嘿,咱浙江老底子都晓得,车子出毛病那可真是让人头疼咧!今儿个就来唠唠咱奥迪 A4 这毛病,故障码显示发电机没信号,这到底是咋回事儿呢?奥迪 A4、发电机、故障码。
首先哇,有可能是电压调节器出问题咧。就好比咱人身体里的某个小零件不灵咯。要是换了调节器还不行,那就要瞅瞅转子啦。电压调节器、转子、故障。咱得检测检测电阻数值,看看正不正常。正常情况下,发动机一发动,皮带应该能带动发电机转起来滴。要是把电瓶正极拆了,车子马上熄火,那就说明发电机可能有问题咧。发动机、皮带、电瓶正极。
拆了电瓶正极后,要赶紧测测正极端输出端子和地之间的电压是多少。然后加油门,让发动机转速变变,看看电压有没有波动。要是电压没啥波动,或者不在 12 伏左右,那八成就是发电机有毛病咯。电瓶正极、输出端子、电压波动。要是确认发电机有问题,充电指示灯要是亮起来咧,先别急着慌,得先检查检查接线和线路有没有问题。测测线路阻值,再用试灯看看二极管坏没坏。要是二极管坏咧,那就直接换掉就行咧。充电指示灯、接线、线路阻值。
要是因为电压调节器出毛病,换了调节器还不行,那估计就是转子有问题咧。检测检测电阻数值,要是数值为 0 或者大于 10 欧姆,那就说明转子有毛病咧。电阻数值、转子、毛病。在发动机运转的时候,看看皮带能不能带动发电机正常转。要是正常转,拆电瓶正极试试,车子马上熄火那就说明发电机可能有问题。要是不熄火,测测电压,加油门看看波动不波动。发动机、皮带、电瓶正极、电压波动。确认发电机有问题后,充电指示灯亮咧,先检查接线和线路,再测测阻值,用试灯看看二极管坏没坏。二极管坏咧就直接换咯。充电指示灯、接线、线路阻值、二极管。