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技师张雄你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师张雄这是乱了都?
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주**怎么回事?从哪里下手?
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技师张雄右前故障,左后没数据,踩刹车有数据。
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주**反正原地踩刹车看数据流左后128松输出四个都是零
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技师张雄刹车影响的是轴承,传感器,abs模块,其他不会。拔了传感器踩刹车还会有数据吗。
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주**我试试
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주**左后轮插头拔下来还是一样
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주**踩刹车128
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주**刹车松了就是0
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技师张雄那说明abs总成模块有问题
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주**意思要换ABS泵吗?
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技师张雄对
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주**换的话要不要匹配?
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技师张雄不用
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주**回来安装上排排气就可以吗?
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技师张雄是的
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雪佛兰赛欧ABS灯亮,手刹灯亮,没有转向助力,,这个换了助力泵,故障码显示未编程,我读数据流发现左后轮一踩刹车还是128正常电阻在800-1600左右在正常范围内,线路没有问题那你这ABS泵还是有问题,ABS泵更换需要进行编程,你这故障线路没有问题还需要更换ABS泵
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雪佛兰赛欧3 偶发性亮ABS灯,没有助力 故障码:C0281动态后轮制动力分配 C0550电子控制单元内部故障 数据流:跑起来左后没有轮速,踩刹车轮速128 在举升机上转,左后轮转动 数据流右后轮变化,右后轮转动 右前轮变化,右前轮转动 左前轮变化,左前轮转动 没有轮变化 维修更换部件:ABS泵总成 ABS传感器四条显示这个就是电脑的问题。线束针角号位置没对没错,线没有接错就是电脑的问题。
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一辆15年赛欧三 着车行驶一小段距离 就是没有方向助力 再继续开一会 又会恢复 也没有故障码 现在已经换过三个轮子的abs传感器了 从数据流看显示的是左后轮 实际是左前轮 一踩刹车 就会到128迈 停车踩也是一样 前轮的abs线也剪断把左前轮接到右前轮试过了 反过来过后左前轮的信号正常了 现在不知是需要升级abs程序还是更换了 没有思路了
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11年的1.4雪佛兰新赛欧,车辆故障:加油往右跑,刹车向左跑,滑行正常跑,车辆在速度80-100时晃动。目前车况,轮胎及胎压正常,刹车片、盘、钳子都是新的,支臂没有问题,轮胎没有量,左半轴有点量。无法判断故障原因,望大师指点。这种情况估计传动轴对球笼的问题更大一点。
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雪佛兰赛欧1.2AMT版。2013-14年款 14年9月落地。行走了28700左右 出现问题1,挂后档没反应, 2,不会自动上当 3今天还出现给油都不前进的情况 显示了齿轮的故障灯 4出现过挂空档时,仪表盘上的A N英文闪烁情况!
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我的15年款式雪佛兰赛欧3,以前一切正常,前几个月前右轮补过胎,再后面换过电瓶,三天就车打不着火了,带自动启停!现在问题是,车在路面不平行走,ABS灯会亮三秒左右熄灭,偶尔手刹灯亮,一次两灯常亮,方向失去主力!我想问ABS接线是不是在电瓶的两段接??谢谢。一般这是哪里问题??首先用电脑进行ABS泵排气才能确定下一步,一般这种故障用电脑进行ABS泵排气后恢复正常,造成原因是用猛力踩刹车频繁造成
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11年的1.4雪佛兰新赛欧,车辆故障:加油往右跑,刹车向左跑,滑行正常跑,车辆在速度80-100时晃动。目前车况,轮胎及胎压正常,刹车片、盘、钳子都是新的,支臂没有问题,轮胎没有量,左半轴有点量。无法判断故障原因,望大师指点。徐师傅:您昨天的分析我看到了,只是有一点您理解错了,我的车是加油时往右跑,刹车时往左跑,滑行时候直行。我这两种情况是不是不同问题引起的?这种情况估计驱动轴内球笼的问题更多一点。
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您好,请教一下,我的雪佛兰赛欧(10款,1.4AMT,7年车龄,76000公里,)今天因变速箱故障灯偶尔亮(近两个月亮过两次,不影响行驶)和刹车偶尔无法踩下去这两个原因进厂检测,电脑读取了故障数据,并根据数据更换了变速箱传感器(应该是输入传感器电压低)、ABS传感器、刹车开关,轮心轴承。更换完后,车子启动,挂D挡,车子不动或者要等近10秒才会东一下,然后又不动了,挂R挡也是如此,必须踩油门才会动。而而更换这些配件前,挂到D挡和r挡都正常。请问会是什么原因?谢谢!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前看的话,应该是没有匹配造成的,你现在要对他进行一个匹配,有本事变速箱系统进行匹配学习,因为你换件了
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你好 请问一下 雪佛兰赛欧2005款 发动机故障灯亮 用电脑检测 是“发动机防冻液电路电流过低 ” 亮故障灯之后 汽车行驶无力、加油无力 有时候甚至打火都打不着 之后用电脑检测过后 没一会故障灯就自己熄灭了 动力一切正常 这样已经反复2次了 间隔时间大概半个月左右 麻烦帮忙解答一下应该怎么做 谢谢了
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雪佛兰新赛欧,AMT自动档1.4的,车子现在换了制动开关故障依旧,第一个故障码制动开关电路2清除不了,第二个故障码清除后试车后重新连电脑依然存在,我拆电池头之前重装故障灯不亮都正常了,但是开了一个公里左右又亮了,昨天用车突然又不亮了,正常开了一个公里左右又亮了,故障灯亮手动档最高只能开三档,上不了四档,请问大师傅有什么办法解决先找拆车的档杆总成测试下
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动态数据流怎么看?学会多赚不少钱!
动态数据流是指当点火开关打开且发动机起动时,故障诊断仪读取的发动机电子控制系统的数据。这些数据是随着发动机工况的变化而不断变化的,比如进气压力传感器的动态数据是随着节气门开度的变化而变化的,氧传感器
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