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技师阎许你好,我是汽车大师银牌技师-荆忠伟,很高兴为你解答。
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技师阎许你好,这个故障是修出来的,还是正常行驶出现的
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谢青仁我的是出租车改气的
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谢青仁稍等我问一下我也是买过来的车
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技师阎许烧油和烧气,都是一缸失火吗?
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谢青仁修车之前就有
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谢青仁稍有稍憩都是一缸失火,多缸随意失火
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谢青仁烧油烧气都是一缸失火多缸随意失火
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技师阎许也就是说修过之后还是一缸失火
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技师阎许一缸刚压测一下,怕个图片给我发过来
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谢青仁是的
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谢青仁四个缸压都是6.5
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技师阎许怠速失火吗?
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谢青仁怠速有时候失火
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谢青仁特别是热车
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技师阎许热车明显对吧
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谢青仁是的
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技师阎许把四个火花塞拆掉,从新测一下一缸刚压,怕个图片给我发过来,
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谢青仁现在在家下午可以不?
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技师阎许可以,最好快点。
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谢青仁嗯好的
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技师阎许嗯
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技师阎许你好,在吗
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谢青仁下午有事没顾上去
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技师阎许现在有时间测吗?
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谢青仁今天不行了还要去接孩子
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谢青仁不好意思
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谢青仁您估计是刚压出了问题吗
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技师阎许哦!时间快到了,
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技师阎许是的
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谢青仁好的谢谢😊
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技师阎许不客气,谢谢你对汽车大师的关注。
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大师们晚上好:我是10款瑞纳自动挡:跑了11万公里改装过甲醇跑了大概2万公里卸了,又改装烧气,到现在我车已经30万公里了,改装烧气发动机故障灯会一直亮,不过现在发动机故障灯一闪一闪的,车子没劲,給油不給力,换了火花塞和点火线圈跑不到五千公里故障灯又一闪一闪的,又换火花塞。不到五千公里又一闪一闪的,以上情况烧油没问题,有劲給力,气换到烧油的时候猛加油,油是换过来了,不过车子的转速和码表不动了,档位也看不到了,请问大师们我的车车怎么了?
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你好,我的车是2018年上户,车子开了2000公里,我就拿去跑高速。高速跑到140。下高速后我就看发动机,就看见发动机抖动很厉害。车子冷了以后抖动平稳些。过后车子一直有大小不同的抖动怠速,1万公里我进行了油改气。改气过后抖动更明显。偶尔会出现严重的抖动。指针也会上下浮动。换了火花塞,点火线圈,洗了节气门。均没有效果。发动机没有故障码。用扫描仪检测三缸失火,7万公里修了气门。也没有效果。现在车子14万公里了。抖动越来越厉害。这是哪里出问题了呢?根据您描述的情况,缸压低最好还是要拆开检查一下。
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我的车是12年2月上牌的瑞纳1.6自动挡的车。去年出现过一个故障,堵车时轻踩油门转速刚到1000多就突然不顺畅,转速掉下来,车子发冲,有时还熄火。如果是油门稍微给大点的话,转速能迅速过1000就不会有这个问题了,车子收油门的时候会有顿挫感,那时候更换了一个VVT阀,故障消失用了不到一年故障重现了。现在情况如下,刚启动车辆,一切正常,行驶一段距离后,低速行驶(轻踩油门)就会出现转速不稳定,然后故障灯亮,只要故障灯一亮,这种轻踩油门转速下降的情况就会消失,我直接把VVT阀插头拔了但是车明显没有以前有劲,收油门的时候顿挫很强烈,怠速还不稳定,停车时车门解锁都会引起转速大波动。行驶一些时候故障灯灭了,然后又会出现轻踩油门转速1000多一点的时候转速掉下来,甚至掉熄火,稳一稳又转速又回到正常,再轻踩,又会同样出现。我在网上买了一个新的相同型号的VVT阀,昨天把它装上去,刚开始感觉一切都正常了,把车开去修理店消故障码,有4个故障码如图。今天早上发动汽车,故障灯没亮,走一段以后,轻踩油门还是有一点那个故障,走一段距离以后,轻踩就没事了。这个困扰了很久很久。首先检查正时对不对,然后重点检查机油压力
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10款现代瑞纳,刚换的新发动机,目前问题行驶一段公里数后,怠数状态下,发动机间歇性抖动(在500-800转数间有节奏的抖动,间隔5秒左右),在最低约550转数的时候,亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后,立刻着手维修,情况如下: 1.换发动机的时候,已经清洗过节气门,故排除。 2.考虑到可能喷油嘴堵塞,造成雾化效果差及火花塞积碳,然而两样清洗过后,故障依旧。 现在我怀疑: 1.进气歧管漏气 2.火花塞点火间隙过大(前两年换的,博世铂铱金,行驶公里不到一万) 能想到的只有这些,还烦请各位大佬为我支招…检查下进气系统是否漏气三元催化赌了没有?建议更换火花塞试试看。
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14年现代瑞纳,手动1.4L.开了78000公里了,过年的时候爬山路,坡度大,频繁的半离合启动车,然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题,直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感,车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞,清洗了喷油嘴,节气门。刚开始还好,感觉车子正常了。开了3天的样子,我感觉空气滤芯有点脏,然后换了个空气滤芯。晚上开车回去,开了几十公里后,车子停下来等火灯时,车子怠速出现不稳,怠速往下降,车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了,怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题,第二天我用万用表,没有发动车费时候,电瓶电压是12.9V,发动车,电瓶电压是,14.2,说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在,车还是这样,冷车开没有问题,车子开了10多公里后,停车怠速就有点问题,而且发现高速时,转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大,车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定,这个首先处理节气门的问题,节气门清洗了,必须重新做匹配,让电脑记忆当前节气门的开度,这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况,还得检查火花塞燃烧的是什么情况,这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能,另外就是点火线圈有工作不良的情况,同样也会出现这个问题。
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市区跑,三万多公里,手波。 历史一:去年年初怠速不稳,在家停几天,再开没问题,去4s没查出问题。有去外地服务区加油,怀疑油品问题。 历史二:去年年底路上突然发动机故障灯亮,怠速不稳,能开。去修理厂检查,换了1、3缸高压线圈,问题解决 现在:有时候(随机发生),一档进二挡和二挡进三挡,离合完全松开,车走平稳,轻点油门没事,但是给深点油门就剧烈顿挫,检查点火和高压线圈没问题。无故障灯 请问各位大神,这是怎么了?
