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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-孟凡龙,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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技师刘佳
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匿名网友宝马X6——185708公里报发动机工率过低用电脑检测报电子气门控制系统退出工作状态,调校故障出现频率过高。是不是电子气门控制的伺服马达和偏心轴坏了啊【车型:宝马X6 2013款 xDrive35i】【车型:宝马X6 2013款 xDrive35i】
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友请问它气门室盖上的废气阀漏气跟它有影响吗,它车上显示发动机功率下降
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友先把废气阀更换治好后再去检查伺服电机是吗?
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技师刘佳对,先把漏气现象解决了再检查空气流量计和伺服电机
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匿名网友好的我先把先把漏气现象解决再去检查其他的,谢谢您麻烦您了
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技师刘佳客气了
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电子气门控制系统退出工作状态调效出现频繁过高这个故障码更换三件套,做个极限位置学习,再做一个磨合就可以解决
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宝马X6电子气门控制系统:退出工作状态,调校故障出现频率过高什问题车辆需要更换偏心轴。偏心轴电机。偏心轴轴承。然后用电脑重新激活电子气门
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宝马X6电子气门控制系统退出工作状态车辆故障,代码的解决方案就是使用检测电脑完成电子气门是运行的匹配之后再去观察车辆的整体运行状态。
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宝马x6 报2E0F 电子气门控制系统 退出工作状态如果出现频率过高,一个是安装问题,第二个可能是你的发动机电脑板问题,可以多试着走两遍极限位置调一下
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2013款宝马X6混合气过稀,电子气门控制系统退出工作状态,调教故障出现频率过高建议更换电子气门马达 偏心轴 偏心轴轴承
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电子气门控制系统:退出工作状态、调效故障出现频率过高可以拆检查马达与偏心轴齿是否磨损,可先对马达齿和偏心轴齿用砂纸打磨下,装配后再进行磨合程序走下,看能否解决,不行就只能换件处理!
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13款宝马X6显示电子气门控制系统不可以调节、退出工作状态,调校故障出现频率过高。车辆电子气门的故障,根据车辆的实际情况需要参考我的描述,整体完成车辆的维修工作,需要先更换偏心轴电机更换偏心轴以及偏心轴的滚针轴承,将这些更换完成之后,做电子气门的匹配最重车辆的故障是可以解决的。
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宝马X5出现电子气门控制系统,退出工作状态调校故障故障出现频率过高车辆目前故障。根据故障情况。给出技术上的建议。更换偏心轴电机。更换偏心轴。清洗气门积碳。此方案是根据大量的维修经验给出的
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宝马x6电子气门退出工作。调节频率过高。这个故障需要更换电子气门电机,然后使用原厂的检测仪,重新激活电子气门的工作,然后进行磨合磨合,是原厂电脑有一个专门的程序,进行,那个程序磨合之后,车辆才会进入正常工作。
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你好,2E0F 电子气门控制系统:退出工作状态,调校故障出现频率过高车辆出现电子气门系统故障,根据报警提示,信息必须要更换偏心轴更换电池起码马达完成匹配工作之后再试车观察。
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