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技师许晓蕾你好,最近行驶路况如何
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匿名网友都是二点一线,上下班。我都是在镇上的,没有塞车情况
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技师许晓蕾百公里几个油
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匿名网友有半年时间了,上个月去了4S店用电脑检测没故障。
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匿名网友12升,开空调。高速9升
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匿名网友会不会节气门岀问题了
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技师许晓蕾抖动吗?加速有力吗?
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匿名网友不抖动,加速有力
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技师许晓蕾最近开空调多吗?
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匿名网友在4S店把车也复位了,喷油头正常
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匿名网友常开
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匿名网友我没清洗节气门的时候,市区都是8到9升油
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技师许晓蕾你好,你先把油箱加满,跑几百公里,然后再加满油箱,看加了多少升油,得出实际的油耗,怕仪表显示的不准备
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匿名网友我就是这样算的,360元的油跑400公里
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技师许晓蕾以前8到9升油,经常开空调吗?
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匿名网友常开
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技师许晓蕾你好,开空调油耗肯定要增加,最好在跑高速试下
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技师许晓蕾更换过变速箱没有,检查下三元催化是否堵塞
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匿名网友没
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技师许晓蕾最好更换下变速箱油,检查下三元
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匿名网友积炭要多久清一次
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技师许晓蕾每三万
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匿名网友有多少个地方要清积炭的
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技师许晓蕾清洗下节气门,喷油嘴,三元就可以
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匿名网友钢内积炭是不是从火花塞那里清洗的
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技师许晓蕾对
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匿名网友如果清洗会不会伤害钢和环
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匿名网友钢内多少万公里清洗
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技师许晓蕾一般3万
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15年起亚k3 行驶八万公里了,现在凉车起步顿挫明显,加不上油。但是热车就没事。火花塞换了,节气门清洗了,喷油嘴也清洗了。到底是啥毛病你好,积碳过多,喷油嘴,油压,包括变速箱方面都存在可能性,建议先用诊断仪读取一下故障代码和数据流,根据数据去分析
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13年起亚K3手动挡出现行驶中油门突然没反应,需要重新踩下才有反应,电脑无故障码,已更换汽油滤芯,节气门,火花塞,油门踏板还未解决,请问这和刹车灯开关有关系吗,还是和其他零部件有关系你好,如果像节气门,汽油滤芯以及油门踏板都换过了,而且刹车灯开关也有问题的话,可以直接把这个东西换掉试试,这个也是会造成影响的。
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15年起亚k3,跑了270000冒黑烟,故障灯亮起,报的故障是(怠速状态下稀释过浓,1排)。找了好多修理工,换了好多东西(氧传感器,新的火花塞,水温传过器,三氧催化他也给我倒掉了,节气门也清洗了,还换了汽油滤芯)实在是花的受不了了,请哪位大神帮帮忙。根据你描述的问题,导致这种情况原因,绝大多数是氧传感器。控制发动机喷油量有问题。当氧传感器内部中毒。或者是氧传感器损坏。就会导致发动机油耗高。发动机内部火花塞点火不良,点火弱也会导致喷油量太大。燃烧不完整。也会导致系统过浓。如果说这些都排除, 那么喷油嘴雾化不良,也会存在。喷到缸内燃油太多,燃烧不完全冒黑烟。这种情况建议您让维修人员把喷油嘴拆下来检查一下!
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14年上牌的起亚k3,1.6L手自一体,现在八万公里,年前发现动力不如以前了,六万公里的时候更换过火花塞电瓶空调格和空气格,清洗过节气门,定期更换机油。现在特别是爬坡时加油没力,发动机声音比较大,请问是怎么回事?
