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技师任德智您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答 -
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技师任德智平路上声音都完全正常吗 -
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匿名网友正常啊师傅 -
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技师任德智 -
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技师任德智
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我的是老款帕萨特1.8T的，最近行驶连续性减速带时，前轮有异响，咯咯响，右后轮过大的坑时响，好像有个螺丝松了一样，去修理厂后轮换了减震器还是响，前轮做了刹车保养还是一样，师傅检测也没看到问题，各位大师解释下什么问题，
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您好 帕萨特行驶中和过减速带脱档，修车师傅说机电单元坏了，让我换新的，我换了机电单元后，一切都正常，但是我听别人说可以升级机电单元，是真的吗？行驶脱档，需要更换机电单元，和软件升级无关
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我2013年的帕萨特蓝驱版车，几天前开车不小心开到绿化带里面，右前轮轮胎报废，前保险杠和中网损坏。送去修理厂，师傅说需要换右前轮的减震器，想问问减震器需不需要前面两个同时更换？只换一个车子在以后行驶中会不会出现跑偏等现象？
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你好，我开的是一辆03年大众帕萨特1.8T手动挡，前两天油底壳磕烂了，回来换了个新的，然后把机油倒进去，回家行驶的过程中发现机油指示灯一直滴滴的响，打开发动机看了之后发现机油充足，怀疑可能是传感器坏了，回来换了个传感器，还是一样，请问师傅这是什么原因机油泵的使用是将油底壳里的机油压送到滤清器，并使机油经过滤清器后仍能可靠地输送到各个润滑油道和各运动件的摩擦表面。当发动机工作时，机油泵不断地工作，保证机油在润滑油路中不断循环。如果损坏了，就有可能出现异响，噪音，动力衰减，如不及时处理，甚至拉缸、无法启动，发动机彻底报废
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去年右前轮开到一个小坑里，当时没啥问题，之后就出现往右有点跑偏了，如果要让车直线行驶的话，方向盘是不正的，然后我就去四轮定位，误差确实也大，师傅说开始磨轮胎了，然后调整，当时调整后有所改变，还勉强可以，但是开了几天又出现了同样跑偏的问题，师傅说减震可能当时掉坑的时候压弯了，我想问下大师，如果我换了减震，会不会就不跑偏了？那么减震弯了会不会影响方向跑偏呢？
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03款帕萨特B5,1.8T自动挡，行驶22万公里，ABS时亮时不亮，保养时测出刹车系统有问题，更换了前刹车片及刹车盘，更换后仪表盘刹车片故障灯显示故障（更换之前仪表盘灯正常不亮），刹车片上面的传感器没有连接，更换后汽车行驶时出现了右前轮“哒哒哒”的响声，平路直行也响个不停，去维修店说是平面轴承有问题，更换平面轴承，顺便更换所有的管路及所有液体，刹车油没有更换，技师说没必要换，正常的。修完之后，在平路上行驶没有任何异响，但是当在路面稍微颠簸不平的情况下，又出现了原来“哒哒哒”的声音。技师说什么内部构件磨损，不影响行驶。前天晚上行驶，不管在多么平的道路上都出现了这种"哒哒哒”的声音，而且声音很大，速度越快越大。维修点说怀疑是减震器上面的平面轴承有问题。可是我刚刚更换的平面轴承怎么会有问题？各位师傅帮我分析分析。
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03款帕萨特B5,1.8T自动挡，行驶22万公里，ABS时亮时不亮，7月份保养时测出刹车系统有问题，更换了前刹车片及刹车盘，更换后仪表盘刹车片故障灯显示故障（更换之前仪表盘灯正常不亮），刹车片上面的传感器没有连接，更换后汽车行驶时出现了右前轮“哒哒哒”的响声，平路直行也响个不停，去维修店说是平面轴承有问题，更换平面轴承，顺便更换所有的管路及所有液体，刹车油没有更换，技师说没必要换，正常的。修完之后，在平路上行驶没有任何异响，但是当在路面稍微颠簸不平的情况下，又出现了原来“哒哒哒”的声音。技师说什么内部构件磨损，不影响行驶。前天晚上行驶，不管在多么平的道路上都出现了这种"哒哒哒”的声音，而且声音很大，速度越快越大。维修点说怀疑是减震器上面的平面轴承有问题。可是我刚刚更换的平面轴承怎么会有问题？各位师傅帮我分析分析。
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最近特别烦，我的是老帕b5，之前行驶中加速以后转速降到1900转左右，机油报警，通过寻问大师提交问题后，怀疑油品有问题。 前两天把机油换成了金嘉护超净，清洗了油底壳，换了机油感应塞，问题还是没得到解决，请问大师们会是哪出问题了？ 还有个问题，油底壳底上有个插头（下边这图），这个插头是做什么用的，上边有线断了，修车师傅说不影响所以没处理，是这样吗？ 我的问题有点多，望大师们耐心解惑，谢谢了.
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本人15年帕萨特御尊版，行驶了6万公里了， 轮胎其实还可以跑，考虑到安全问题了，还是去驰佳换了4个米其林轮胎，没有换之前我 的车从来没有出现过胎压报警，刚换了第二天 就提示胎压报警，去检修，结果是他们换完胎了没有给我做胎压监测，又过了大概10天左右，开了600公里左右，又提示胎压,结果今天去检查，故障码显示说我的ABS泵坏了，我心里是有想法的，会不会和换胎有关系呢，还有师傅在监测的时候就靠那个仪器一打就断定是我的ABS泵坏了吗?直接说修不好， 要换新的，而且几大千，我就想问下各位大师傅，真的就是ABS泵坏了?这里面会不会有比如在换胎的时候动着什么传感器了，求教。再者ABS泵只能换新不能修？你这个竟然是开了600公里，胎压又报警了，你得先检查一下轮胎是不是又漏气，是不是扎钉子了，钢圈边缘是否漏气，导致胎压亏损。以及是否拆过电瓶断过电。都没有问题的话，那可能轮速传感器损坏了，或者ABS泵损坏。
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07年的帕萨特领驭，目前跑了将近13万公里了，车况良好基本没有什么毛病！但从去年开始就一直有机油压力报警的问题，情况介绍：1.一般在冷车启动或怠速情况下一切正常都不报警2.高速行驶的情况下在报警过一次后不会再报警，但老显示“机油压力详见说明书”3.只有在市区道路行驶的过程中才不断的出现报警情况，特别是给油发动机转速提升的时候4.报警通常是“滴滴滴”的三声响后显示“机油压力详见说明书”； 目前去修理厂换过感应塞、机虑、散热器等部件，修车师傅说除了发动机没拆外其它能换的都换了，怀疑是大小瓦损坏，但不敢保证一定能修好而且价格不菲，现在这个问题已经两年了但也不影响正常行驶！虽然这样还是想找出原因并解决，还请有经验的师傅帮我参考参考！（顺便说一句我用的是银美孚5w40）
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全新帕萨特升级MQB，外观好似“大号朗逸”，16万起你满不满意？
十多年前，笔者还未跨入有车一族的时候，上海大众帕萨特（那时候还不叫上汽大众）就可以说是如雷贯耳，在当时算是非常抢眼的造型设计，甚至可以说是颠覆了普通人对于轿车的认识，但实际上国内的帕萨特是上一代Pas
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2024-01-20
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