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技师王冬你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师王冬你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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匿名网友差不多一个月了吧
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匿名网友换了个进气歧管传感器
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匿名网友故障灯还有
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技师王冬你好,首先这种情况的话,这个故障码的话,它是不需要使用电脑来进行匹配的,只是电脑检测出来它有问题了,而这种故障码的话想要解决的话,那么根据我们对这款车型的一些了解以及想要解决的话,需要更换进气气管总成来进行解决,它也算是这台车的一些大众车型的一些,容易出现的特别频发的一些问题。也就是说你单独更换传感器是解决不了问题的,也就是说这个气管里面的一些那些翻版卡死了。而且在更换的这个传感器的一些信号数据的话,它跟原厂的也是有一定的偏差的,所以这个是更换进气歧管总成来解决这个问题。
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匿名网友正常行使中出现的
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技师王冬嗯,这种情况的话,你就按我上面说的进行处理吧。这种问题的话,对于我们这款车型,包括奥迪的一些车型,一些帕萨特,这些都是太常见了。
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匿名网友换总成能好吗
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技师王冬换总成能好,但是您要线路没有问题就换总成就可以解决,你要确认传感器的那线路线有没有断插头有没有问题,只要确认好没问题的话,就更换总成就可以解决。
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匿名网友好吧
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技师王冬嗯,因为这种现象的话,是这个车多发的,也就是说是什么意思呢,它是这个机器机构内部有问题,导致它里面的翻版卡死,而你传感器的话。你再怎么换,他也没有信号电压输出。
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迈腾B6报气缸一气体传感器信号过低,氧传感器信号不可靠故障,是喷油嘴问题吗?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,需要检查氧传感器失准和线路短接现象 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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【汽修圈问题】10年大众迈腾热车难发,故障码p0341凸轮轴位置传感器不可靠信号。你好,根据你描述的问题为你解答的话,10年的大众迈腾热车不好启动。发动机报故障代码凸轮轴位置传感器信号不可信。这种情况的话有几种问题会导致这个故障出现。第一种就是凸轮轴位置传感器本身损坏,建议你购买一个原厂件。第二种问题就是正式链条出现,跳齿凸轮轴信号齿出现移位导致的这个问题。向你描述的话,热车不好启动的话,还有热车的时候测量一下机油压力。如果机油压力偏低的话,调节vvt不好调节的话,也会引起这个故障。证实调节缓慢的话,也会引起这个故障出现,主要还是油压传感器,这两方面排查一下正式链条都检查一下。
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大众迈腾报故障嘛,凸轮轴位置传感器不可信信号故障,进气压力故障,更换了链条,凸轮轴位置传感器根据故障现象描述分析,可能原因有: ①凸轮轴位置传感器损坏 ②凸轮轴位置传感器线路存在故障 ③凸轮轴位置信号盘存在异常 ④正时存在异常 ⑤电脑版存在故障 建议首先检查凸轮轴位置传感器及其线路,排除故障后,故障依旧再检查正时和信号盘,一般单独报此故障码都是凸轮轴位置传感器损坏导致的,但是不排除其它故障引起的
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大众,大众迈腾空调不凉报故障高压传感器信号不可信,解决问题,几十问思路
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13年大众迈腾报故障码P2015进气管风门位置/运行控制传感器 信号不可信建议检查风门位置传感器,及相关线路,通过相关数据流判断传感器,电脑,或进气歧管的问题
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【汽修圈问题】10年大众迈腾热车难发,故障码p0341凸轮轴位置传感器不可靠信号您好,根据您的描述分析,这是凸轮轴位置传感器故障导致的,更换即可!
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您好老师 迈腾B6 2011款迈腾2.0t 进气歧管风门位置传感器不可信信号 发动机故障灯亮 换了新的进气歧管还是报故障 请问是什么问题老师原地加油进气歧管翻版能拉动的话,那应该还是传感器出现的问题
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大众迈腾12年 1.8T 报故障码 涡轮增压压力传感器不可信信号 然后涡轮3000转才介入 是什么问题1,根据你的描述。你的这个情况首先就是测量一下增压压力传感器线路是不是好的,如果好的。一般是传感器问题导致的 很高兴为你解答
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大众迈腾增压压力过低,达不到控制极限是什么原因? 氧传感器2,气缸列一信号过浓什么原因?根据您描述的故障现象,建议您先检查涡轮增压数据流是否正常,若不正常检查增压管路是否漏气和涡轮增压本身,氧传感器故障,可以先检查氧传感器数据流,和至发动机电脑的线路
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你好师傅 迈腾B6 2011款2.0t进气歧管风门位置传感器信号不可信 发动机故障灯亮 换了新的进气歧管还是报故障 什么问题师傅根据聊天得知,更换总成和线束后,故障未改变,测量传感器插头的三根针脚,其中只有一个5V的电压,正常的是有两个才正常的,这样说明线路有问题,主要检查一下插头到电脑之间的线束是不是有破损的,这个传感器更换总成后不需要匹配的。
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