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起亚K3自动档高配,本车从16寸轮毂改到17寸轮毂了。现在车子跑到35-40会发抖(发耸),已清洗喷油嘴,更换了火花塞,更换了燃油泵,检查了点火线圈,地盘,悬挂都没问题,求指导!是否需要清洗节气门和更换机爪胶垫
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你好你好我车子是起亚K3,14年的车,手动低配,车子油耗很高,加满油290到300左右,最多高速跟市区结合只能跑430公里左右。最多,开空调只能跑390左右公里,最近发现发动机怠速时间接性抖动,过一会抖,一会不抖,当温度起来后,散热风扇转动时,发动机怠速抖动厉害,开空调抖动也很厉害。换了汽油滤芯,机油,火花塞,节气门清洗过,空气滤芯,前氧爷洗过,没有换。查过电脑没有故障码。火花塞拆下来顶端泛白,不知道到底怎么了?求求大师教教,你好,汽车油耗增加,主要和以下几个部位有关系!1.发动机积碳过多。2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 这种情况,还有可能是喷油嘴,可以拆下来,有喷油嘴测试的机器,检测下! 还有就是检查一下,进气系统有没有漏气的情况!!
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起亚K3油改气车,跑了有两年多,最近油与气都怠速抖动,时抖时不抖,换了火花塞,清洗了节气门,量了缸压都正常,点火线圈也正常,就是怠速抖动,昨天又开去修理厂,师傅说是气门有间隙,K3的1.6发动机是机械气门顶杆,可是车子不是一直抖动,有时候怠速又不抖,大部分抖动,最后还是拆了发动机,磨了气门,今天开车出来试车,又是怠速抖动,时抖时不抖的,不知道到底哪里出了问题!目前四万九千公里!烧油的发动机,长时间烧气,因为气的温度高,所以会导致气门,气门导管,气门口磨损,轻微是怠速抖动,严重就会缺缸,只有换缸盖才能解决
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15款起亚k3 32000公里在4s店换了火花塞跟清洗节气门后在加速当中发生抖动,然后在4s店检查说点火线圈有问题,换了一个点火线圈还是老样子,然后理赔了一套火花塞,然后当时是冬天了,在不开空调的情况下是不抖的,今年夏天开空调可是车辆还是抖,现在是在怠速情况下都在抖,开空调也抖在4s店检查,又换一套火花塞,抖的情况比较轻微了,可是还是抖,电脑检查所有4个缸工作都正常,缸内气压也正常,可是他们现在是检查不出来到底是什么问题。今天又去4s店检查,他从他们自己的k3上面拆了全套的火花塞,点火线圈油嘴发动机支架,汽油蚌,全部换了一遍,发动机抖动稍微好点,可是还是在抖。如果车辆还存在轻微的抖动,你已经换了这么多东西都不行,对比一下正常车辆,如果确实还在抖动,需要对比正常车辆的发动机数据流,看看有没有异常的,然后再排除。还有你车辆的油品,还有发电机发电量,氧传感器,三元催化器。如果还不行,就需要检查发动机机械了,缸压正常不代表机械没有问题。
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2015款起亚k3自动挡1.6,56000公里,昨天从早上行驶到下午(一直开空调)行驶中突然熄火然后重新点火行驶到路口等红灯起步时再次熄火,反复了好几次原地怠速不熄火,随后去4s检查先清洗了节气门喷油嘴,检查火花塞没问题,拔掉油箱油管看说是压力也够,没有用压力表测。离开4s店又出现起步熄火现象,后又去检查说是空气压力传感器坏了,让等到件来换。今天白天开个2个小时没出现问题但是下午再次频繁熄火有点像加不上油的感觉。请判断一下是什么故障
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我的是14年起亚k3怠速抖动,起步或者怠速踩油门,一千几百转就不抖了,特别是头靠在门框是震的挺严重的,起步比较肉加速没什么劲这个不知道是不是这车的本身的原因,怠速的时候指针比较稳定,高速六点几个油,下面八九个油 换过机角火花塞和洗节气门,还是抖,似乎是震,我分不清楚,年前在修车店检查了说是缸体有磨损,气压不均衡才抖的,什么气压低的有七公斤,高的十公斤,要大修,要我先开着,开到实在没办法开了再修,我不知道是真的假的,如果是真的要多少钱维修你好,,那样的话就是大修发动机! 根据你描述,可以检查一下是不是气门,进气道积碳清洗下!检查一下排气三元有没有堵! 这个情况,建议你可以换一个家修理厂重新测一下气缸压力!看看是不是年前他们测的不准! 然后,检查一下机胶老化裂纹,用千斤顶稍微顶下发动机试试!然后地盘悬挂是否老化! 检查一下汽油压力,清洗下积碳!
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新捷达60000公里保养,新捷达60000公里保养4s店花多少钱
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