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技师臧满刚发动机着车的情况下，用万用表电压档v~测量电瓶电压如果在十四伏左右就说明发电机没事。如果十二伏且伏数不变或一点点降低，说明不发电，在发动机舱有保险，看看烧没烧，如果没烧，用万用表一端接发电机上最粗的线，另一端和车身或电瓶负极接上。如果电压小于十四伏，把发电机上的插头拔下，用表的一头搭铁一头分别接在插头的线上，如果有电压说明发电机坏了。希望我的回答能对您有所帮助。
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05年帕萨特B5，发电机一线的，插头有电经过着车断电瓶负极，车就灭了发电机不发电，和测发电机B+也不发电，发电机换了一个新的还是一样，怎么回事啊，头大了
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汽车启动不了，有时启动几秒又自动熄火了。电脑检测P0444碳罐电磁阀负极短路P0261 P0267 P 0264 P0270喷油嘴1.2.3.4负极短路 P0107进气压力传感器负极短路。 请问发动机电脑板坏了的可能性大吗。怎么修？
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老师你好！请问一下上汽大通V80柴油机，报poo23增压压力控制调整不合理。和报P0100空气流量计测得的未经修正的空气质是流量信号过大或过小。（连线短路或断路）是怎么回事，两个发动机故障灯都亮。了。起步加不上油没动力。你好！问题在一下几个方面，进排气系统、空气流量、EGR阀,增压器等
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现代索8，亮发动机故障灯p1030氧传感器电路1排传感器1.换了三个氧传感器了，，发动测加热线正极是主继电器保险过来的，加热控制负极是电脑过来的，这两根线发动用试灯测会闪，有加热数据流。拔掉插头测量车身上的信号线跟电脑显示一样0.43。。水温80以下时氧传感器电压不跳动，发动机热车后，氧传感器数据正常跳变。。。故障码清掉刚发动不亮，发动过一会才亮。请教下各位大师该怎么办，，，线路都测量了，到继电器电源能点亮试灯，到电脑的两个信号线一个加热控制线都是通的，。。求大神出出招你好，根据您车故障描述，现代索8，报氧传感器电路，1排1，一，先换原厂前氧传感器，如果，氧传感器质量可以换原厂的不好，则重点检查排气支管三元催化。
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07年自动1.8T帕萨特领域 档位显示出现一片红看不清档位 然后熄火在ci启动就好了 出现看不清档位是挂挡有冲击 然后用电脑检测出现P1815压力控制发 1N215对正极短路 求大神 怎么解决 是插头松动了还是需要换件出现这个问题，首先检查一下档位开关线插是否腐蚀以及出现接触不良。（档位开关损坏的可能性大）
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求助汽车大师：我有一台11年款的奥迪Q5,客户反映车子有漏电在其他地方换了一个电瓶,但车子仍然出现跑电,车子开一段时间停下来不久就无电启动了。我接手后检查该车没有改装加装东西，诊断有静态电流过高故障,用电流表连接电瓶负极检测休眠电流为0.14～0.19A,有些偏大。但逐一拔掉保险丝检测休眠电流没有改变，拆掉电瓶正极通往驾驶室前部的主导线后检查休眠电流为0.01A，于是怀疑是这根线路有问题，用万用表导通档检测这根主导线发现它居然和负极相通，但是根据电路图拔掉这根主导线上的保险丝和继电器后检查仍然是通的,扒开车子地毯检查这根主导线没有发现，之后再检查相关保险丝及电瓶出来的另外几根正极线居然也和负极相通！有时候导通档直接相通发出蜂鸣声,有时候是显示电阻……这下不知道怎么办了？请问大师这电瓶正极线什么情况下会和负极相通？这Q5漏电一般都是怎么检测的？谢谢
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希望来个专业的师傅提供一下思路和排除解决方案，情况是这样的，这个车进厂处理气门室盖垫漏油，和变速箱挫顿感还有仪表档位显示经常红屏，换了气门室盖垫和档位传感器，处理完之后发动机没什么问题，就是变速箱的问题依然存在挫顿和红屏，用电脑431检测变速箱有4个故障码【P1825压力控制阀3-N217对正极短路】；【P0702内部控制模块存储器校验和错误】；【P1830压力控制阀4-N218对正极短路】；【P0706变速器档位传感器电路=>-F128范围/性能问题】；之后把档位传感器重新换旧的也一样，怀疑变速器内部控制电路板的问题，但没什么思路解决，就把变速器的故障码清了，清变速箱的故障码试了没什么变化，然后检测一下发动机，发现有7个故障码，也被我清了，清了之后发动机自动熄火了，重新打着车发动机不稳，抖动很厉害，怠速也不稳定，检查了点火高压包正常，估计不是点火的问题，请问哪位大神指点一下你好，首先做一个节气门的匹配。在观察一下变速器的问题，你需要重点检查的是变速器阀体上面的排线。
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你好！请问大众帕萨特领域1.8自然吸气的车子，车钥匙通电状态但是没有启动发动机的时候，发动机熄火状态，前机舱风扇就会一直工作，一直转个不停,而且噪音比较大，呼呼的响，这样的情况怎么办啊？风扇不是和发动机一起工作的吗？它怎么能够单独转呀？还是汽车电路出了问题？这样下去对车子有影响吗？会损伤电瓶吗？有什么严重的后果？
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2014款帕萨特，在1万5千公里做的三保，做了保养几天后发现发动机噪声大，怠速声音正常，踏油门声音大还有哨声小电机转动的声音，（首保和二保采用的机油为大众专用机油，前两次免费，本次采用全合成嘉实多极护，4S店推荐说是比大众专用机油好）；现行驶1万7千公里，噪声还是比较大，（但是比刚做了保养声音要小点），这种情况是什么原因造成的，我该怎么办，是把机油全部更换吗？，请给我建议谢谢
