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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友刚开始发动机有点抖
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匿名网友加点速又没有了
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匿名网友后来就一直有了
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技师陈新安
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匿名网友在拆开一缸火花塞发现里面直接有油在喷进去
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友缺缸是肯定了,它还一直喷油进去,都淹缸了
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友这个车的喷油嘴一定要工具才能取下来吗
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友好的
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技师陈新安嗯
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匿名网友谢谢
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技师陈新安不客气
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11年奥迪A4L,2.0T排量,跑了9万公里不到,故障症状:缺缸,排气管冒白烟,发动机抖动厉害。高压包(点火线圈)和火花塞全都是新的,点火工作正常,电脑读的故障是三缸失火,但是点火线圈和火花塞都换过了,我们就把喷油嘴给换了(三缸的),换了之后有一段时间没事,后来又不行了,用电脑读故障,电脑显示一缸失火,检查点火线圈和火花塞都没有问题,工作都很正常,就又把一缸的喷油嘴给换了,换了之后也不行时好时坏,我就把电池头断了,把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的,很干净,(虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了)然后把电脑插头插好,电池头装好,着车,故障就没有了,发动机工作正常,排气管也不冒白烟了,行驶也正常了,但是好景不长,两天后又出现同样的故障,发动机抖动的厉害,排气管冒白烟,但是电脑读到的故障却是二缸失火,最开始是三缸失火,后来一缸失火,现在又跑到二缸去了,什么情况,求大神帮忙解决你好,通过你描述的,我分析了下,问题可能是喷油嘴引起的,建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试! 如果还不行,就考虑电脑问题!
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我的奥迪最先开始是经常跳一缸 或者二缸失火。后来把点火线圈 火花塞 喷油嘴全部换了。后来怠速的时候时不时的抖好像喘不过气一样。这次检查出来是4缸火花塞有锈水的印记。1缸每1000转失火次数查了一下很多次。今天把发动机的缸盖。气门盖全部拆下来了。发现 1 3缸的气门很白。2 4 缸的气门是黄色的锈水一样的颜色和火花塞上的一样。但是气门垫上也很难看出有哪里漏水的痕迹。活塞环有间隙但是还可以你好,检查一下看看气门导管有没有问题。都正常。更换缸盖垫就可以
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11年奥迪A4L,怠速发动机抖动,但是油门踩到1000转左右就好了,车跑起来也没有影响,怠速着一会故障灯点亮,故障代码如下,喷油嘴已更换,节气门也洗了,火花塞和点火线圈也换过了,气缸压力也正常!就是不行,请教一下怎么回事?你好,根据你说的这种情况,排除了点火线圈,喷油嘴,火花塞,建议你检查摇臂滚轮吧! 它出现问题,就这个故障现象!这款车出现的挺多的!
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11年奥迪A4L,怠速发动机抖动,但是油门踩到1000转左右就好了,车跑起来也没有影响,怠速着一会故障灯点亮,故障代码如下,喷油嘴已更换,节气门也洗了,火花塞和点火线圈也换过了,气缸压力也正常!就是不行,请教一下怎么回事?你好,根据你说的这种情况,和你换的那些部件还是不行!! 你直接去检查摇臂滚轮吧!排气侧的!
