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技师许晓蕾检查下是不是皮带响，可以断开皮带加油听听，看看是不是附件的声音，
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10年奥德赛，平路起步加速一点问题没有，半坡起步，加不上油门，溜车，火花塞，点火线圈，三元催化，汽油泵已更换，节气门已清洗，还是不行行驶上坡差力加油加不上主要是由于发动机工作性能下降动力不足，你这车正时位置有异响建议检查正时和吧数据流发过来看一下造成的问题是什么原因，如果正时错齿就会造成行驶负荷增加造成动力下降
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一、02款奥德赛ra6 2.3加速时随着油门加大会有‘滋滋声’，不是很大声 好像是排气管声 已更换三元催化器 还是有声音 二、低速20码踩刹车 会有卡一下的声音 高速没有
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06年奥德赛，今天清洗节气门（拉线），喷油嘴，三元催化，节气门是拆下来洗的，然后怠速就低不下1000,热车着车能到2000然后缓慢到1000,天晚了，技师说让回家，明天有问题找他，如何解决，是什么原因，网上搜了下，有的说是断电瓶负极10分钟后可解决，问一下，断电后，其他设备有什么影响？
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大师您好，07年2.4L奥德赛，今年发现加速到40迈时车身抖动，左右晃的感觉，正好到保养的时候，换了左右半轴，全车机脚垫，新轮胎，但是依然抖，后来说是耦合器的问题，换了一个拆车耦合器，故障依旧，而且40，60，80，100都会都，尤其40迈，抖得很夸张，又换了一家专修变速箱修理厂，充新换了翻新的耦合器，并且大修了变速箱，换了摩擦片之类的易损件，情况有好转，没有那么严重，但是40-60依然发抖，尤其低速时，稍微快一点加速，抖得幅度就大一点，请问这个问题怎么解决？？变档之类没问题，还是很平顺的，火花塞节气门也检查过了。烦请大师帮忙谢谢建议检查耦合器，锁止电磁阀或者清洗更换新的阀体
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08年2.4奥德赛，客户反映发动机嗒嗒响，经检查拆开气门室盖，拆开正时前盖，发现机油泵张紧器链板脱落。判定故障原因是张紧器链板，更换机油泵张紧器，更换正时链板，更换之后装好试车嗒嗒声音己解决。 但是另外一种一种声音出来了，声音就像助力泵的噪音一样，VV响的声音，原本以为是方向机助力泵或者方向机油管的问题，然后经仔细检查，并不是方向机以及方向机油管的问题。声音是发动机前端，皮带轮的位置发出来，感觉就像在机油泵机油泵链板部位发出来噪音。然后拆开前盖检查又未发现问题，有没有哪位技师遇到此类问题，望请技师们指点！你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下首先排除是不是发动机外围皮带发出的响声，如果是发动机内部，重点检查正时链条及更换。检查机油压力是否正常，希望能帮到您！祝你生活愉快
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专家好，我是05年广本奥德赛rb1车主，至今已行驶36万公里，保养方面一直很重视！现在就一些问题请教专家，万望仔细一一作答，问题如下： 问题1：最近感觉车子动力有所下降（朋友都说是我心里作用，可是我的车，我心里清楚）。尤其在开空调后，越发的感觉到动力不足，踩油门转速上来了，速度上不来，不过深踩到4000转的时候，推背感还是很好，而且排气口声音好像变大，发动机声音也不对劲，电脑检测没有任何的故障码！ 问题2：怠速抖动，怠速驾驶室共振，方向盘抖动。 问题3：行驶中，收油时车转速表突然降到1000转一下，又弹回1000，车子好像被什么拖住了，再次轻踩油门车子向前冲一下。 问题4：高速行驶时感觉车身不太稳定，有点晃！走不平的路方向盘往一边跑，， 维修记录：清洗过节气门、怠速马达、三元催化器，测过汽油压力(正常)，更换过汽油滤清，火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。 请教专家问题在哪，怎么修理，谢谢！