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10款现代瑞纳,刚换的新发动机(我买的是二手车,因为旧发动机高温大修后跳P0011,更换了许多配件,电磁阀,正时对了两次,后来链条全套,进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果) 新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码,而后更换了新款的电磁阀,并进行了复位,行驶一段公里数后,问题是怠数状态下,发动机间歇性抖动(在500-800转数间有节奏的抖动,间隔5秒左右),在最低约550转数的时候,亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后,立刻着手维修,情况如下: 1.电脑检测出P0011故障码,但是提示待定(面板未显示故障灯) 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有,换新发动机的时候,已经清洗过节气门,故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞,造成雾化效果差及火花塞积碳,然而两样清洗过后,故障依旧。 发动机是新的,机油是新的,现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大(更换了博世铂铱金,间隙1.1,原车0.8) 能想到的只有这些,因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答,感觉您很专业,所以想麻烦您为我支支招,感谢万分。你好,通过您现在整个现象描述来说,还是需要看看数据流,目标位置与实际位置数据有无异常,看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常,这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。
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大师你们好。我是15年12月买的现代瑞纳自动档。目前车子跑了9000公里。去年首保后过了一个多月。无缘无故发动机故障灯亮了。去4s检测。有一个缸失火 换了一个火花塞。然后11月份因为个人原因。换了右下摆臂和元宝梁。全部都在4s换的。换完这2个东西之后就出现正常开车能听到发动机那边哒哒哒的敲击声音。松开油门没有。但不是每次加油都有这个声音。时而出现的。有时候踩到40码。60。80会出现。有时候踩到40。60。80又不会出现。30。50。70码没有出现过哒哒哒的声音。到4s店。带师傅转一圈就大概跑了10里路。每个码数都跑了。只有80码的时候听到哒哒哒了几声。4s就判定是爆震。叫我换95的油。一直到现在也没解决。车子转弯之后在加油。也会出现哒哒哒。请问我这是爆震吗?应该怎么检查。在线等。谢谢了
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师傅你好,我的车是10款1.6自动瑞纳,目前5万公里了,车子有个毛病就是在怠速情况下或者起步情况下,轻轻踩一点油门时,油门会上到1000左右然后会突然降下来,降到500左右又回到正常,冷车发生几率比热车高,热车偶尔也会发生。如果在P挡起步,车就会刚启动,然后转速下来动力丢失,然后又马上回到正常,偶尔还会憋熄火,起步如果直接大油门没有问题。如果在N挡时,就会很容易复现油门上去马上下来,发动机转速低了也抖动,这种情况反复发生几次,发动机故障灯就会亮起来,故障码每次都是好几个,每次也不一样,然后过几天故障灯就灭了。换了机油,火花塞,请问这是什么问题。
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您好:我的是13年瑞纳自动挡,跑了67000公里了。 1、冷车怠速不抖,车热后怠速间歇性抖动, 2、冷车驾驶室有哒哒响声车热后声音变小.你好!根据你的描述, 第一个问题发动机间歇性抖动原因有很多; 比如, 1、点火线圈的点火性能不良故障 2、火花塞间隙过大、积碳、积油等问题 3、水温传感器性能下降也会造成此问题 4、点火系统各种传感器(节气门传感器、空气流量传感器、氧传感器等)问题。 还有发动机的机脚垫有可能老化、间隙过大;节气门和进气道积炭等原因都可能导致车子怠速抖动。 车子怠速抖动故障排除方法是; 车子怠速抖动可以先从简单到复杂进行逐一排除,比如试试清洗一下节气门积碳,检查点火线圈的性能,查看火花塞的工作状况,检查点火系统的各个传感器,检查发动机的机脚垫好坏情况等排除发动机怠速故障原因。 第二个问题,车辆凉车有哒哒声; 原因是汽车停放一个晚上,发动机机油基本全部流回到油底壳。在发动机冷启动时,机油不能在第一时间将油底壳机油送到各个部件进行润滑,此时你听到的“哒、哒”响声(你听到的这种声音一般是在八到十万公里以上的车才会有,这是时间长机械磨损的原因),在持续两三秒之后机油润滑到各个部件,此时声音逐渐变小,此时发动机油温逐渐上升你说听到的声音逐渐消失。这是属于正常的。 如果您感觉到声音很大,您可以更换粘度稍微大一点儿的机油试试,如0W30、0W40。或者可以在机油里加机油抗磨剂降低发动机噪音。
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怠速抖动,怠速抖动加速无力顿挫汽车怠速抖动、怠速抖动加速无力顿挫是许多车主常常遇到的问题。当车辆在怠速状态下抖动,或者在加速时感觉无力、顿挫,不仅影响驾驶舒适性,还可能导致发动机和其他车辆部件的损坏。
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福克斯打不着火P档一闪一闪引言福克斯汽车作为一款备受关注的车型,在市场上一直备受瞩目。然而,近期一些车主反馈称福克斯在P档启动时会出现一闪一闪的情况,而且车辆有时甚至无法点火。本文将深入探讨福克斯打不
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