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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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唐**午你好
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技师杨继坤突然间出现的这种现象?还是做过什么维修以后出现的,已经做过哪些检修了呢?以上请您描述一下,我好给您分析!
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技师杨继坤07年多大排量的GL8?车型信息确认一下!
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唐**午
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唐**午
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唐**午突然出现的
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技师杨继坤嗯,3.0排量的,LZC发动机!发动机模块的供电线路与搭铁线路是否正常是否检查了呢
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唐**午供电打铁正常
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技师杨继坤嗯,第二级数据通讯线路呢检查一下!
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唐**午2根通讯线也有点,2.4V
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唐**午
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技师杨继坤嗯,也可以,如果线路都没有问题就是发动机模块有问题了!
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唐**午
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技师杨继坤嗯,看到了
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唐**午有这个发动机电脑的针脚定义图吗
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技师杨继坤不太好找,我找一下!
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唐**午别的系统那个第2级数据连接功能失效是什么意思
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技师杨继坤他们都是串在一起的发动机模块有问题也不行
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技师杨继坤需要哪个插头的定义图
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唐**午发电机
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唐**午发动机
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技师杨继坤嗯
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唐**午ABS
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技师杨继坤管,稍等我会,不太好弄,但是我能找到
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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唐**午问一下,这个2类串行数据是只一根线吗?
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技师杨继坤是的,一根线
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唐**午这根线和别的模块是串行的?
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唐**午这根线一般是多少电压
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技师杨继坤看一个数据接口串在一起的,也就是SP205接口
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技师杨继坤同一个数据接口串在一起的模块之间相互交换传递信息,也就是SP205接口
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别克gl8发动机缺火故障码P0300别克GL8报故障码P0300发动机缺火,建议检查发动机缸压,点火线圈,火花塞,进气系统是否漏气
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2011年别克gL8 3.0旗舰,发动机故障灯亮2011年别克gL8 3.0旗舰,发动机故障灯亮【车型:别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 豪华型】混合气过浓,建议检查汽油压力及空气流量计数据、经济系统是否有漏气
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别克GL8报发动机故障别克GL8出现空气流量计的故障码,常见的原因是空气流量计太脏或者进气漏气,排气堵塞,以及总是偏差这些原因引起的。此车采用2.0t发动机正常进气量达2.4~2.6克。这种情况可以先清洗空气流量计试一下,还是不行,检查整个进气系统的密封情况以及正时是否出现偏差和调整,气门密封不严等地方。此发动机对油品要求较高,可以使用92号汽油,但一定要用国标的汽油,劣质汽油会导致发动机出现严重的积炭和气门密封不良。通过数据流观察,发动机怠速的时候,进气量为0,拔掉国际流量计插头,会增加故障码,说明线路或电脑都是正常的,建议更换纯原厂的空气流量计。
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11年别克GL8,发动机无力无故障什么坏了11年别克GL8,发动机无力没有故障代码,这种情况如果没有故障代码的话,读取发动机数据,节气门开度,喷油嘴脉宽等,清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭,同时也看一下变速箱数据。确定变速箱没有问题,机器这抬下来检测了,主要检查电脑板控制线路方面。
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别克gl8发动机电脑不通讯总结,动过地方,重点检查线速是否安装正常,应该是线速故障!!
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04款别克3.0 GL8发动机和06款别克GL8 2.5发动机能通用吗
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别克GL8发动机重量你好,别克GL8的发动机重量为181kg在360斤左右希望我的回答对你有所帮助
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报发动机缺火,2016年别克GL8根据你的描述,车辆是别克16年别克GL8ES,咨询发动机缺火 可能的原因有 1.火花塞和点火线圈问题导致 2.发动机线路以及电脑板。 3.考虑积碳清洗以及发动机钢压问题。 维修过程。 确定火花塞及点火线圈对换故障现象及数据没有变化,如果发生变化则考虑火花塞和点火线圈问题,同时需要查看汽缸室内积碳情况是否良好,如积碳严重需要清洗积碳,因为积炭严重可能会导致发动机缺火现象存在。如以上不见未见明显异常,积碳清洗效果无效,则需要排查线路及发动机电脑板是否正常,必要时需要更换相关部件。
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别克GL8机油压力控制电磁阀卡滞在接通你好,根据您车故障描述,别克GL8机油压力控制电磁阀卡滞在接通怎么回事,一,先用万用表量一下油压控制阀插头是否有电压有电压证明控制阀质量不行,或油道上油不好导致,以及进气Vv下齿轮有问题导致。
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别克GL8,发动机熄火之后电门开关自动开到电门档位了别克GL8,发动机熄火之后电门开关自动开到电门档位了建议检查点火开关到网管模块之间的线速,没有问题建议更换网管模块。
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别克别克GL8发动机烧机油怎么办?
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2023-12-16
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2023-12-15
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别克别克GL8发动机缺缸抖动怎么办?
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2023-12-19
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别克别克GL8冷车启动发动机抖动有异响
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2024-01-04
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别克别克GL8发动机高温怎么办?
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别克别克GL8发动机启动困难怎么办?
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别克别克GL8发动机怠速不稳怎么办?
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别克别克GL8发动机进气歧管混入大量机油
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