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技师刘勇 -
图**是的
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图**杠盖也打磨过
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图**用了快半年了，最近才又发现这水温会这样
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图**杠盖应该是不会又冲了
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技师刘勇水是不是还会出现减少的情况 -
图**现在水温到90多度，电子扇会转
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图**水不会少
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图**我很怀疑节温器，有损坏
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图**偶尔有时会打不开，你说有没有这种可能
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技师刘勇风扇工作转速够不够，叶片有没有异常 -
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技师刘勇节温器比如发卡就会出现这样的情况 -
图**没有异常
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图**但是我拆下来，用开水烫，看起来又没什么问题
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技师刘勇这样节温器问题就不大， -
图**那到底是哪里问题
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技师刘勇风扇工作转速力量有没有问题 -
图**没有问题啊，温度到了90来度就开始转了
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图**转一会就停
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图**怎么检测风扇用没有问题
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技师刘勇手动一下叶片工作松动大不大 -
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技师刘勇转起来看一下力量怎样风量怎样热风还是冷风 -
图**力量可以
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图**热风
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图**手动摇下不会松动
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技师刘勇这样怠速试车水温怎样 -
图**水温很正常，就是才发现两次，一次是回家拿东西，把车停在门口，在家呆了二十分钟左右，出来发现问题上去了，熄火等了会就不会了，第二次就是开了几百米水温就高起来，等会又很正常
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技师刘勇 -
图**我就很怀疑节温器会不会偶尔卡，但是我拆下来试，又不会，一直试，都没发现什么问题
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图**水箱是新的，加的是防冻液，没有看见水污垢，里面很干净
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图**水温传感器是什么做用
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技师刘勇 -
图**意思是说水温传感器有问题？
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图**水温传感器在什么位置
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技师刘勇
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09年马自达6 2.0 水温不正常，第一次出现问题是水箱里的防冻液从水箱回到储水壶渗出来，但水温没有到红线然后更换了一个水箱盖后来就出现了风扇吹冷风又更换了节温器也是一样水温也还是会突然高起来，但是要行驶70多公里才会高。发动机高温，首先确定防冻液漏不漏，不漏的情况下，风扇，节温器，水泵，管路等正常，着重检查气缸垫
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马自达6水温高，已进修理厂两次，没排查出问题！！！ 之前在高速上水温高到差点爆表，结果检查是水管老化，换了新的，也换了节温器。但时隔2个月，最近几天开车，发现水温又时高时低不定时，偶尔，几乎每天都会出现。今天晚上发现驻车等红绿灯的时候，D档，水温逐渐就升高！有些时候当水温高的时候，你不理他，他1、2分钟就自己下来了。风扇没问题，换过水管、节温器，水箱应该是去年换的，水箱盖前天检查发现有裂缝，换了；但出修理厂又发现水温变高；年初的时候之前气缸盖烧坏，换过二手气缸盖！请问大神们，我应该怎么办？建议检查水温传感器，是否水温传感器损坏造成散热风扇运转不及时导致高温
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马自达6 04年的刚开始水管爆了，换了水管之后高温，换了节温器和水泵也没好今天上午试车水箱又爆了，请问一下这是什么问题，还有这车需要排空气吗？怎么排
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各位老师，请问下，我车是马自达6 2.3排量的，车跑高速或畅通的路水温会低，刚有的问题夏天不清楚，车停下来等红灯，水温一会就上来了，这是什么问题？防冻液是新加的，修理厂说可能是节温器，想知道修理要怎么修，大概花多少钱？
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2010年马六2.0自动，14万多公里，今天下午水箱开锅了，水温表打到最高又打到最低然后又到最高，不知道为什么？发动机警示一直亮黄灯，我的防冻液很久没换过了，我看喷出来的有渣滓，请问应该如何排查，有可能是堵了吗？如何查看水泵是不是好的？可能是节温器的问题吗根据您描述的情况，水温高了也会产生故障码，需要用电脑清除故障码灯才会熄灭，建议先处理水温高。主要是排空气，以及节温器。
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06款马自达6，15万公里，高速行驶水温掉下来，低速又升上去了，是节温器问题还是水温传感器？希望有不拆就能判断的方法，水温传感器跟换防冻液会漏掉多少？
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04年马自达6公里数8万。在修理厂更换过节温器之后冷车水温依然要很长时间才正常。如果直接驶入快速路时速70-80至少20分钟才能到中间，如果是有红绿灯的路况大概在10分钟左右。最特别的是时速80-90公里长下坡依然掉水温，其余时速正常。请问是节温器的质量问题吗？最纠结的是冷车水温上得太慢了，等开20分钟十几公里开出去了依然水温低，怎么破？
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06年马自达6发动机2.3的。跑高速时超过80迈水温表就降下来，外面越冷温度越低，室外温度0°时车子跑到100迈水温表就到0了，但是暖风都正常，很热！停车市区跑都没问题！水温正常。节温器是新换的，防冻液也不缺，风扇也转，这是什么鬼毛病？继续跑长途有影响吗？求大神指点！
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冷车启动怠速忽高忽低，06款马6自动档。热车后就没事了。昨天清了节气门，换了变速箱油，感觉问题更厉害了，以前只有早晨这样，现在只要水温上不来就忽高忽低。怎么解决这个问题？节气门清了，但是进气道那个地方也特别脏，嫌费事，没给我弄。还有，换了变速箱油后感觉松了油门有拖拽感，以前没有。个人建议您一定要清洗进气道。
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您好老师 我是二手09年 马自达6，到手暖风不热。换了节温器后跑高速溢防冻液。之后换了水箱盖，市内跑就不溢防冻液了，都正常。之后又跑了一趟高速，又溢防冻液后暖风全都是拔凉拔凉的风，后来感觉是我极速猛踩油门造成的。（市内有一次我为了抢灯，也是猛踩的油门，之后暖风和上述的一样，就是拔凉拔凉的风了） 东北现在晚间-25左右，早上冷车启动后，车速30-40之间，1.5公里水温表大概在三分之一的位置，3公里水温表在一半的位置。 现在不极速给油门防冻液都正常，车怠速时暖风凉风。 极速踩油门后暖风就拔凉拔凉的。 还有我感觉和前四天有个咨询的车友有个共同的问题，是不节温器拆就循环了呢。但是猛踩油门暖风是真凉呀根据您描述的情况，少水就说明存在漏水，漏水一个是漏到气缸里面这个是需要测一下缸压，还有就是其他地方漏水，这个是存在急加速的时候水压高，的情况下漏水也是有可能的。
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