增压器，节气门连接，压力下降，大众帕萨特2010_大众_帕萨特

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造成涡轮增压器压力下降和混合气过稀造成的问题很可能是由于漏气，根据数据流分析怠速进气流量过大发动机增压压力异常，建议先检查进行系统是否存在漏气故障，

增压器，节气门连接，压力下降，大众帕萨特2010年，1.8t,267007公里

姜旭

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专家技师

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响应时间:暂无

2020-07-18 09:00:35

技师姜旭

你好，你检查了那一些了
就是这个故障
他这个是不是漏气啊
技师姜旭

造成涡轮增压器压力下降和混合气过稀造成的问题很可能是由于漏气
技师姜旭

你把数据流发过来
节气门那里把他堵住都不熄火
一开始故障清不掉
技师姜旭

还有了，节气门堵住都不熄火你这节气门后方漏气就严重的
这里堵个东西就清掉了
后方漏气是
这里漏吗
技师姜旭

你这是机械故障应该是可以清除掉的，
没堵之前清不掉
技师姜旭

刹车怎样，节气门后面主要是进气道上面的一些链接管路漏气和喷油嘴等
刹车没问题
就是有故障
就是增压器那个故障
大师还在不
技师姜旭

你先把节气门后面漏气检查一下
技师姜旭

吧进气相关数据流发过来
马上
他这个好像读不到
进气相关数据是质量流量那个吗
技师姜旭

是的进气流量节气门开度水温等这些数据流
技师姜旭

进气流量过大，正常这车没有超过3
过3了就是漏气了对吧
对了
节气门后方有没有阀门来着
有没什么单向阀啊
技师姜旭

只有外部进气管链接的管路才有一些单向阀
故障清了堵节气会熄火
压力还很大
之前堵了不熄火
现在一下就熄火了
技师姜旭

你先检查一下漏气的，涡轮增压器到节气门的管子是不是漏气了
技师姜旭

机油尺怎么了
技师姜旭

这个是曲轴通风的你给堵住了曲轴不通风压力大了就会从机油尺口出来
进气试了不漏气
进气不漏了
技师姜旭

真空管这些都看一下不漏气你这怠速进气流量过大你把，节气门这些全部数据流发过来
技师姜旭

你把空气滤芯拆卸下来给清理干净
嗯好
新的
他那个是不是活动了啊
技师姜旭

掉了
什么掉了
这个会不会影响啊
开的太大的话
技师姜旭

这个是进气空气的，如果脏了就容易造成进气系统出现问题
这个线没用吗
技师姜旭

插针有没有
技师姜旭

故障能不能清除
技师姜旭

进气流量传感器五线
清不掉
那根黑线是那里的
技师姜旭

你看一下插头上面是不是断了
他只有4个用的
还有个没有
黑线没用吧
现在5.几了
技师姜旭

插头另一边几个针脚
4个
那黑线是不是一个搭铁
技师姜旭

是的

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