爬的坡。。现在要一档。。加油不走那种情况就出现过一次,现在是加很大油门,但是没力
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我还为此去更换了离合器盘。。还是动力不行。
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技师孙晓哲如果离合器片都换了的话。那就得检查一下发动机的缸压,用缸压表测量一下。然后用燃油压力表测量一下汽油泵的压力。
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缸压是正常的。。汽油泵倒是没测过。修理厂和4s没说,我就没检查。。确实我也不懂车。。开几年有问题都是开到4s
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会不会是点火线圈坏了?
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技师孙晓哲点火线圈如果坏了的话会造成发动机缺缸的。而且发动机会抖动的。
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因为有次检查,那个师傅也是个年轻小伙子。。他说这个点火线圈看起来很新。应该没问题,
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技师孙晓哲你车子现在还是烧的气吗?
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是很抖,有时候会熄火。。但是节气门并不算脏。最近几次洗节气门都是几千公里洗一次
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技师孙晓哲如果这样的话,就必须检查一下汽油泵的压力,然后检查一下点火线圈。然后你把曲轴位置传感器拆下来检查一下。
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嗯。。烧气。。烧油的话稍微好点,但是还是抖,而且即使烧油,也没得以前烧油动力好
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技师孙晓哲你确定缸压都正常吗?缸压是多少?
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技师孙晓哲火花塞是用的是那种依金火花塞吗?
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好像是21
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技师孙晓哲不可能正常来说,缸压一般都在9个左右。
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技师孙晓哲最起码也得在8个以上。
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当时师傅都在自言自语说,这缸压又是正常的嘛,到底撒原因呢
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技师孙晓哲如果确定刚也都正常的话,那你剩下的只能是检查一下汽油压力。
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那应该是我记错了。。反正师傅自言自语的意思缸压是正常的。。用的那个东西插到点火线圈那个位置测的
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技师孙晓哲然后把进气压力传感器清洗一下。
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进气压力传感器清洗。汽油泵压力,节气门传感器,清洗曲轴传感器,还有哪些
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技师孙晓哲就是插上电脑看一下电子油门踏板和节气门的开度是否正常。
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技师孙晓哲像你这个情况最好是把凸轮轴位置传感器也清洗一下,然后还有那个可变正时的ocv机油控制阀。都清洗一下。
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油门踏板和节气门开度不正常的话,这些是调一下,还是更换?
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这些费用大概要多少钱?包含工时费在内的话
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技师孙晓哲说实话这些东西你去清洗一下,然后还是去你之前处理的那个地方,他应该可以免费给你做一下。
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技师孙晓哲因为这些东西只用清洗剂清洗一下就可以。
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所有的这些问题,除了点火线圈需要更换,这些清洗就能解决吗
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技师孙晓哲汽油压力用燃油压力表测量。进气压力传感器,凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,OCV阀,先用清洗剂清洗一下。然后用电脑查看电子油门踏板和节气门。
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好的。。谢谢你了
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技师孙晓哲不客气的
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技师孙晓哲我就是4s店的售后维修技师,您可以点击我的头像,然后对我进行关注,如果您以后有什么问题可以单独咨询我,或者是电话咨询我,我会第一时间为您解答。
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要得,关注了。谢谢
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技师孙晓哲您客气了
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😊😊
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对了,我这车还有两个问题。 开空调AC打开,发动机舱里面一阵一阵的翁翁响,以前出现那个问题之前声音没那么大,而且是连续性的。 现在就是一阵嗡嗡的很响,几秒过后又恢复正常。尾气管的排气量也是一阵大一阵小。。 还有就是,行驶中很容易熄火,尤其是低转速和换挡的时候。。 这些都可能是上面的原因造成的吗?
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技师孙晓哲你这两个问题跟发动机工作不好都有关系。
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技师孙晓哲如果异响的话,你需要把皮带和皮带轮检查一下。
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什么皮带?马达皮带还是?
