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技师秦玉英你好,根据您的描述,起亚k3这款车确实就是进气压力传感器有问题了,只要更换了进气压力传感器就能解决问题了。因为已经有很多k3出现这种问题了,都是一模一样的症状,换了进气压力传感器就好了。
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为什么短时间内驾驶没问题长时间驾驶就出现这种情况呢?跟发动机温度有关系吗?可以排除是油泵方面的问题吗?
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技师秦玉英进气压力传感器其实就是融合了进气温度传感器和进气流量传感器。这个跟温度肯定有关系的。
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你好,近一段时间车后部滋滋的油泵声音明显变大,是什么原因?代表油泵不正常吗?
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技师秦玉英如果声音过大的话,肯定是油泵有问题了。
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15款起亚k3 32000公里在4s店换了火花塞跟清洗节气门后在加速当中发生抖动,然后在4s店检查说点火线圈有问题,换了一个点火线圈还是老样子,然后理赔了一套火花塞,然后当时是冬天了,在不开空调的情况下是不抖的,今年夏天开空调可是车辆还是抖,现在是在怠速情况下都在抖,开空调也抖在4s店检查,又换一套火花塞,抖的情况比较轻微了,可是还是抖,电脑检查所有4个缸工作都正常,缸内气压也正常,可是他们现在是检查不出来到底是什么问题。今天又去4s店检查,他从他们自己的k3上面拆了全套的火花塞,点火线圈油嘴发动机支架,汽油蚌,全部换了一遍,发动机抖动稍微好点,可是还是在抖。如果车辆还存在轻微的抖动,你已经换了这么多东西都不行,对比一下正常车辆,如果确实还在抖动,需要对比正常车辆的发动机数据流,看看有没有异常的,然后再排除。还有你车辆的油品,还有发电机发电量,氧传感器,三元催化器。如果还不行,就需要检查发动机机械了,缸压正常不代表机械没有问题。
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我的车子起步前怠速是750,开了几百公里停下来怠速也是750。这几年都是这样。但是昨天开始,换了4个火花塞后,开车前怠速750没错,可是开了几公里,停下来等红绿灯,怠速确到900了。我觉得奇怪,就熄火,重新启动,怠速又回到750,可继续开了一段路再停下来,怠速又上900了!今天试了n次,都是这样:开前怠速750,停下来等红绿灯怠速到900。所以我觉得很奇怪,想来问问大师们,这大概是什么原因?其他方面的话,只有可能是由于发动机负荷变大,比如说打开空调打开灯光等等都会影响到怠速。
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你好,我的车早晨启动时候怠速下来时候车子就像要熄火的样子,怠速不稳,排气管噗噗的声音…水温上来以后就一切都好了,节气门也洗了火花塞也换了还是不行
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起亚k3换了火花塞,怠速比以前高了什么情况根据你的描述,冷车启动发动机的转速1500转,这个是正常的。发动机冷,车启动温度是比较低的,电脑会控制发动机高转速,然后慢慢的这个转速就会降下来。这个和更换火花塞没有多大关系的。可以把节气门清洗一下。节气门脏了之后也会有这种现象。建议把节气门和朋友在清洗一下,还要把三元催化器清洗一下。还可以在油箱里面加燃油清洗剂,然后有时间得去多跑一下高速。
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我的起亚K3自动档,在4S店清洗节气门,更换了火花塞和汽油滤芯。反而耗油了。13年10月的车行驶60000公里针对上述问题,建议更换下变速箱油,检查下三元催化,并适当跑跑高速试试。
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16款1.4t 起亚k3变速箱加油口在什么地方。放油螺丝在什么位置。加什么标号的油,多久换。有没有滤芯。火花塞什么型号,火花塞多久更换。有没有整车数据流变速箱油直接去4s店更换的都是原厂的。使用的是6AT或者8AT的,变速箱油的加注口就在侧面的油底壳上面安装。正常来说是每4万公里更换一次的。火花塞用的也是原厂的,一般都是NGK品牌的,用的是铂金火花塞。
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起亚K3出现怠速抖动,清洗过节气门,换了点火线圈及火花塞,还换了机脚垫。仍然出现点火发车后抖动及怠速抖动现象,请问专家如何解决?把进气管,燃烧室积碳清洗了。同时检查缸压,油压够不够
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2013款起亚K3自动,2000年2月开始车子行驶几分钟后怠速从750转/分钟上升到950转/分钟,熄火重新发动又正常了,几分钟后停车等红灯时候,停着看表,看着看着慢慢又升到950转/分钟。这个状态接近1年了,期间到4S店用动力还原机器做过清洗积炭,换过火花塞,机油正常换,电瓶也换过,加过燃油添加剂,都没有治好这个问题,因要接送孩子上下学,每天都要跑仅30公里,请大师指点怎么修理?谢谢!检查汽油压力,发电机发电量,这个是不用更换配件的,直接检查,有问题在换,没问题就是好的,不用更换 还有就是清洗进气压力传感器,前后氧传感器, 同时在吧节气门清洗了然后匹配一下
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起亚k3开空调怠速开到风扇3档转速会达到900属于正常吗你好,正常起亚k3。发动机在无负荷的情况下怠速。650转到750转左右。而打开空调三档。发动机负荷增大。进气量增大。怠速会增高。在900转的时候。低于1000。属于正常的现象。不必担心,放心使用吧。
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14起亚k3 1.6排量,最近怠速会熄火,行车等红灯偶尔也会这种情况是节气门内部积碳增多 或者是 进气压力传感器损坏所造成的。
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