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技师许军亲，正时是怎么对的？前边凸轮轴链轮对了？凸轮轴后端也对齐了吗？加速无力考虑正时，三元催化，油压。 -
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匿名网友正时专用工具对的 -
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匿名网友机油单向阀也换了凸轮轴两个还有电磁阀也换了就是不好还是报p0011加速一点劲都没有气门响 -
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技师许军发电机后方的单向阀 -
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匿名网友是的 -
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技师许军单向阀换了的话， p0011造成 是因为机油压力不足导致机油供不上来 ， 造成凸轮轴传感器发出信号 ，产生故障码。针对这个情况解决办法，清洗机油油道，凸轮链轮检查清洗，更换机油油泵。 -
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匿名网友怎么清洗油道拆发动机吗 -
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匿名网友我用力积碳清洗剂洗过有用吗 -
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技师许军清洗机油油道的话需要拆解发动机 -
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匿名网友气门哒哒哒响是什么情况 -
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技师许军先换个机油泵，不行的话需要拆解发动机。响是由于机油压力不足。 -
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匿名网友这个机油磅换大概多少钱 -
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技师许军原厂的话比较贵一点，配件价格大概600元。 -
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匿名网友这个p0011你遇到过问题最多的是那一块 -
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技师许军有个换了两个凸轮轴链轮和机油泵解决了。最严重的是分解发动机，清洗缸体油道。缸体曲轴处有机油喷嘴。
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你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障，进气，排气 凸轮轴，VVT 还有电磁阀，发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5，加油门3.5，发动机正时也用专用工具跳的，数据流看一下进气85，，排气65 找不到毛病 在哪里的问题你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障，进气，排气 凸轮轴，VVT 还有电磁阀，发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5，加油门3.5，发动机正时也用专用工具跳的，建议检查机油压力，清理有路。
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10年手动科鲁兹，报故障P0011进气凸轮轴位置系统性能 跑起来无力，冷车热车不异响 可变正时，控油阀，发电机后机油单向阀，缸体上机油节流阀，都换了正时对过，修了很久了还是有故障建议重点检查一下我们的机油减压阀或者是对机油泵做更换。
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2009年科鲁兹 出现p0011故障，凸轮轴电磁阀2个全部更换过，问题依旧，清洗油道，更换机油单向阀，机油节流阀，正时对了45遍，机油泵都换的新的，机油压力达标 主要症状:车辆开起来油门踩不动，提速无力。。 折腾一个多月了，发动机还哒哒响，现在报P0011 P0014 P0017 不修了，直接换发动机，能不能解决问题？有知道的吗？
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10年雪佛兰经典科鲁兹1.6自动。报故障码p0014。进气凸轮轴位置系统性能。 哒哒哒响 一阵一阵的。加速无力深踩油门转速也起不来发动机还伴随着巨大的很沉闷的声音。换过进排气凸轮轴电磁阀和机油流量单向阀。还是没解决。是哪里的问题？
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09年的科鲁兹1.6水箱怎么都排不干净空气，冷车发动机走的很好可是发动机热了以后就会发出哒哒哒的响声，机油泵换过，气门换新的也磨好的，机油单向阀也是新的，VVT控制器也是换新的还是出现这样的问题，感觉发动机没有劳力正时对正确的一点火就发动车，
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请教各位大师 09年雪佛兰科鲁兹启动不久发动机出现哒哒哒的响 加油门的时候就不响 停下来或者慢速度的时候发动机就响哒哒哒的声音 之出现故障码维修正时皮带后来换完总成正时皮带 但是问题还是没有解决 机油也是够的 为什么会出现发动机哒哒哒的响呢根据您的故障描述以及分析，首先建议检查气门液压挺柱是否间隙过大，如果过大需要更换新的液压挺住，以后检查机油压力是否正常，如果偏低检查机油油品和机油泵是否有泄压，和油道堵塞的情况。
