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技师韩级祥根据您所描述的故障症状,问题应该不在刹车分泵上。您下一步可以检查一下右前刹车软管。刹车软管造成此故障,的可能性非常大。具体的可以将软管拆下来,看通不通气。如果不通则更换右前刹车软管就可以解决问题。
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请问各位大师为什么海南马自达323换了右前刹车分泵还是为咬死?轮胎都转不动
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海南马自达323,2006款福美来,检车的时候发现右前轮基本无刹车,其余三个轮正常工作,右前轮分泵,ABS泵总成,刹车片都已更换,效果跟以前一样,无刹车!!油管通畅,刹车管油压也正常,就是无刹车右前轮!刹车系统基本都换了,怎么还是老问题,请指点迷津!多谢!车子刹车问题,右前轮没有刹车,检查刹车油管,刹车分泵,特别是那根刹车软管,内部是否有堵的可能。
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前分泵抱死,更换了分泵后,两个前分泵仍然有抱死的现象,送来刹车后,两个前轮还是无法轻易用双手转动,开始怀疑是真空泵头有问题,,松开总泵螺丝,没发不踩刹车有油流出。拆开分泵油管,也没有油正常流出来,现在怀疑总泵有问题,请经验丰富的大师们支招
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自由舰,1.0排量,3缸的,跑一段距离时右前轮比左前轮热很多,支起来用手转动也是右轮比左轮要沉,但不是抱死,还能转动,目前换了刹车分泵,和刹车分泵油管后只是轻微改善了点,问题还是没有解决,希望来个大师帮我分析分析,怎么修,附近修车厂已经去了三四家了,搞不定,有说换总泵的,有说换分配阀的,有说新泵有问题的,有说刹车盘有问题的,但是我总不能全换了吧,还希望告诉我怎么一样一样排查,找出哪里坏了根据您的描述,更换分配阀并不会导致前轮刹车回位不好,更换了分配阀之后,右后面轮还是沉重 需要检查一下手刹车拉线是否回位良好,必要时更换损坏的手刹拉线。前轮拖刹这个情况一般原因是刹车总泵与刹车助力泵之间的推杆间隙过小。或者刹车总泵回油不好 损坏造成的。需要检查调整刹车总泵与助力泵之间的推杆间隙。必要时候更换刹车总泵,或者刹车总泵与助力泵总成。
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07年的君越,前天我给车主换前刹车片,发现前分泵生锈,导至的拖刹,所以建议车主把两个分泵拆出来清洗一下,清洗后装车排空气,在排空的时候多出来个问题了,刹车没有,一踩到底,稍微踩硬一点点,但等10秒左右,再踩又是一脚到底,后来把全车分泵的空气都排了几遍,还是没有用,后来以为是刹车总泵有问题,换了刹车总泵后还是一样,一样的没有刹车,换了总泵后还是这样后就用x431电脑,排ABS空气,排了之后还是一样没有刹车,后来又怀疑是不是前刹车分泵修出问题了,今天到拆了两个旧的好的刹车分泵装上还是一样没有刹车,现在都不知道是什么问题了,难道ABS泵坏了,请师傅帮忙分惜下,麻烦了!因为夹住有管,压力正常,分析故障还是在于分泵间隙过大,分泵与支架的间隙,或者刹车片的间隙过大,引起刹车踏板低
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你好师傅,我的海马福美来汽车,副驾驶前面的右车轮,带刹车,以为是刹车分泵坏了,在维修店换了一个新的分泵,还是不行,维修的师傅把带刹车的这个车轮里面的刹车油排出来,就不带刹车了,等刹车踏板在踩几脚,刹车油供到这个车轮上车轮又转不动了,维修师傅说这个车轮刹车油管里的油回不去始终在油管里保存,所以才带刹车,维修师傅说是abs泵有问题,具体的问题是在哪里呢师傅?更换原装刹车油管,就可以解决问题了
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我的车是吉利英伦SC7。左前轮刹车抱死。先换了总泵 再换分泵。油管也都换了。还是不行。最后以为abs坏了。去4S换新的上去还是不行。 现在问题来了。我借朋友的一摸一样的车 他的车是一点问题都没有的。换他的分泵上去不行。abs也换还是不行。最后现在朋友的车也抱死了。而且是前面两个轮子都抱死。踩他的刹车明显感觉踩下去不会回弹。所以现在修车师傅和我都认为是排空气的方法不对。因为两台车都同样拆过ABS才导致这种结果。我想问的是吉利英伦海景sc7到底怎么样排刹车空气才是正确的。修车师傅也是我朋友。试过了前后交叉排空气。排了之后踩一脚刹车就不正常了 又开始刹车抱死。 再试一下排两个前轮。现在还是不行。彻底服了。
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以前是右前轮刹车盘发热严重,到修理厂说是要换刹车分泵,但是在拆轮胎时有个螺丝修车的用手拧不动,就用风炮打,可能是修车的没看正反,力量太大把螺丝打折了,,因为要换螺丝需要订购所以他们让我第二天去取车,取车时他们说是就掉一颗螺丝还得他们店负责就不给我换分泵了,然后看到新换的那颗螺丝比原来的长一点,也没在意,之后去别的地方换了个分泵后右边刹车盘还是发热,之后又调换了俩分泵还是发热,就排除是分泵的问题了,今天晚上夜静我把右轮顶起来后转动,每到转到新换的螺丝那个位置就能听到轻微的摩擦声,就是刹车片磨刹车盘的声音应该,转到别的螺丝那就没有声音。现在就是想问问大师们是不是有可能他们给我换螺丝的时候砸的太用力导致哪里变形了或者轮轴变形了,有这个可能没,但是肉眼看不出来变形,我看到新装的螺丝背面被砸的很扁,所以怀疑他们是用力太大,因为我也没在现场只是猜测,麻烦有谁能帮我估计下如果用力从内往外把螺丝砸进去,哪里有可能受损是螺栓不是螺母,螺栓要安装到右前轮法兰上,就是需要用锤子加接杆打进去的,打击的位置肯定有变形,但法兰一般不会有事或变形什么的。你这个情况,右前刹车盘发热主要可能原因有两种。 1,刹车分泵不回位 2,右前刹车盘变形 你要是怀疑右前法兰被敲变形,把车子两前轮拆了顶起来,转动右前刹车盘,用百分表检查它的跳动量,然后把右前刹车盘拆到左前轮装好用同样的方法检测,如果跳动量变小就是法兰变形了
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专业的师傅们你们好。我是海南马自达,323,福美来,05年的。自动挡。朋友开去把防冻液,漏完了,然后还高温了,把缸垫冲了。气道的。修好以后老是感觉凉车工作都正常,车热了以后尤其是。开长途,就感觉有时候起步和超车,偶尔会,给不上油的那种感觉,加不上油。这个问题需要怎么处理?怎么解决才好,谢谢你们,辛苦了。
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事情这样的,小弟前天去换了刹车分泵,然后工作人员把前刹车分泵左右上反了,就是我们看到的刹车那一地方的两个铁坨坨,我想问一下,上反了会不会把轮胎卡死啊?上来跑了几百米工作人员觉得不对又重新换来上好了,因为之前上反的时候我去转前车轮有点转不动,当时挂的是空挡,问一下是不是被卡死了?然后还跑了几百米,我怕对刹车分泵或者轮毂有损害,我的是昂克赛拉,求懂的大神解答一下,小弟跪谢了。
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