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技师刘佳换的新的?之前,插头有没有进水之内的
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匿名网友现在还有
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匿名网友
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匿名网友这两个故障
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技师刘佳你换了保险拔了水泵插头就可以启动了
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匿名网友就是插头位置漏水
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匿名网友对
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匿名网友还有这两个故障码
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技师刘佳这两个故障的话,第一个水泵短路之前就一直存在的
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技师刘佳跟这次烧保险不相关
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技师刘佳你可以对气门升程系统进行限位学习
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技师刘佳这个故障要检查发动机气门升程系统是否磨损
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技师刘佳它不影响行驶,这个就是急加速油门反应慢一点点,一般不怎么好受的出来哦!维修成本比较高
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技师刘佳水泵的话你要看插头有没有腐蚀,如果严重最好换个插头,怕以后出现同样问题
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匿名网友油压传感器需要换吗
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技师刘佳机油格座上面的那个有漏油的情况吗
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匿名网友有
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技师刘佳那就换了它先,
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技师刘佳这个启动前压力高,有时候为程序导致,刚好漏油你就先换咯!
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匿名网友
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匿名网友这个吗
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技师刘佳如果气门升程这个系统一定要搞,那就偏心轴马达一套全部换,发动机电脑待定
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技师刘佳是的
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技师刘佳保守点费时间就猜出来对马达齿和偏心轴齿用砂纸打磨下,再进行磨合程序走下,看能不能解决,不行就只能换件处理哦
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技师刘佳先把水泵问题弄好再换新的电源模块,以免新的模块又损坏
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技师刘佳如果要配件查询你就把车架号码发给我,我给你查下4S店的报价参考
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技师刘佳?
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电子气门控制系统退出工作状态调效出现频繁过高这个故障码更换三件套,做个极限位置学习,再做一个磨合就可以解决
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宝马X6电子气门控制系统:退出工作状态,调校故障出现频率过高什问题车辆需要更换偏心轴。偏心轴电机。偏心轴轴承。然后用电脑重新激活电子气门
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宝马X6电子气门控制系统退出工作状态车辆故障,代码的解决方案就是使用检测电脑完成电子气门是运行的匹配之后再去观察车辆的整体运行状态。
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宝马X6——185708公里报发动机工率过低用电脑检测报电子气门控制系统退出工作状态,调校故障出现频率过高。是不是电子气门控制的伺服马达和偏心轴坏了啊【车型:宝马X6 2013款 xDrive35i】据你描述的情况来看,车子主要是废气阀漏气,导致系统真空度不足,空气流量计所报数据与实际进气量不符,引起车子符合值,过大导致电子气门控制系统退出工作,建议首先检查更换废气阀,然后进行试车,如果故障依旧考虑更换气门控制伺服马达
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2013款宝马X6混合气过稀,电子气门控制系统退出工作状态,调教故障出现频率过高建议更换电子气门马达 偏心轴 偏心轴轴承
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宝马x6 报2E0F 电子气门控制系统 退出工作状态如果出现频率过高,一个是安装问题,第二个可能是你的发动机电脑板问题,可以多试着走两遍极限位置调一下
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13款宝马X6显示电子气门控制系统不可以调节、退出工作状态,调校故障出现频率过高。车辆电子气门的故障,根据车辆的实际情况需要参考我的描述,整体完成车辆的维修工作,需要先更换偏心轴电机更换偏心轴以及偏心轴的滚针轴承,将这些更换完成之后,做电子气门的匹配最重车辆的故障是可以解决的。
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宝马X5出现电子气门控制系统,退出工作状态调校故障故障出现频率过高车辆目前故障。根据故障情况。给出技术上的建议。更换偏心轴电机。更换偏心轴。清洗气门积碳。此方案是根据大量的维修经验给出的
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宝马x6电子气门退出工作。调节频率过高。这个故障需要更换电子气门电机,然后使用原厂的检测仪,重新激活电子气门的工作,然后进行磨合磨合,是原厂电脑有一个专门的程序,进行,那个程序磨合之后,车辆才会进入正常工作。
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你好,2E0F 电子气门控制系统:退出工作状态,调校故障出现频率过高车辆出现电子气门系统故障,根据报警提示,信息必须要更换偏心轴更换电池起码马达完成匹配工作之后再试车观察。
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