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上周六保养时用了所谓的上汽集团极护专享DX5W30机油，平时都是用磁护或大众的优选合成机油5W40，高速路上行驶时加油门提速出现迟钝现象，是怎么回事？节气门和进气系统火花塞八月份在4s店都更换过，上周保养时汽修店电脑检测也没有故障码，请问是什么原因？极护专享油品不行。油品相当于金嘉护品质。
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测量电池内阻，电池内阻怎么测试
测量电池内阻，电池内阻怎么测试？这是汽车领域中常见的问题。电池内阻是指电池在工作中，电流通过其中时所遇到的阻力，这个值能够反映电池的性能状况，也是衡量电池寿命的重要指标。下面我们就来详细介绍一下如何测
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2023-04-12
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详解汽车漏电原因与检，详解汽车漏电原因与检测有关吗
汽车漏电，你知道是咋回事儿不？ 咱河南话里，汽车漏电叫“车漏电了”。这可不是小事儿，要是不注意，你的车可能就打不着火了。今天，我就来给大家讲讲汽车漏电的原因和咋检查。 漏电的原因 汽车漏电的原因大体有
汽车故障
2024-06-27
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奥迪a4故障码发电机无信号，奥迪a4故障码发电机无信号怎么回事
奥迪 A4 故障码发电机无信号大揭秘 嘿，咱浙江老底子都晓得，车子出毛病那可真是让人头疼咧！今儿个就来唠唠咱奥迪 A4 这毛病，故障码显示发电机没信号，这到底是咋回事儿呢？奥迪 A4、发电机、故障码。
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2024-08-12
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万用表测量凸轮轴传感器好坏，万用表测量电机好坏怎么测
万用表测量凸轮轴传感器好坏，万用表测量电机好坏怎么测万用表的应用范围万用表是一种常见的电子测试工具，广泛应用于各个领域。在汽车领域，万用表也是一款非常重要的工具，用于检测和测量各种电器和传感器的工作状
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2023-09-18
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蓄电池电流传感器信号故障，蓄电池电流传感器信号故障原因
电瓶负极传感器坏了有啥反应 咱河南话里，把“battery current sensor”翻译成“电瓶负极传感器”。这东西要是坏了，你的车可能会出现些问题哦。 电瓶负极传感器的作用 电瓶负极传感器的
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2024-07-17
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流动测速，流动测速是怎么测速的
流动测速是汽车领域中常用的一种测速方法，也是交通安全管理中不可或缺的手段之一，下面我们将详细介绍流动测速的测速原理以及实际操作方法。1. 流动测速的测速原理流动测速是通过使用一定的仪器设备，对车辆行驶
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2023-04-10
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汽车电路故障检测步骤，汽车电路故障检测步骤是什么
汽车电路故障检测步骤大揭秘 嘿，咱福建的老少爷们儿们呐！今天咱就来唠唠这汽车电路故障检测的那些事儿。咱都知道，汽车就像是咱的铁哥们，可要是这铁哥们出了电路故障，那可就头疼啦。别急别急，咱一步步来解决。
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2024-09-04
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万用表哪个档位测漏电，万用表哪个档位测漏电电机万用表是一种广泛应用于汽车维修领域的测试工具，可用于测量电压、电流、电阻等电学参数。在汽车维修过程中，有时需要使用万用表来检测电路中的漏电情况以及电机是否
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2023-08-08
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万用表哪个档位测漏电，万用表哪个档位测漏电家里边的电锅漏电怎么测？选择合适的档位万用表是我们在日常生活和工作中用来测量电流、电压和电阻等电学参数的常用工具之一。对于测量漏电现象，我们需要选择合适的档位
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2023-08-08
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万用表哪个档位测漏电，万用表哪个档位测漏电电压
万用表哪个档位测漏电，万用表哪个档位测漏电电压1. 为什么要使用万用表测漏电在汽车维修中，漏电是一个常见的问题。漏电不仅会导致电路故障，还可能引起电路短路、烧毁线束等严重后果。为了及时发现并解决漏电问
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2023-08-08
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