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技师马小伟您有做过哪些维修吗?
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技师马小伟在吗
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技师马小伟是增压压力传感器电压过高吗
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D**5是的
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D**5
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D**5
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D**5对调过进气压力传感器
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技师马小伟对调改变吗
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技师马小伟清不掉码吗
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技师马小伟对调不行应该是线路问题了
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技师马小伟量一下传感器到电脑插头是否导通
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D**5开两天还是报吗
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D**5能清掉
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D**5三个5付一个打铁
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D**5怎么查
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技师马小伟量一下传感器到电脑插头是否导通,可以一边量一边摇动线束看看是否有断线的现象
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D**5这种问题多吗
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技师马小伟有个别是传感器插头后面断线的
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技师马小伟如果没没题就是电脑问题了
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D**5涡轮增压器问题多不多?这个车故障能量了两年了
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技师马小伟增压器很少有问题
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你好 17年哈弗H6 1.5T 报增压压力传感器信号电压过高你好 17年哈弗H6 1.5T 报增压压力传感器信号电压过高【车型:哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 手动四驱精英型】故障代码:P0238 增压压力传感器信号电压过高 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接插件接插不实或脱开 是 重新接插 否 下一步 2 传感器信号端引脚对电源短路或开路 是 维修线束 否 下一步 3 传感器供电端、接地端引脚开路 是 维修线束 否 下一步 4 传感器电阻等特性发生偏移或损坏 是 更换传感器 否 下一步 5 ECU对应的传感器信号端引脚对电源短路、开路或内部电路 损坏 是 检修ECU 否 诊断帮助
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哈佛H6,涡轮增压,压力显示过低哈佛H6,涡轮增压,压力显示过低【车型:哈弗H6 2015款 升级版 1.5T 手动两驱都市型】故障代码p029900增压压力控制没有达到控制极限根据故障码提示除了检查下进气系统有没有漏气的情况还要检查增压压力部分是不是脱开漏气,脱开后很容易报故障。需要检查涡轮增压器外部有没有漏气,如果没有就需要检查涡轮增压器上面的控制阀出现了问题。 增压压力过低条件:实际压力小于标准值0.4-0.8bar 增压压力过高条件:实际压力大于标准值0.3-0.8bar,增压压力过低排气侧测试在废气连接杆处断开增压管使连接杆处于释放状态然后进行固定后去进行跑车如不报压力过低故障则说明故障在增压器端,如果还是有过低故障码则进气漏气或旁通阀处于导通泄压
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长城哈弗H6增压压力传感器电路电压过高电瓶下方增压压力传感器线断了,已经解决。
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哈佛H6报一缸控制模块电压过高哈佛H6报一缸控制模块电压过高【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱尊贵智联型 国VI】把各个缸的点火线圈插头与电脑版插头拔掉,负极线断电,逐个测量线圈插头中间的线与电源线正负之间是否存在短路现象,如果没有就调换电脑版,如果有就检查线路。如果与电源正极不存在短路则调换电脑版进行匹配,如果更换电脑版需要匹配可以联系我
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读取故障码时哈佛h6涡轮增压压力超过上限是什么原因,读取故障码时哈佛h6涡轮增压压力超过上限是什么原因,【车型:哈弗H6 2017款 改款红标 运动版 1.5T 自动两驱豪华型】增压压力增压压力过高超上线一般是由于增压器增压器泄压阀损坏或者废气旁通阀损坏(常关状态。注重检查一下增压器端泄压阀是否存在卡滞现象,一直处于关闭增压状态下。检查增压器旁通阀急加速是否有动作,同时观察连接杆是否能动作
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16年哈弗H6,报增压压力传感器电压高,传感器换完了,还是不好用,插头线速没有问题,更换涡轮增压器16年哈弗H6,报增压压力传感器电压高,传感器换完了,还是不好用,插头线速没有问题,更换涡轮增压器【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】两个方案一个路试故障再现时信号电压是否高与4.5伏,如果高与就把信号线两端剪断从传感器端到电脑端飞根线测试,如果故障再现时还高就更换电脑板,另一个就是电压始终不高与4.5伏直接更换电脑板,当然电压测试最好用示波器看如果有瞬间偏高会有显示
