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技师聂金建你好，不行的
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匿名网友还有一点没换机电单元的时候，车停到那里变速箱卡卡响 -
技师聂金建硬件问题跟升级软件系统没有关系
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匿名网友更换机电单元是正确的，证明我没有被坑 -
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匿名网友换了以后二档降一档，有时候变速箱会响一下，正常吗？ -
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匿名网友速度很慢的时候，变速箱就没有声音 -
技师聂金建跳档的时候响一下，正常的
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匿名网友好的，谢谢您
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您好，我的是2015年买的帕萨特，到现在跑了12000公里，自从买上车感觉起步给油的时候车子总是抖一下，问同事说是正常，有一天开朋友的帕萨特发现就没有这种情况，起步给油很自然，随后就去4s店检测，然后大问题来了，电源告诉我说变速箱电控单元坏了需要更换新的，我晕，我平时都是很小心挂挡的啊，电控单元坏了是怎么回事？怎么引起的？帕萨特这个东西坏正常吗？影响我车的其他部件或者影响我以后什么吗？虽然是免费更换但心里依然很是不爽，我需要怎么维权啊？求大师给出指点！？谢谢大师
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我的是2011款新帕萨特1.8t，最近行驶中加速不走并且仪表盘中显示档位的地方闪烁，并伴有小扳手。同时出现了发动机故障码，去修车厂清楚故障码，车就好了，第二天等红绿灯挂上D挡，没有反应不走。去4s店说变速箱机电单元需要更换。牵扯我的是二手车之前调过表，他们拒绝赔付。在外面修理可以吗？机电单元是不是可以维修？如果更换多少钱？他们报价15000您好，这种情况有可能是机电单元出现问题。在外面是可以修理的。费用视情况而定，
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你好，我的上海大众帕萨特蓝驱版1.4T（2014款），行驶里程2.5万公里，昨天上午刚做完保养，一切正常。昨天晚上在行驶途中突然熄火、断电，时钟显示归零，面板的石英钟也乱走，汽车完全没有电，救援过来搭电也无法启动，只能拖回4S店检修。今天维修人员说是汽车发电机坏了，我感觉很疑惑，为什么发电机坏了我昨晚没有看到警示灯报警？如果是在高速公路发生这种情况岂不是极其危险！ 请各位大师分析一下，究竟是什么问题，今后如何防范。恳请尽快赐教，谢谢了！更换发电机
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12年1.14号单位购入的上海大众帕萨特1.8涡轮增压发动机，由于单位人事调动，刚接手开，目前车辆公里数接近13万，今天打开引擎盖，查看防冻液和机油的时候，发现机油标尺几乎见底，还有防冻液水箱打开后很浑浊！接近咖啡色，当地的维修师傅「不是4s店」，说水箱进油了。因为当时还有任务在身没时间维修，维修师傅说，车辆还可以继续行驶一趟长途，让我自己观察水温，如果长途回来后，发现水变少或者多的话，才知道问题所在，如果一切正常就没事。可我现在就想知道是什么原因？还有可否继续行驶？因为我开长途呢，我心里没底！不敢乱开！求大师帮忙！！！
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师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
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我的车是14年7月份的大众帕萨特，前几天正常行驶中EPC故障灯突然亮了，给不了油自动熄火，启动起来自动熄灭。找的修车师傅说是油泵坏了，电子节气门也坏了，一起更换后又保养的车，清洗的节气门，修完后车辆正常行驶了20公里后，晚上刚回到家EPC故障灯又亮了，车辆自己熄火，在启动就启动不了了，放了一个晚上，第二天清早自己又能启动了，开到修车那里去说是电子节气门和原厂不一样不能方在那地方散热不好，给改在了右后门下边梁里面了说这样就好了，现在开了120公里左右吧又出现以前的问题了，EPC故障灯亮，发动机故障灯亮，车子启动不了，我自己都挺无语的了，我这边离4S店远一点，所以刚开始出问题的时候就没去，现在挺后悔的了！希望大家给看一下，是不是还有别的问题。谢谢了！你好，140组压力看一下，如果为低于7bar,问题出现在油泵或者控制器，检查控制器的供电及接地。
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我今天04年2.0自动帕萨特行驶中突然熄火了，连续打了几次，打不着，水表显示100+的温度，行驶过程中开空调，室外温度30多度，后来维修师傅过来检查了机油，当打开机油盖子是有烟冒出来，水箱冷却后打开，盖子上有浮油，白色的，后来检查了大风扇，吹出来的风是热风，最后把发动机的水放掉了，换上冷水就好了，现在不知道为什么会出现熄火打不着的问题，是哪里出故障了，要怎么维修。【车型：帕萨特】还有一些小毛病，能听到回弹触电的响声，但转向不回弹。左前门升降玻璃，上下很不受控制，左前门的外锁经常锁不住其他的门，偶尔可以锁。更换机油散热器
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你好。就是我的车之前出过一次大事故，车前面就是被顶进去了，但是没有碰到发动机说是挤了一下，但是没有大的影响。然后修回来之后就开始有汽油味儿，就是汽油味儿非常浓，不只是刚开车的时候，是整个行车过程中都会散发出汽油味儿，但是这种气候不是时有时无的，有的时候比较多。就是有的时候一下车可以在前机盖附近，闻到很浓的汽油味，汽油味浓得就像是撒了汽油一样。去4s店检查过，师傅从元邮箱一直查到发动机，没有任何漏油的地方，然后在停车的时候，用气味探测器去看火花塞附近也没有浓度异常的表现。然后4s店也没有给出很好的解决办法，就让我继续开着看，但是最近汽油会越来越浓，而且一下车整个停车场都能闻到。您看看这一般是什么情况？【车型：帕萨特】这种情况只有高压油泵泄露或者混合气太浓燃烧不充分才会有很大的汽油味，建议先把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化，再就是检查机油里面进入汽油没有，高压油泵是否泄漏