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我的车是13款豪华款奥德赛，行驶6万公里。从4万公里时，发动机就有接近“恩”或“唯”的啸叫声音，随转速变化，从怠速到2000转左右都有，高速不明显，冷车时明显。找修车朋友看后说是雅阁和奥德赛这个年款的通病，不影响功能。在上月终于索赔成功，在4S店换了一个助力泵，同时更换助力油两桶。但是情况没有改善，是否是发电机或是张紧轮的问题？还是其他原因？请汽车大师帮忙解答。
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你好，我的07奥德赛现在18万公里，前一个月为了入冬去换的防冻液，通了水箱，上缸盖垫漏油换了，检测氧传感器坏了换了，然后问题就出现了，突然费油，而且爬坡无力，市内油耗20个，高速14个。以前高速10个多点市内十三四个那样。上坡两千转左右就像有人在后面拽着一样，2100，1900转来回晃，深踩油门还有回火声，送修，换了火花塞，喷油嘴，齿轮油，清洗三元，检测电路油路进气排气无异，再试车还那样，然后再次送修，机油放掉，清洗一遍换新油，更换排气凸轮轴，可变正时轮，控制阀垫。试车不回火不放炮了。油耗依然居高不下，爬坡两千左右转还是无力。这个毛病原先没有，从第一次修完就这样了，换了两家店师傅都找不出毛病，无语了现在。哪位大师能帮忙分析分析是什么原因？在线等，感谢你好！检查看看缸压够吗！油压够吗！检查看看痒传感器数据工作正常吗！不行就换！
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2016年的本田奥德赛，现在行驶95000公里，加完机油在机油尺上线，打火后在机油尺中间线，跑了800公里，凉车机油在机油尺下线上边一点，打火后停车在机油尺下线下边一点，气门盖那里有点渗油，烧机油吗？怎么解决？根据您的描述：这款车的发动机是会有烧机油的这种现象的。之前其他的平台上收到过这个车反馈的发动机会出现有烧机油的这种现象的。先把这个废气阀检查一下，看一下有没有问题，如果废气阀没有问题的情况下，那发动机里面就是磨损比较大，导致的这个烧机油。如果需要解决的话，那可能需要大修发动机。这个需要检查这个发动机的正时链条。发动机的正时链条可能有轻微的拉长现象。先把发动机的积炭清洗火花塞更换掉，然后再看。如果还是有这个声音，那就是发动机的正时链条。气门室盖那里位置有轻微渗油这个没有多大关系的。大修大概在1万多块钱。可以先跑再观察。如果这个现象在没有加重。就添加机油使用就可以。主要是发动机里面磨损过大导致的。只要机油质量没有问题，那就和机油没有多大关系。就是说这款车的发动机是会有烧机油的这种现象的。因为其他的这个平台上也收到过这个客户投诉，有这个车的烧机油。这个品牌的机油应该不会有问题。可以更换一个品牌的机油，然后再看一下。如果还是出现烧机油，那就是本身就是这个发动机的问题了。四升就够了，这个声音主要就是这个液压挺柱，还有这个发动机的正时链条的声音。这个没有多大影响的。没有多大影响，就是这个发动机的排放可能不达标。大概也就是18左右。免修治烧机油这个没有多大效果。
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如何解决老本田奥德赛的一氧化碳排放老款本田奥德赛一氧化碳排放超标。相关的解决方法有以下这几点 第一，车辆节气门太脏导致的这种现象，建议清理一下车辆发动机的节气门，然后重新做一下节气门的匹配 第二，车辆进气系统有漏气的现象导致的这种故障，这个重点检查一下相关的真空管路和碳罐电磁阀 第三，发动机内部积碳过多导致的这种现象，这个是需要清理一下进气道积碳气门底座积碳和三元催化器。 第四，车辆发动机废气系统故障，这个重点检查一下废气阀，如果废气阀损坏的话，需要及时更换。 第五，车辆发动机有缺缸的故障，表现这个重点，检查一下点火线圈和火花塞，如果有问题，需要对应及时更换！
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发动机仓嗞嗞响怎么回事？
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怎么知道三元催化器被偷了
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