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技师李强您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点排查一下网络通信电压是否正常,可以去通过诊断接口去测量,以及模块侧去测量,测量一下供电打铁以及通讯电压是否正常,通过查询维修手册电路图分析,可以逐个排查一下,导致此类故障原因有,线路虚接,插头虚接,线路短路或者断路,其次就是模块本身故障,逐一排查一下
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技师李强
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匿名网友发动机电脑板主通讯线是在X1插头上吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友有电源有搭铁就是通讯不知道具体是哪一条?是在哪个插头上
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技师李强
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匿名网友主要系统都进不了
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匿名网友波箱与ABS都进不了
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匿名网友好的谢谢
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匿名网友它这个是串联通讯X1有两组双绞线颜色也一样两组都是双绞线吗?
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匿名网友两组都是通讯线吗
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匿名网友这两组分别进入到哪儿的?
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匿名网友X100与X200B代表的是什么?
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匿名网友它这个车身控制模块是在哪儿?
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匿名网友有电脑板针脚定义吗?
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匿名网友?
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匿名网友我开钥匙或者着车用万用表红笔接正极负表笔测通讯线均有蓄电池电压是什么原因?
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匿名网友我是红表笔接正极,负表笔测通讯线
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匿名网友两条线互测电阻为124欧姆正常吗?
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技师李强咱们这边仅提供维修思路及故障分析。如需更深一步指导可以添加平台我企业微信进行包解决服务(疑难杂症诊断,电脑板编程匹配,电路板维修和零配件询价)
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别克gl8与车身abs发动机模块失去通讯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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11年别克GL8排量2.4打不着车 与发动模块波箱模块失去通讯您好根据您车的故障现象分析,通讯故障模块与模块之间的通讯故障,发动机模块到变速箱模块到ABS泵模块之间的通讯线路或者某个模块有故障引起的。先检查一下变速箱模块与发动机模块的供电与搭铁是否正常!还有ABS模块的都检查一下是否正常!嗯,显示异常啊发动机模块有问题了!发动机模块损坏的概率非常大!根据我发给您的诊断步骤及线路图逐步检修一下可以找个故障的!电路/系统测试 注意:用示意图来确认以下情况: 车辆配备的控制模块 低速和高速GMLAN 串行数据电路上的控制模块位置 控制模块B+、点火、搭铁、通信启用和串行数据电路端子 1. 确定不通信的模块。参见“U 代码控制模块列表”。 2. 将点火开关置于OFF 位置,断开不能通信的模块的线束连接器。 3. 测试每个搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于10 欧。 如果大于规定范围,测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 4. 如果装备,检查并确认每个B+ 电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯不点亮,则测试B+ 电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路保险丝熔断,测试控制模块的控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常,则更换控制模块。 5. 若装备,将点火开关置于ON 位置,检查并确认每个点火电路端子和搭铁之间的测试灯是否点亮。 如果测试灯未点亮,则测试点火电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路保险丝熔断,测试控制模块的控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常,则更换控制模块。 注意:只有高速GMLAN 模块具有串行数据通信启用电路或附件唤醒串行数据电路且车身控制模块是这些电路的输出。参见模块示意图以确定哪些模块具有这些电路。 6. 若装备,将点火开关置于ON 位置,检查并确认通信启用电路端子或附件唤醒电路端子与搭铁之间的测试灯是否点亮。 如果测试灯未点亮,测试电路是否开路/电阻过大。如果电路测试正常,则更换车身控制模块。 7. 将点火开关置于OFF 位置并持续60 秒钟,测试下列串行数据电路与数据链路连接器端子之间的电阻是否小于5 欧: Class 2 串行数据电路端子2 低速GMLAN 串行数据端子1 高速GMLAN 串行数据端子6 或14 如果大于规定范围,测试串行数据电路在不通信的控制模块和设置故障诊断码或者串行数据电路接头组件模块之间是否开路/电阻过大。 8. 如果所有电路测试结果都正常,则更换不通信的控制模块。
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11年别克GL8与发动机模块变速箱模块还有ABS失去通讯,是怎么回事终端电阻为120欧,是通讯线路断了,需要检查诊断接口到abs泵,变速箱,发动机电脑版的通讯线路,建议根据线路图分段测量,
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别克GL8出现与车身控制模块失去通讯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(更换车身模块) 以上故障诊断是根据我 (7)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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12年别克GL8 3.0L,偶发性不能启动,车身电脑报:与发动机控模块失去通讯。
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17款别克GL8故障码U012100与电子制动模块失去通讯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是,偶发性的,需要检查多轴加速度传感器到abs泵的通讯线是否接触不好,线路正常就考虑是abs泵本身问题 建议,线路正常,更换abs泵, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克GL8 2.4发动机 变速箱 ABS不通讯你好根据你描述的问题做一下解答建议检查发动机电脑板控制模块。
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2014年的别克GL8气襄灯亮和无钥匙进入偶发故障,有时检测不到钥匙,电脑检测都会出现两个相同的故障码U01400与车身模块失去通信和U0155与组合仪表失去通信2014年的别克GL8气襄灯亮和无钥匙进入偶发故障,有时检测不到钥匙,电脑检测都会出现两个相同的故障码U01400与车身模块失去通信和U0155与组合仪表失去通信【车型:别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 舒适型】车辆报多个忧虑部长代码接报故障代码的模块都在低速网络上低速网络上建议检查低速网络限速是否有徐杰徐杰情况
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07别克GL8发动机无通讯您好根据您车的故障分析,检查一下发动机模块的供电线路点火启动线路,通讯线路,如果线路都没有问题就是发动机模块有问题了!相关电路定义图已经发过去检查一下!
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11年别克gl8台完发动机 出现与发动机控制模块失去通信和与变速箱模块失去通信a需要检查发动机搭铁线和保险丝盒是否没装好,检查通讯线是否断了。
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别克GL8过电打不着的原因
标题:别克GL8过电打不着的原因1. 别克GL8的电路线路故障别克GL8作为一款豪华MPV,电路线路故障可能是导致过电打不着的一个原因。电路线路故障可能包括电瓶线路松脱、线路老化或者线路短路等。这些故
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