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04年帕萨特B5 2.0排量，目前只有一个故障就是冷车启动时发动机不稳，有时候2次着火，有时候一次着火发动机抖动厉害噪音大，换过缸筒活塞，现用的是5w机油刚换的，冷启动着火还好一点，喷油嘴某宝买的12孔得，一直在有个长期燃油修正加区域2系统过浓的故障，三元是去年换的一个副厂的，催化效果也不能说多么好，其他电控配件全都换了，昨天用5051测试了一下数据，发现空燃比非常不稳定，请大神帮忙解决一下，我该换喷油嘴，还是三元，曲轴箱废气管这个位置，有个膜片坏了，现在是曲轴箱废品可以直接进入进气道，把节气门和碳罐电磁阀想通的那个管，在废气管这个位置堵住之后空燃比会在正常数值间浮动，加大油门也正常，但是我觉得这个活不大对，是不是和它有关系根据车主反映情况碳罐电磁阀是打着火就工作这是有问题的，正常是车热以后碳罐电磁阀会隔几分钟开始工作，工作30秒会停止一直工作的话说明碳罐电磁阀开路属于损坏的建议检查碳罐电磁阀
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帕萨特轿车，2003款1.8T自动挡，偶尔会发生熄火现象。熄火主要表现在，正常行驶中没有任何问题，就是遇到红灯的时候，汽车缓慢行驶快停的时候，突然就熄火了，熄火后，发动机故障灯就亮起来，车必须一直扭着钥匙打火三四秒才能着火，着火后汽车转速在1200以上，原地熄火后再重新打火，车一下就着了，并且汽车怠速状态也正常了。这种现象不是经常发生，一个月或者几个月会出现一两回。排除油泵和节气门的问题。我个人怀疑是各种油管老化有漏气原因导致的。可是不知道应该怎么检查。之前出现过废气管和机油散热器油管老化漏油现象，还有就是真空管还是高压管破裂的问题（我不是修理工，不知道车是否有真空管或者高压管，听个别修理工说的），但是都换了新的了。我买的是二手车。你好 ，这个问题你要用电脑检查一下根据数据分析和故障代码来维修比较好。
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变速箱机电单元，变速箱机电单元坏了还能开吗
变速箱机电单元是汽车变速器的关键组成部分之一，负责控制变速器的换档操作。如果机电单元坏了，会影响整个变速器的工作，所以车主们常常会担心如果机电单元坏了还能不能开车。首先需要明确的是，如果变速箱机电单元
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2023-05-30
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变速箱机电单元，变速箱机电单元更换后车贬值不
随着汽车科技的不断发展，变速箱机电单元成为越来越多汽车的标配之一。然而，一旦变速箱机电单元出现故障，很多车主可能会担心更换会导致车辆价值的贬值。那么，变速箱机电单元更换后车贬值不？下面就为大家详细介绍
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2023-05-30
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大众迈腾变速箱机电单元故障
大众迈腾作为一款非常受欢迎的中高档轿车，在市场上拥有相当高的知名度和评价。然而，近年来有不少车主反映，其迈腾车型的变速箱机电单元出现了故障现象。这种故障一定程度上影响了车主的开车安全以及驾驶体验，也给
汽车故障
2023-04-19
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机电单元坏了是怎么造成的
变速箱机电单元损坏，这种情况形成的原因也是比较多： 第一，机电单元本身故障，这种情况是属于机电单元本身负载过大，或者是长时间使用内部机电元件老化导致的损坏。 第二，变速箱内部缺油，导致的机电单元负荷
专家讲堂
2021-06-18
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变速箱机电单元，变速箱机电单元维修
汽车在行驶中需要不断变速以适应不同的行驶条件。而变速箱机电单元便是控制变速的关键。它是一种高科技的装置，成分复杂，包含多个传感器、执行器和控制单元，以一个紧密联系的系统运作。变速箱机电单元起到了控制变
汽车知识
2023-05-30
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变速箱机电单元，变速箱机电单元坏了症状
变速箱机电单元是现代汽车中不可或缺的部件之一，它作为变速箱控制器的核心，实现了汽车的自动变速控制。变速箱机电单元坏了会导致车辆无法正常行驶，本文将阐述变速箱机电单元坏了的症状，以及可能导致这些症状的原
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2023-05-30
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变速箱机电单元，变速箱机电单元更换多少钱
变速箱机电单元，是汽车变速箱控制系统中非常重要的一部分，是通过控制电子元件实现变速箱的换挡、启动和停止等功能的一个关键部件。由于其具有复杂性和控制精度要求高等特点，所以在使用过程中，若出现了问题，需要
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2023-05-30
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北京制造厂元宝 充电设备损坏怎么回事？
北京制造厂元宝 充电设备损坏的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：北京制造厂元宝 充电设备损坏常见原因1.过载运行40%的原因是过载运行导致北京制造厂元宝 充电设备损坏，如：长时间超负荷使用
新能源汽车故障
2024-05-06
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变速箱机电单元，变速箱机电单元维修多少钱
变速箱机电单元是现代汽车中一个非常重要的组件，由于长期使用和各种因素的影响，可能会出现故障和损坏。那么，当变速箱机电单元出现问题时应该如何进行维修呢？本文将深入讲解变速箱机电单元维修的相关知识。一、变
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2023-05-30
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更换机电单元算大修吗
变速箱机电单元这个是属于速箱的重要的组成部分。所以说更换变速箱机电单元，这个是属于变速箱大修的一部分了。说白了，机电单元就相当于是变速箱的电脑，这个部件是控制变速箱，整个工作流程的一个中转站，所以说更
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2021-05-08
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