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技师韩士强您好，很高兴为您解答问题。请描述下故障现象？车辆排量？车辆年限？行驶里程？以便于更好的为你分析问题！ -
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技师韩士强更换的总成吗？ -
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匿名网友换的总成 -
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匿名网友原地大油门风门拉杆能拉开 -
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技师韩士强 -
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技师韩士强 -
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匿名网友带着电磁阀 -
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技师韩士强 -
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匿名网友另一辆迈腾B7 传感器插头有两路5v电压 换的这个迈腾B6只有一路5v电压 -
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匿名网友换了新线还是只一路5v -
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匿名网友这个需要匹配吗师傅 -
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技师韩士强 -
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技师韩士强这是三线的吧 -
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匿名网友三线插头 -
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匿名网友只通电量的 -
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技师韩士强你换的什么 -
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技师韩士强线束 -
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技师韩士强稍等，我一会给查一下 -
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技师韩士强 -
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技师韩士强 -
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匿名网友换的喷油嘴线束 带着传感器那个插头 -
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技师韩士强 -
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技师韩士强 -
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匿名网友对比了另一辆迈腾B7上游插头电压 手动拉拉杆电压3.7v到1v左右 和换的B6一样 -
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匿名网友单独换一个传感器再试试可以吗 这个需要匹配吗师傅 -
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技师韩士强一般不需要匹配的 -
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技师韩士强你可以匹配一下试试 -
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技师韩士强插头的中间针脚有电吗 -
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匿名网友中间没电 1号有电 另一辆B7 1 2两路都是5v -
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技师韩士强没有信号 -
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技师韩士强线路有问题 -
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技师韩士强在车旁边吗 -
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匿名网友没在旁边 原来是中间2号没有5v电压 换了新的线还是没有 是不是上游线有问题还是别的问题 -
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技师韩士强应是上游的线有问题 -
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技师韩士强你测量一下上游的线束是否正常 -
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技师韩士强 -
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技师韩士强 -
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匿名网友师傅这个安装好了不需要匹配是吧
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迈腾B6报气缸一气体传感器信号过低，氧传感器信号不可靠故障，是喷油嘴问题吗？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，需要检查氧传感器失准和线路短接现象 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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【汽修圈问题】10年大众迈腾热车难发，故障码p0341凸轮轴位置传感器不可靠信号。你好，根据你描述的问题为你解答的话，10年的大众迈腾热车不好启动。发动机报故障代码凸轮轴位置传感器信号不可信。这种情况的话有几种问题会导致这个故障出现。第一种就是凸轮轴位置传感器本身损坏，建议你购买一个原厂件。第二种问题就是正式链条出现，跳齿凸轮轴信号齿出现移位导致的这个问题。向你描述的话，热车不好启动的话，还有热车的时候测量一下机油压力。如果机油压力偏低的话，调节vvt不好调节的话，也会引起这个故障。证实调节缓慢的话，也会引起这个故障出现，主要还是油压传感器，这两方面排查一下正式链条都检查一下。
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大众迈腾报故障嘛，凸轮轴位置传感器不可信信号故障，进气压力故障，更换了链条，凸轮轴位置传感器根据故障现象描述分析，可能原因有: ①凸轮轴位置传感器损坏 ②凸轮轴位置传感器线路存在故障 ③凸轮轴位置信号盘存在异常 ④正时存在异常 ⑤电脑版存在故障 建议首先检查凸轮轴位置传感器及其线路，排除故障后，故障依旧再检查正时和信号盘，一般单独报此故障码都是凸轮轴位置传感器损坏导致的，但是不排除其它故障引起的
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大众,大众迈腾空调不凉报故障高压传感器信号不可信,解决问题,几十问思路
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13年大众迈腾报故障码P2015进气管风门位置/运行控制传感器 信号不可信建议检查风门位置传感器，及相关线路，通过相关数据流判断传感器，电脑，或进气歧管的问题
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【汽修圈问题】10年大众迈腾热车难发，故障码p0341凸轮轴位置传感器不可靠信号您好，根据您的描述分析，这是凸轮轴位置传感器故障导致的，更换即可！
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您好老师 迈腾B6 2011款迈腾2.0t 进气歧管风门位置传感器不可信信号 发动机故障灯亮 换了新的进气歧管还是报故障 请问是什么问题老师原地加油进气歧管翻版能拉动的话，那应该还是传感器出现的问题
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大众迈腾12年 1.8T 报故障码 涡轮增压压力传感器不可信信号 然后涡轮3000转才介入 是什么问题1，根据你的描述。你的这个情况首先就是测量一下增压压力传感器线路是不是好的，如果好的。一般是传感器问题导致的 很高兴为你解答
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大众迈腾增压压力过低，达不到控制极限是什么原因？ 氧传感器2，气缸列一信号过浓什么原因？根据您描述的故障现象，建议您先检查涡轮增压数据流是否正常，若不正常检查增压管路是否漏气和涡轮增压本身，氧传感器故障，可以先检查氧传感器数据流，和至发动机电脑的线路
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大众迈腾CNG发动机加速无力 报故障码 P032800 爆震传感器1 信号过大 有大师指导一下嘛“您好，根据与您沟通了解。排气有漏气的地方。把漏气的地方修好，然后再试一下
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汉腾汉腾X7发动机进气歧管混入大量机油
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