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技师张家正你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师张家正跑了多少公里了?
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时**狗快20
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技师张家正是1.8t的还是2.0t的?
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时**狗2.0
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技师张家正离合器系统有没有维修和更换过?
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时**狗更换过 去年换的 就是想解决这些问题 换了也没用
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技师张家正是在4s店还是修理店更换的?
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时**狗修理 朋友认识的熟人
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技师张家正这个还是离合器系统有问题,这个变速箱是双离合的,双离合变速箱出现这种问题的话,就是离合器系统有问题导致的。建议去4s店里面更换原装的试一下。
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时**狗去4S看了 变速箱离合器是没问题的 去了两家4S
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技师张家正变速箱上面的机电控制单元有没有更换?
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时**狗不闪烁换他干啥
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技师张家正机电控制单元里面的电磁阀系统工作不正常的话,也会出现这种现象的。会导致离合器系统结合的时候不平顺。
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时**狗会导致发动机要熄火吗 冒白烟?
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技师张家正这个有问题的话,会导致挂入d挡之后。发动机会感觉有熄火的这种现象。
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时**狗电脑能检测出来好坏么
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技师张家正用电脑检测的话,通过看变速箱的数据流是可以检查出来的。
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时**狗怎么看
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技师张家正就是车辆换挡的时候看一下电磁阀动作的电压。
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时**狗行驶的时候 如果踩刹车减速 在快停车的时候在加速 反应的时间特别长 估计要两秒的停顿
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技师张家正是不是也感觉发动机的动力不足,加速无力。?
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时**狗是的
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时**狗半天提不起速来
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技师张家正发动机的积炭有没有清洗过?
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时**狗节气门洗过的
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时**狗而且 就在起步的时候 抖动 起步越踩油门越抖
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技师张家正检查一下涡轮增压器,看一下有没有问题,用电脑检测一下进气流量传感器,还有发动机的点火正时提前角。
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时**狗这个应该不是变速箱的事情吧
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时**狗还有 挂R档 起步困难 耸车
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技师张家正是的。
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技师张家正但是你说的挂入d挡之后出现抖动,感觉熄火,还有挂倒档,起步困难送车。这个和变速箱是有关系的。
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时**狗感觉跟哆嗦似的
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技师张家正是的。这种现象的话,就是变速箱里面的问题。
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时**狗进气压力有看过 起步到底1700
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技师张家正嗯嗯。
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技师张家正差不多的
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时**狗感觉就是发动机做工不好
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时**狗爬个小坡 费劲的很
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技师张家正是的,主要是发动机的问题比较严重。
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时**狗就看点火系统?
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技师张家正是的。还有检查喷油嘴的喷油压力。
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时**狗油泵有影响么
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技师张家正有的。检察喷油压力就是主要检查油泵。
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时**狗是不是有高低两个?
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技师张家正是的
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时**狗去年换过一个油泵 跟汽油滤一起换的
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技师张家正这个是低压油泵。
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时**狗那还得检查高压油泵?
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技师张家正是的
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时**狗喷油数据 点火数据 油泵数据 正常范围能不能发下
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技师张家正这些电脑检测数据流的时候,上面就有标准的范围。
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时**狗自诊断 发动机没有错误代码
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时**狗还有一点 在大油门的时候 总失火
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时**狗换了4个线圈 还是不行
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技师张家正大油门的时候出现失火,需要检查发动机喷油,还有正时范围。还有发动机的点火提前角。
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时**狗别的没有了?
