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技师张雄您好 根据故障码判断 应该是正时不对 凸轮轴调节器关系比较大
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技师张雄
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技师张雄凸轮轴前后需要专用工具安装
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戴攀登正时工具安装的,后来又换工具卡上检测,正时无误,
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戴攀登为什么互换进排电磁阀报的故障码都不一样,
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技师张雄换凸轮轴调节器试了么?
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戴攀登没有,
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戴攀登换这个费用高,一般不容易坏
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技师张雄电脑有进水么? 检查了么
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技师张雄我之前遇到过这车的 换的电磁阀和凸轮轴调节器
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戴攀登电脑末进水,车是过水吸进水熄火,大修
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技师张雄那就是说大修之后出现的这个故障
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技师张雄安装正时的时候 凸轮轴后端使用专用工具定位的么
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戴攀登必须的,4s店十五年维修负责人主刀,
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老师你好,老款科鲁兹1.8冲了缸垫后,换了缸盖总成,然后就报了P0011故障码,进气凸轮轴系统性能故障,亮故障灯,加不起油门,后来换了,凸轮轴链轮,机油压力单向阀,正时用专用工具对的,删除故障码就正常您好,从故障现象来看,这个0011凸轮轴位置执行器故障,机油压力需要检查一下,一般热车最起码1、5以上,如果压力过低,检查机油单向阀,油道,机油散热器,大小瓦间歇,缸盖内部泄压等
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前段时间因为漏油烧机油大修了发动机,主要更换了进气凸轮轴,缸平面机油单向阀,活塞环,大小瓦。行驶了一个礼拜后报P0011和P0106故障码,随后更换了进气凸轮轴电磁阀和进气压力传感器,在行驶了两个星期以后仪表又显示故障码p0011主要检查机油单向阀,发动机的机油压力,,vvt系统无法调节会造成气门关闭不严,进气歧管压力高,报p0106,建议先更换机油单向阀,测量机油压力是否偏低,
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一辆科鲁兹故障码p0011 换了很多东西了还是跳出来 电磁阀换了 机油单向阀换了vvt换了 正时也是对的 现在不知道哪里不好您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,你换东西这个无所谓,最重要的是要把数据看清楚,机油压力够就下一步,不够就解决。就是这么简单
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我的车报进气凸轮轴位置性能故障,正时线路电磁阀,VVT执行轮,机油单向阀这些都换了,现在这个故障码清除以后跑十几天就会有,发动机故障还不亮,冷车打火VVT执行轮有异响,大概响3-5秒就不想了,急加速VVT执行轮也有异响建议测缸体上的机油压力 缸体上的机油压力够 而缸盖机油压力不够 可能油道堵了或者有单向阀损坏
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科鲁兹机油不够会报凸轮轴位置性能故障码吗,刚大修,进气凸轮轴执行器,电磁阀,单向阀都换了,清码跑几百公里会跳出来,刚才一看机油到下限了,刚才试车,故障灯又自动灭了,进气凸轮的执行器工作条件是有足够的机油压力 如果机油缺失过多 在高速的情况下就会导致主油道供油不充分 压力过低 进气凸轮该工作的时候没有足够的压力驱动它 就会导致报故障码 先把机油加注够了 在试车看看
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12年1.6手动档科鲁兹,现故障码p0011,凸轮轴和进气电磁阀,可变正时齿,油道单向阀,机油泵,机舱保险盒都换了,油道也清洗了,但是还要亮灯,发动机无力。
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11款手动挡科鲁兹 换过机油单向阀 换过机油泵总成 换过进排气电磁阀 正时也是对的 vvt轮着也换过 现在还是报这个故障码不知道怎么弄了从这个位置测,正常怠速情况下,不低于1.3个机油压力的。如过低就是缸体下面有问题。如果正常就是缸盖这里瓦盖可能有卸压的地方
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2009年科鲁兹 出现p0011故障,凸轮轴电磁阀2个全部更换过,问题依旧,清洗油道,更换机油单向阀,机油节流阀,正时对了45遍,机油泵都换的新的,机油压力达标 主要症状:车辆开起来油门踩不动,提速慢。 在没有更换新的电磁阀以前,2个电磁阀清洗后对调过,故障码变成p0014, 出现此问题以前,因为油底壳渗油,维修过油底壳
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12款科鲁兹进气可变轮那个位置哒哒哒的响电磁阀拔掉就不响了 换过可变轮2个电磁阀 机油泵 油道都清洗过单向阀也换了 正时调了好几次都一样 该怎么办 没有故障码1.2bar这个缸盖的油压,缸盖排气侧中间有一个内六角螺丝拆了可以测量缸盖油压
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李师傅,我之前一直咨询你过的,我这个科鲁兹上次换了机油单项阀以后,到现在跑得几百公里,现在又出现故障码p0011动力不足,我拆了电磁阀发动发动机电磁阀那里的机油5秒左右才出来一点,重点检测机油单向阀和单向阀的油道是否堵塞。
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ea888废气阀坏了报什么故障码
ea888废气阀坏了报什么故障码在汽车维修过程中,当遇到ea888废气阀坏了的情况时,很多车主会疑惑它会报什么故障码。本文将为大家介绍ea888废气阀坏了常见的故障码及故障原因。ea888废气阀坏了的
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