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你好，我的车是10年1.8自动挡的科鲁兹，现在正时轮响的声音特别大，发电机那个机油单向阀也换了。故障码是P0011不知道是什么毛病，偶尔加速有力，偶尔无力。
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09年科鲁兹 1.6L手动，现在进排气电磁阀报故障，位置系统性能，还有反应缓慢，两个电磁阀换了不到三个月，修理工说机油单向阀堵了，油压跟不上，要换单向阀，正时在4S点对的，没错，在外面修理店也检查了，无跳齿，请问是单向阀问题吗？有几个单向阀
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雪佛兰科鲁兹 1.8（报P0011. 进气凸轮轴性能 ） 大修的发动机 换的新缸盖一套 换的机油单向阀 机油泵 机油滤芯里面两个阀也换了 缸盖与机体的限流阀也是好的 vvT盘子 两个电磁阀 凸轮轴位置传感器 正时用专用工具对的 还是一样亮故障码 进气凸轮轴数据 在84 排气64 凉车进气 也是84热车也是 一样 进气数据是不是不对 请问哪位大师给支支招引起这个故障的可能性有凸轮轴位置电磁阀，凸轮轴位置传感器，执行器，vvt油道，正时，目前车辆更换了几乎所有的vvt涉及到的零件，建议检查一下控制电路，测量一下电磁阀电阻和vvt系统油压
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11年的手动科鲁兹，进水大修后，报故障码P0011，热车1挡起步发动机抖动，凉车正常，故障码可清除，十公里再现，互换进排气电磁阀，试车，十五公里后，出现故障码P0014.可以清除，十公里左右还会出现，判断可能原进气电磁阀坏，现装在排气上，换个新的电磁阀，继续报p0014，换机油，工具从新对正时，正时不错，清除故障码后，试车，十公里依旧报P0014，又把进排电磁阀换回原位置，故障码报P0011，修了一圈，又回到原点了，还是老故障，热车1挡起步抖动，难道是新电磁阀也是坏的，或者质量不好，有大师吗，盼指点，科鲁兹大修后 电脑检测到P0011和P0014故障码，根据故障码判断 需要检查正时是否正确（需要专用工具安装） 检查凸轮轴调节器 检查VVT电磁阀，根据故障码的含义应该是机械故障
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科鲁兹凸轮轴电磁阀，科鲁兹凸轮轴电磁阀坏了症状
科鲁兹凸轮轴电磁阀科鲁兹凸轮轴电磁阀是汽车发动机中的重要部件之一。它的功能是控制引擎气门的开闭，确保燃烧室内燃烧气体的进出顺序和时间。然而，如果科鲁兹凸轮轴电磁阀出现故障，可能会给汽车带来一系列问题。
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2023-09-18
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科鲁兹凸轮轴电磁阀故障，科鲁兹凸轮轴电磁阀故障有什么特征
什么是科鲁兹凸轮轴电磁阀故障？科鲁兹凸轮轴电磁阀故障是指科鲁兹汽车上的凸轮轴电磁阀出现问题或故障。凸轮轴电磁阀是发动机控制系统中的重要组成部分，它负责控制进气门和排气门的开启和关闭，确保发动机顺利运转
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2023-09-18
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科鲁兹凸轮轴电磁阀漏机油，科鲁兹凸轮轴电磁阀工作电压
科鲁兹凸轮轴电磁阀漏机油，科鲁兹凸轮轴电磁阀工作电压科鲁兹凸轮轴电磁阀漏机油，科鲁兹凸轮轴电磁阀工作电压检查方法科鲁兹凸轮轴电磁阀是汽车发动机中极为重要的零部件之一。科鲁兹凸轮轴电磁阀作为发动机系统中
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科鲁兹凸轮轴拔掉电磁阀不响，科鲁兹凸轮轴电磁阀工作电压
科鲁兹凸轮轴拔掉电磁阀不响，科鲁兹凸轮轴电磁阀工作电压科鲁兹凸轮轴的电磁阀是引擎系统中的重要组件之一。它负责控制气门的开关，以确保引擎的正常运转。然而，有时当拔掉科鲁兹凸轮轴的电磁阀时，可能会遇到不响
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2023-09-18
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科鲁兹凸轮轴电磁阀电阻是多少，科鲁兹凸轮轴电磁阀在哪里1. 科鲁兹凸轮轴电磁阀电阻分析在科鲁兹汽车的发动机系统中，凸轮轴电磁阀扮演着重要的角色。凸轮轴电磁阀的电阻是一个值得关注的因素。对于车主来说，了
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科鲁兹凸轮轴电磁阀数据流，凸轮轴电磁阀数据流是多少科鲁兹凸轮轴电磁阀数据流简介科鲁兹凸轮轴电磁阀数据流是指将凸轮轴的运动信息转化为电信号的过程。凸轮轴电磁阀是发动机中一个重要的部件，它控制着进气和排气
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科鲁兹凸轮轴电磁阀出现故障时，会导致以下现象：1. 启动困难：由于电磁阀无法自由开闭，导致汽车启动困难。2. 加速无力：故障可能导致放油孔关闭，燃油无法有效传输和燃烧，使汽车加速时感觉无力。3. 容易
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