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时**狗正时范围是指的链条长度数值么 正负3那个
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技师张家正是的,就是这些
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时**狗跟凸轮轴会不会有关系
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技师张家正关系不大。
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08款迈腾1.8T DSG 的,公里数20万,出现加速无力,发动机抖动的情况,有时候凉车启动,发动机声音正常,踩油门发动机转速也正常,挂入档位之后一起步就发抖了,感觉就像是缺缸一样,动力不足,而且最近油耗增大根据您描述的情况,车子主要是喷油嘴有漏油所致,建议你先拆掉火花塞,看看四个缸的燃烧情况。如果有某一个火花塞或者某两个火花塞,然后比较黑,说明混合气太浓,这种情况下重点检查该缸喷油嘴
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迈腾15款改款1.8t豪华版,跑了18000,早上冷车启动抖动厉害,方向盘也有抖动,一下一下的,不连续,然后怠速起步,转速突然掉到八百以下,感觉想熄火,还有突突的声音,车辆抖动更厉害,类似于手动挡车速档位不匹配产生的顿挫,踩刹车转速恢复。起步给油症状消失,平时热车怠速起步感觉很吃力,有点儿抖动。。
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您好,13款迈腾1.8T 8月份涉水一次,没有熄火,水里抖动特别厉害,出来之后换挡特别顿挫,发动机声音变闷,加速无力,转速起来的比较快,速度起不来,起步抖动,有的时候想急超车一脚油门三千转速了速度起来的比较慢,换完档之后转速指针在1800到1900左右 如果是慢慢的开转速回落在1600左右 试过同年份的车比较有推背感,我的已经加速无力,并且难开,提不起来速现在动力明显不够,首先需要检查的还是涡轮增压压力,这个要实际试车急加速的时候读一下,涡轮增压数据压力才行
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大师 你好 我车是08款老迈腾 最近车子发动机抖的很 每天早上开车去上班 一般前20分钟正常 之后就出现换挡踩油门爆抖 车窗震得响的那种 但是使劲踩油门转速表到两千以上抖动就好点了 但是起步明显比以前弱太多 换挡要半联动不然能抖熄火 然后停车再发动 怠速不踩油门就一直在那抖 怠速狠踩油门转速上不去4千 请教大师这是什么情况 我前两天刚换了四个火花塞 邮箱内92的汽油昨天也抽光新加95汽油 还是抖检查一下点火线圈,火花塞,点火线圈,清洗节气门读取数据流,看下水温,进气,氧传感器信号是否正常
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13年迈腾,二代Ea888发动机大修完着火正常,路试二分钟后急加速一次,然后发动机故障灯闪烁,停车后检查发现发动机怠速抖动厉害加速无力,返厂检测故障码为多缸失火,一缸,三缸,四缸失火。 发动机启动困难,且抖动严重。 然后,测得缸压四个均为9个压, 检查了进气系统无泄露,燃油压力怠速为40,加油门可升至100多。油气分离器连接进气歧管的管子堵死后发动机也不能恢复正常,且感觉歧管吸力不大。数据流空气流量为7.2克偏高,但不知道什么原因导致,您好,根据您描述的情况。检查一下93组数据流。结果发现数据不变。检查一下正时看看
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我是12款大众迈腾,之前出现烧机油,年初把修好了,但是最近开始,第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低,然后熄火,第二次点火稳住油门,一会冲上2000转,又突然降到900转,然后突突两下,又回到2000转,有时候突突的又熄火,没办法我把油门踩到2500转左右稳住,让它忽高忽低也不至于熄火,但是就像我说的还是忽高忽低,感觉就像不起油,又突然来油的那种感觉,稳住了三分钟昨晚,车热了,怠速不至于熄火能够正常行驶了,只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来,发动机不会出现这种状况!怠速很稳。现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身,可以先做了清洗再重新匹配了看
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2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象,有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀,废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门,且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题,加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动,有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动,很轻微,可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码本身会有熄火的故障出现,那就不要考虑其他东西,主要就是发动机供油压力之类的,低压油压供油上面有问题才会导致熄火,油泵控制模块已经更换,那就得检查一下实际的油泵有没有问题,测试一下油泵的工作压力。
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14年大众迈腾2.0T行驶7万公里起步抖动上坡无力,油门反应迟钝发闷,刚清的积炭换的火花塞还是一样车子没劲,加速到1800左右时时明显能听见机舱有撒气声,最要命的是百公里烧16个油?去4S店硬说正常呢?原因:氧传感器中毒 三元催化堵塞 措施:清洗三元催化及氧传感器
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我的车是一汽大众的迈腾,2015年12月份的车,到现在开了82000公里,2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起,但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火,更换过火花塞,点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳,喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次!都正常,但是现在4S店要让我拆发动机,但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题,而且车辆怠速很稳,正常行驶都没问题,只有在急加速的时候缺缸,我该不该拆发动机啊。求助求助。这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀,进气凸轮轴电磁阀,这几个部件的原因,再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门
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你好我的车是07老迈腾,1.8t,自动挡。 我详细说一下问题经过,十天之前在高速上跑着正常,然后下了高速途径加油站顺便加了200油,接着又跑回高速了,定速巡航跑了几十公里,当时定速巡航110左右,突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航,然后自己加油门发现加一脚油就抖一下,陆续又加了几下油门,只要加油就抖。也无力,车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道,当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查,没有发现火源,过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功,这个期间有朋友说刚刚加油有水,因为没加油之前是正常的, 后来继续尝试点火,最后一次点火成功,启动车子之后继续抖动,慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重,速度在高点抖动的就厉害点,然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次,然后又跑了十几天也都正常,直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了,但是白烟不是很大没有第一次那么多,有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了,第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动,几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳,说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
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怠速抖动,怠速抖动加速无力顿挫汽车怠速抖动、怠速抖动加速无力顿挫是许多车主常常遇到的问题。当车辆在怠速状态下抖动,或者在加速时感觉无力、顿挫,不仅影响驾驶舒适性,还可能导致发动机和其他车辆部件的损坏。
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自动挡起步太肉?用这个办法起步,秒杀手动挡
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