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技师刘佳客户咨询空调不凉已告知客户维修思路
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技师刘佳你好
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技师刘佳出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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妖**A没有
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妖**A
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妖**A
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技师刘佳
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技师刘佳
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妖**A没有故障
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技师刘佳
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技师刘佳
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妖**A
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妖**A跑起来不制冷
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技师刘佳
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妖**A水箱冷凝器都新的
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妖**A原地加油都冷。就跑起来不行
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技师刘佳风扇呢
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技师刘佳检查了吗
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技师刘佳激活
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妖**A有高速
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妖**A
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技师刘佳压力高
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妖**A两瓶
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技师刘佳那也不对
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技师刘佳
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技师刘佳
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妖**A压力高
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妖**A都换掉了
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技师刘佳
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妖**A就蒸发箱没换都换了
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妖**A两罐压力就上来了。
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妖**A有没有滤网这车
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技师刘佳
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技师刘佳
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妖**A嗯
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妖**A不全整没好。能问你吗
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妖**A就压力高。 你说都哪里会导致
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳这是我平台企业微信在这上面沟通方便一些 如果有什么小问题可以免费解答
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妖**A空调高低压不通
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技师刘佳什么?
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技师刘佳打压测试了
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妖**A嗯
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技师刘佳
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电子气门控制系统退出工作状态调效出现频繁过高这个故障码更换三件套,做个极限位置学习,再做一个磨合就可以解决
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宝马X6电子气门控制系统:退出工作状态,调校故障出现频率过高什问题车辆需要更换偏心轴。偏心轴电机。偏心轴轴承。然后用电脑重新激活电子气门
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宝马X6电子气门控制系统退出工作状态车辆故障,代码的解决方案就是使用检测电脑完成电子气门是运行的匹配之后再去观察车辆的整体运行状态。
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宝马X6——185708公里报发动机工率过低用电脑检测报电子气门控制系统退出工作状态,调校故障出现频率过高。是不是电子气门控制的伺服马达和偏心轴坏了啊【车型:宝马X6 2013款 xDrive35i】据你描述的情况来看,车子主要是废气阀漏气,导致系统真空度不足,空气流量计所报数据与实际进气量不符,引起车子符合值,过大导致电子气门控制系统退出工作,建议首先检查更换废气阀,然后进行试车,如果故障依旧考虑更换气门控制伺服马达
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2013款宝马X6混合气过稀,电子气门控制系统退出工作状态,调教故障出现频率过高建议更换电子气门马达 偏心轴 偏心轴轴承
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宝马x6 报2E0F 电子气门控制系统 退出工作状态如果出现频率过高,一个是安装问题,第二个可能是你的发动机电脑板问题,可以多试着走两遍极限位置调一下
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电子气门控制系统:退出工作状态、调效故障出现频率过高可以拆检查马达与偏心轴齿是否磨损,可先对马达齿和偏心轴齿用砂纸打磨下,装配后再进行磨合程序走下,看能否解决,不行就只能换件处理!
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13款宝马X6显示电子气门控制系统不可以调节、退出工作状态,调校故障出现频率过高。车辆电子气门的故障,根据车辆的实际情况需要参考我的描述,整体完成车辆的维修工作,需要先更换偏心轴电机更换偏心轴以及偏心轴的滚针轴承,将这些更换完成之后,做电子气门的匹配最重车辆的故障是可以解决的。
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宝马X5出现电子气门控制系统,退出工作状态调校故障故障出现频率过高车辆目前故障。根据故障情况。给出技术上的建议。更换偏心轴电机。更换偏心轴。清洗气门积碳。此方案是根据大量的维修经验给出的
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宝马x6电子气门退出工作。调节频率过高。这个故障需要更换电子气门电机,然后使用原厂的检测仪,重新激活电子气门的工作,然后进行磨合磨合,是原厂电脑有一个专门的程序,进行,那个程序磨合之后,车辆才会进入正常工作。
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宝马x6空调不制冷,宝马x6空调不制冷出热风什么原因昰
宝马X6空调不制冷,宝马X6空调不制冷出热风的原因宝马X6是一款备受瞩目的豪华SUV,其出色的性能和高端配置令人印象深刻。然而,一些车主可能会遇到一个问题,就是宝马X6空调不制冷,反而吹出热风。这个问
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宝马x6空调有时不制冷,宝马e66空调有时不制冷
宝马X6空调有时不制冷,宝马E66空调有时不制冷宝马X6和宝马E66是一些高端车型,但是有些车主反映说他们的空调有时候不制冷。这个问题在汽车领域是相当常见的,但是我们可以通过一些简单的方法来解决它。可
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跑起来空调不制冷,跑起来空调不制冷 怠速制冷
跑起来空调不制冷,跑起来空调不制冷 怠速制冷在炎炎夏日,驾驶汽车外出的时候,一个正常工作的空调系统可谓是一个不可或缺的设施。然而,有时候我们会遇到一种情况,那就是跑起来空调不制冷,但在怠速时却能制冷。
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2023-08-16
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宝马x6空调出风但不冷,宝马x6空调出风很小
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