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长城哈弗h6胎压监测传感器换一个多少钱你好,长城哈弗h6胎压传感器更换一个原厂的价格150左右,工时费100,包括匹配,安装的价格
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哈弗H6报增压压力信号电压过高
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哈弗H6 报增压压力信号电压高 ,传感器更换了 涡轮增压换了 废气控制阀换了 车出去跑一圈 还是有故障哈弗H6 报增压压力信号电压高 ,传感器更换了 涡轮增压换了 废气控制阀换了 车出去跑一圈 还是有故障【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】故障代码:P0238增压压力传感器信号电压过高 1 接插件接插不实或脱开 是 重新接插 否 下一步 2 传感器信号端引脚对电源短路或开路 是 维修线束 否 下一步 3 传感器供电端、接地端引脚开路 是 维修线束 否 下一步 4 传感器电阻等特性发生偏移或损坏 是 更换传感器 否 下一步 5 ECU对应的传感器信号端引脚对电源短路、开路或内部电路 损坏 是 检修或更换ECU
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哈弗H6 1.5T报涡轮增压压力过高你好,建议检查发动机线路到传感器插头针脚导通好不好的,导通好的那就要检查传感器本身,可以互换传感器,互换还是一样,也有可能是两个传感器都不好了,但是最大可能还是发动机电脑版内部问题。你这款发动机线束有很多共用负极和电源,线路出问题的几率最大,要通过电路图检查共用线之间的电阻,然后拉扯线束检查。
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哈弗h6增压器电压过高原因
哈弗h6增压器的电压高是由压力传感器故障造成的。增压器的工作原理是利用发动机排出的700-900摄氏度的高温废气带动涡轮中的涡轮旋转。涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转,以离心的方式压缩空气,将发动机的
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长城哈弗H6 PHEV 高压电缆故障怎么回事?
长城哈弗H6 PHEV 高压电缆故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长城哈弗H6 PHEV 高压电缆故障常见原因1.绝缘层破损40%的原因是绝缘层破损导致长城哈弗H6 PHEV 高压电
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长城哈弗H6 PHEV 高压无法上电怎么回事?
长城哈弗H6 PHEV 高压无法上电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长城哈弗H6 PHEV 高压无法上电常见原因1.高压接触器故障30%的原因是高压接触器故障导致长城哈弗H6 PHEV
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2024-03-04
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哈弗h6涡轮增压漏油
1哈弗h6涡轮增压器漏油。哈弗h61.5t涡轮增压价格在2700左右,2.0t涡轮增压价格在2300左右。涡轮增压器轻微漏油是正常的。如果你知道涡轮增压器的基本原理,你就知道了。首先,有机废气涡轮增压
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2019-10-23
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涡轮增压传感器电压低故障,涡轮增压传感器电压过高
涡轮增压传感器电压低故障,涡轮增压传感器电压过高汽车领域中,涡轮增压系统是一项广泛应用的技术,能够为发动机提供更多的动力输出。然而,在涡轮增压系统中,涡轮增压传感器电压低故障和涡轮增压传感器电压过高问
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长城哈弗H6 PHEV 高压继电器故障怎么回事?
长城哈弗H6 PHEV 高压继电器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长城哈弗H6 PHEV 高压继电器故障常见原因1.绝缘损坏30%的原因是绝缘损坏导致长城哈弗H6 PHEV 高压继
新能源汽车故障
2024-03-19
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长城哈弗H6 PHEV 电池压差过大怎么回事?
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新能源汽车故障
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哈弗h6增压器保修多少年
哈弗H6增压器质保4年或15万公里。增压器的工作原理是利用发动机排出的700-900摄氏度的高温废气带动涡轮中的涡轮旋转,涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转,以离心的方式压缩空气,将发动机的进气密度提高
故障维修
2022-05-11
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长城哈弗H6 PHEV 高压安全警告怎么回事?
长城哈弗H6 PHEV 高压安全警告的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长城哈弗H6 PHEV 高压安全警告常见原因1.高压电池故障40%的原因是高压电池故障导致长城哈弗H6 PHEV 高
新能源汽车故障
2024-05-30
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宝马535LiN55发动机增压压力过低
车型:F18,配置N55 发动机。 故障现象:客户反映发动机故障灯亮,加速无力 , 中央仪表显示发动机功率受限。重新熄火后发动,加速又正常,急加速故障重现。 故障诊断:首先连接宝马ISID 诊断系统读
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2021-03-15