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技师刘东你好,我是汽车大师金牌技师-刘东,很高兴为你解答。
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技师刘东你好,节气门清洗后是否做过基本设定
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技师刘东进气道和曲轴箱通风系统是否存在漏气现象
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技师刘东做过那些维修和检查
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匿名网友节气门清洗完后重新匹配过
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匿名网友现在最难受的问题是没有故障码
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匿名网友高压泵,各种传感器都检查了,没有问题
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技师刘东没有故障代码可以通过数据流观察还有就是设定匹配,你这样读取一下进气压力和空气流量计数据看一下
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匿名网友好吧,我回来读数据流吧
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技师刘东好的,检查有疑问可以随时联系我
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大众CC,1.8T,抖动,加速无力,着车偶尔熄火,显示压力传感器功能失效,是否更换高压油泵,您好,从您的描述看,经过数据流分析,高压压力没有问题,符合标准,所以需要检查低压油压的压力。看是不是异常或者实际与数据不相符合。暂时看不到高压异常的表现。
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大众07年迈腾1.8t报p2015故障码!偶尔可以发动!怠速很稳!1分钟就熄火!无法启动!那油泵也是更换过的,并且安装方面确定没有问题,那就得检查油泵控制模块和模块本身的供电是否正常。
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老迈腾偶尔上坡加速无力,车抖。故障灯一闪一闪的。冷车打火容易。车热后打火困难。时常出现熄火。给油门就不会熄火。等车凉以后再打火怠速熄火时间会长一些。请好心大师指点
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13迈腾 最近起步 挂D档 松刹车 感觉要熄火一样 然后就恢复, 而且起步加油门抖动, 加速无力,急加速发动机声音大 , 怠速有点白烟根据你的描述,这个还是离合器系统有问题,这个变速箱是双离合的,双离合变速箱出现这种问题的话,就是离合器系统有问题导致的。建议去4s店里面更换原装的试一下。机电控制单元里面的电磁阀系统工作不正常的话,也会出现这种现象的。会导致离合器系统结合的时候不平顺。检查一下涡轮增压器,看一下有没有问题,用电脑检测一下进气流量传感器,还有发动机的点火正时提前角。
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你好!林师傅,07年大众迈腾1.8TSI发动机空加油只能到3000转,路试油断油的感觉,偶尔在行驶中熄火,电脑检测故障码为燃油压力调节阀断路或间歇,时速最高达到140燃油压力调节阀故障 先检查线路是否有问题 然后换掉高压油泵即可
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我是12款大众迈腾,之前出现烧机油,年初把修好了,但是最近开始,第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低,然后熄火,第二次点火稳住油门,一会冲上2000转,又突然降到900转,然后突突两下,又回到2000转,有时候突突的又熄火,没办法我把油门踩到2500转左右稳住,让它忽高忽低也不至于熄火,但是就像我说的还是忽高忽低,感觉就像不起油,又突然来油的那种感觉,稳住了三分钟昨晚,车热了,怠速不至于熄火能够正常行驶了,只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来,发动机不会出现这种状况!怠速很稳。现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身,可以先做了清洗再重新匹配了看
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迈腾高温后熄火检查发现三通漏水,更换完成防冻液加好测试不漏了,但点火不好着车,点火时启动机工作正常,但发动机不着车,偶尔轻踩油门就着车,着车之后测试动力正常,怠速停车发动机运行平稳无异响抖动,但一熄火就不好着车,发动机显示发动机故障联系维修站,EPC 灯亮,仪表还有尾燃模功燃全提示发动机系统内部的故障解决后就可以消除,比如说你刚说到的凸轮轴位置传感器就会影响EPC灯亮,应该先解决凸轮轴位置传感器的故障
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2016款迈腾 1.8T 冷车怠速有异响,发动机抖动频率较大,排气管有突突声,冷车加油至两千转以上松油后发动机抖动出现转速不稳感觉要熄火,发动机正常温度下异响及突突声减轻,发动机间歇性抖动。这是什么问题,怎么解决
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大年初二2010迈腾1.8T高速上突然发动机灯报警,EPC故障灯也亮,加速无力,排气管冒烟,熄火后无法启动,救援车拖回家放置三天,因为过年修理厂没有开门,今天抱着试一试启动车辆,居然打着火了!当时发动机依然抖动 加油无力,排气管突突突直冒烟,很重汽油味道,麻烦大师帮忙判断什么原因,谢谢!根据你的描述 1.这个情况应该是节气门原因导致的,如果后面没有再次出现应该没有问题的 2.这个建议用电脑检查一下看看
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加速发动机声音大 转速上的比较快 1档换2档顿挫3档换4档升完之后转速在1800转左右 ,车子加速无力 没有推背感,试过同排量同款车加速有推背感,转速没有我上的快 ,转速上的快,速度上的慢,读故障码发动机和变速箱均无故障码,之前涉水一次水里抖动厉害但是没有熄火,水位比较深发动机正时链条检查一下是否拉长,气门积碳洗洗,气缸看一下有没有拉伤。抖动加支架一起检查一下。变速箱油放出来看一下,有没有水份。机油换好一点的
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