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你好,我的是18款的奥迪a4l,30周年30TFSI进取型,发动机型号CWN2.0L,7速双离合DCT,底盘B9(8W),功率140,跑了9千公里,拖底后换了方向机,发动机爆轴,换的曲轴,大小瓦,气门挺杆,正时链条套装,现在出现的问题是一缸偶尔失火,跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号,自动换挡时会出现抖动,因为有一缸失火现象,又拆了一遍发动机,发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多,然后装起来试车,故障依旧,当时正好没油了,之前也是怀疑是燃油不好,去中石化加的95号汽油,第二天试车故障没有了,以为是燃油有问题,就交车了,结果没过几天车主在高速上打电话说,车报警,转速最高到2500转,故障码还是爆震传感器信号过大,拆的时候没动过爆震传感器,用431读数据流,还是一缸偶尔失火,就把火花塞,点火线圈,高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸,还是一样,依然是一缸偶尔失火,现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动,高速跑不起来,求大神指点!你好,根据你的描述,你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了,不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查,主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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我的车是11年奥迪A4L,前一段时间总是行驶途中车辆抖动,排气冒白烟,汽油味大,检测出来2缸3缸偶发性失火,更换火花塞后故障依旧,最后发现喷油嘴损坏,4个缸全部更换后正常,积炭也清理了,但是这几天发现在早晨冷车时候行驶异常熄火,或者亮EPC灯,加油无力,发动机伴随丝丝斯拉斯拉的声音,用电脑检测后显示霍尔传感器故障,更换后正常了,今天早上又出现了同样问题,还是报霍尔传感器故障,故障等灭后又正常,主要在冷车,读取了正时数据流偶尔有4或者4.5的数据流报凸轮轴位置传感器,换过还报故障码,需要检查一下正时以及凸轮轴调节器以及三位四通阀和机油压力
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我的车是奥迪A4L 2.0T发动机,09年的。刚开始水里有油,然后机修师傅说气缸床垫没冲,可能加防冻液的时候把油当成防冻液加了,然后就是把水道给洗了一下,开着,然后开的开了一段时间轻轻踩油门可以听到哒哒哒哒声音,不踩油门就没声音了,等红灯的时候还自动熄火了,熄火就打不着了,水温显示0度,后来打了好几次才发动着,又开了一会前盖在冒烟。然后又打不着了,最后叫的拖车,拖到了修车店,机修师傅说没气缸压力了,可能是气门顶了,我想问一下,到底是怎么回事,机油是够的。
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奥迪A4L,10万公里,10年上牌。前几天出现第三缸火花塞被淹,后经检测为喷油嘴损坏造成的汽油淹缸,电喷喷油嘴不通电也喷油。昨天换了损坏的喷油嘴。动力恢复,排气管不再喷油冒白烟。 同时做了保养,5瓶嘉实多极护钛流体168一瓶。问题来了,我晚上试车发现跑了20公里路程,仪表盘显示少了将近100公里汽油。而且汽油表下降非常明显。经简单检测未见油管有漏油现象。喷油嘴全部做了积炭清理,之前一箱油能跑六七百公里。请问大师这是什么原因造成?
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你好 我的是2010年的奥迪A4L最近两个月车子出现难启动,每次启动2到4次才可以着车,如果熄火 几分钟之内在启动一下就可以了,放几个小时最难启动,有时候放了一夜 也是一下就可以启动,还有最近有出现D档猛加入车子顿挫 特别强,好像车轮在蹦,又好像发动机断火的感觉,火花塞点火线圈 喷油嘴都换了也没有任何的效果,还有我发现 如果早上第一下能启动,车子猛踩油门也不会有顿挫感不会有断火的感觉,来几公里就不行了,稍微猛踩油门就会顿挫 提速困难,请帮我看看这个到底是什么原因。
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11年的红色奥迪A4L。1.8T自动挡。二手车,显示8万公里。 现在烧机油很厉害,市内跑600多公里就一升,高速3000多公里一升。 慢慢加速的时候在车里听到车底有哒哒哒的声音,从20km/h开始就有,急加速听不到哒哒哒的声音,打开窗户更明显,感觉像发动机的声音,早上凉车跑没有,跑两三公里,车热了就有哒哒哒的声音了。 在高速上80~100km/h缓慢踩油门加速时,偶尔出现发动机突然抖动,而且抖动的时候从后视镜能看到冒出大量黑烟;,感觉就像缺缸似的,松开油门缓一会,再极速加油,突破那个速度就好了。市内30~50km/h也出现过。 从上月开始,早上打着车排气筒会有少量黑烟冒出,5秒就变成正常的水蒸气白烟了。偶尔看到地上会有从排气筒喷出的黑色物质。 麻烦大师们给解答一下,爱车到底是哪里出现了问题。怎么解决问题建议您下次更换金美孚机油试下看
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排气管喷出汽油了主要是以为你:是喷油量太大、混合器太浓,就算火花塞点火也不能点燃,所以从排气管喷出来。 主要的故障点:一是喷油嘴,二是电脑板,三是喷油嘴线路。 先检查喷油的控制线是否与电瓶负极直通,如
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