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技师孙晓哲就是发动机皮带,这款车就一根皮带的。
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发动机皮带的话一般是换还是维修、调
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技师孙晓哲这款车的皮带是自动涨紧轮的,自己调不了了。
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只能换了?换的话好多钱呢
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技师孙晓哲皮带一套下来的话需要700元左右。
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噢。。要得。。我明天开去弄看看。不懂再问你。。谢谢你啦噢
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技师孙晓哲好的
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技师孙晓哲不客气
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14年现代瑞纳,手动1.4L.开了78000公里了,过年的时候爬山路,坡度大,频繁的半离合启动车,然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题,直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感,车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞,清洗了喷油嘴,节气门。刚开始还好,感觉车子正常了。开了3天的样子,我感觉空气滤芯有点脏,然后换了个空气滤芯。晚上开车回去,开了几十公里后,车子停下来等火灯时,车子怠速出现不稳,怠速往下降,车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了,怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题,第二天我用万用表,没有发动车费时候,电瓶电压是12.9V,发动车,电瓶电压是,14.2,说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在,车还是这样,冷车开没有问题,车子开了10多公里后,停车怠速就有点问题,而且发现高速时,转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大,车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定,这个首先处理节气门的问题,节气门清洗了,必须重新做匹配,让电脑记忆当前节气门的开度,这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况,还得检查火花塞燃烧的是什么情况,这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能,另外就是点火线圈有工作不良的情况,同样也会出现这个问题。
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10款现代瑞纳,刚换的新发动机(我买的是二手车,因为旧发动机高温大修后跳P0011,更换了许多配件,电磁阀,正时对了两次,后来链条全套,进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果) 新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码,而后更换了新款的电磁阀,并进行了复位,行驶一段公里数后,问题是怠数状态下,发动机间歇性抖动(在500-800转数间有节奏的抖动,间隔5秒左右),在最低约550转数的时候,亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后,立刻着手维修,情况如下: 1.电脑检测出P0011故障码,但是提示待定(面板未显示故障灯) 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有,换新发动机的时候,已经清洗过节气门,故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞,造成雾化效果差及火花塞积碳,然而两样清洗过后,故障依旧。 发动机是新的,机油是新的,现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大(更换了博世铂铱金,间隙1.1,原车0.8) 能想到的只有这些,因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答,感觉您很专业,所以想麻烦您为我支支招,感谢万分。你好,通过您现在整个现象描述来说,还是需要看看数据流,目标位置与实际位置数据有无异常,看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常,这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。
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现代瑞纳2016款1.4排量,跑了6万公里,没有故障码,就是油耗高,火花塞换了,节气门清了,前后氧传感换了,缸内积碳清了,喷油嘴也洗了还是油耗高。请大师指点!检查一下碳罐电磁阀长通没有,还有三元催化堵塞没有
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12年现 代瑞纳报故障码三缸失火,更换了火花塞,三缸点火线圈,清洗了喷油嘴节气门,还是报三缸故障三缸失火,问题来了启动后1分钟三缸点火线圈很烫,再过一会直接烧焦了您好 这种情况的话,可以用试灯测下看看,3缸的点火线圈控制线是不是一直有了。如果一直有,说明线路有打铁的情况,这样有两种可能,要么就是线磨破了导致要么就是电脑板出问题了
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2012年的车唯一问题就是油耗高,200远差不多才跑300公里,火花塞也换了节气门也清洗了,还是没有解决车主您好。这个是节气门积碳多了造成的,清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞 如果清洗了还是有,就要清洗进气管,燃烧室积碳,还有三元催化,修理厂吊瓶清洗
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我是瑞纳自动档1.4的车,请问上下坡用什么档?我是瑞纳自动档1.4的车,请问上下坡用什么档?【车型:瑞纳 2017款 1.4L 自动跃享版】 上坡用爬坡档L档,增加扭矩,下坡用前进档D档
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现代瑞纳1.4,以前加个能跑四五百公里,现在只能三百多点,节气门洗了,火花塞换过了,还有哪里问题,氧传感器吗?根据客户讲述已建议维修方式希望有所帮助
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10款瑞纳手动舒适版数字时钟锁车常亮10款瑞纳手动舒适版数字时钟锁车常亮【车型:瑞纳 2010款 三厢 1.4L 手动舒适型GS】 已经给了建议!
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15年现代瑞纳,故障码是p0300多缸失火,P0304四缸失火,清除故障码开出去一会就会闪灯,动力没有任何影响,没感觉到失火,喷油嘴,火花塞,点火线圈,都对调过,缸压也正常,车子刚来的时候是四缸的点火线圈坏了闪灯是表示正在损坏三元催化,着重考虑油多未被完全燃烧。建议核查正时,三元催化堵塞,曲轴通风阀,燃油压力,配气气门,点火能量等情况
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你好!我的现代瑞纳幺三款的。冷车打火时很抖动。检查出三缸失火。然后换了火化塞。点火线圈。清洗了油路。节气门。还是一样,到底哪里的问题?你好,这种情况的话失火一般不是油路出问题就是跳火,喷油嘴拆掉检查一下有没有滴漏雾化不好,其次火花塞和点火线圈检查一下,还有缸压看是否正常,进气系统是否漏气,失火不是喷油不好就是跳火出现问题导致的,没问题重点检查一下电脑版
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