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技师蔡旺是不是感觉到好像车子要顿一下?然后再往前走的感觉,感觉像反映迟钝
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匿名网友不是反映迟钝,比如行驶中收油会感觉到一个间隙,接着再加油还会感觉到一个间隙
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技师蔡旺那你有没有把节气门拆下来清洗是一下?
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技师蔡旺还有个可能性,就是三元催化有堵塞或者是燃油压力偏低
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匿名网友正常应该在做减速和加速动作时应该是连贯的,但现在在加速和减速中间有个孔隙
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匿名网友空隙
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技师蔡旺我不是说了吗?如果节气门太脏,就会有这种感觉
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技师蔡旺,感觉,好像,车子反应没那么快
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匿名网友我说说我驾驶的感觉哈,我感觉不像是发动机的原因,节气门清洗不到一万公里,我说的这种间隙好像就是后驱车传动轴万向节松旷的感觉,并且加减速时候还伴随着咔的一声响
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技师蔡旺那这种响声是从哪里发出来的呢?
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技师蔡旺或者你可以做这样一个实验
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技师蔡旺就是把车辆顶起来放在架子上,加速或者减速
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技师蔡旺如果不可以加减速的话,直接把ABS泵的插头拔掉就可以了
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技师蔡旺那车子感觉动力怎么样了?
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匿名网友肯定是底盘,我检查了发动机支架都没发现问题
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技师蔡旺那这种情况很有可能是转向中间轴
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技师蔡旺车子行驶了多少公里了?
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匿名网友感觉动力都好
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技师蔡旺有没有安装发动机下护板?
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匿名网友13万,接上电脑也没故障码
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匿名网友没有
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技师蔡旺那很有可能,就是转向中间轴松
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匿名网友转向中间轴在什么位置呢?
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匿名网友我开始怀疑是发动机支架和球笼
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技师蔡旺就是在方向机和转向中间住的,中间一段
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技师蔡旺发动机支架,这个车一般很难损坏,
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匿名网友方向盘立着的这根轴和方向机连接的这个地方吗?我看到中间有个万向节,是这个地方吗?
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匿名网友我说的这个间隙就好比是手动挡的离合片中间孔与变速器一轴配合的间隙过大似的
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技师蔡旺是的,
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技师蔡旺所以我就是怀疑这个东西有送矿,因为他是一个十字节
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匿名网友但您说的这个间隙应该是在方向盘或是转向提现出来吧?
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匿名网友这个十字节松旷的话应该在来回转动方向盘能看出来吧?
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技师蔡旺然后可能还会出现有异响,
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技师蔡旺你有没有出现异常的响声啊?
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匿名网友但是我说的那个间隙出现时,好像就是在发动机动力输出到四个轮子之间
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技师蔡旺那你现在正常开起来,有没有什么异常的响声?
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技师蔡旺比如说发出嗡嗡嗡嗡的响声
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匿名网友没有,都很正常
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技师蔡旺那有没有出现抖动的情况?
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匿名网友没有
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匿名网友您可能没理解我说的这个间隙,我也不好表达明白
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技师蔡旺是不是感觉到动力传输断了?
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技师蔡旺会说挂在挡之后可能要等一秒或者等两秒车子才会动?
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匿名网友比如说后驱车传动轴万向节松旷,起步瞬间咔的一声,然后一直加速行驶,如果此时减速就会又出现咔的一声,这个声音就是传动轴万向节松旷带来的,不知道我这么说您能不能理解
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技师蔡旺那很有可能,就是中间轴松旷啊!
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匿名网友但我感觉在咔的一声响的同时伴随的那个间隙,好像是在发动机,变速箱,和四个轮子之间
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匿名网友响声出现的时候都能感觉到整个车身出现停顿
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技师蔡旺还有个情况,就是变速箱的问题,你那个变速箱油有没有更换?
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匿名网友换了,大约跑了两万公里了吧!
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匿名网友我试过,每个档位都有这种间隙
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匿名网友感觉还不像变速箱的问题,我的感觉就是,发动机和变速箱动力输出后,等传输到两个前轮的时候出现的间隙
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技师蔡旺兄弟,我说实在话,我还是不能理解你说的这种间隙,到底是什么感觉?
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技师蔡旺是不是感觉有顿挫,或者说感觉提速反应慢?
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技师蔡旺一个就是变速箱油,你是不是在四s店更换呢?
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匿名网友呵呵,我也是心里明白,就是解释不明白
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匿名网友比如您在开车,自动挡,正常行驶中突然收油门,然后再加速,在这个瞬间有个咔的声音,并且,能感觉到一个间隙
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技师蔡旺那你可以按照我上面的方法试一下啊
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技师蔡旺按照你这个说法,有可能是差速器有间隙过大的情况
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匿名网友对,我得感觉像是差速器的间隙,但这不是想先从易到难来解决吗?先看看外围的附件有没有可能引起的?
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技师蔡旺所以我的意思就是要把它放在架子上,面听一听
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匿名网友我是一下吧,可能没有负载,在架子上试不出来
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技师蔡旺所以你可以先试一试啊,现在你也不能确定到底有没有声音啊?
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匿名网友呵呵,好的,谢谢您
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技师蔡旺客气兄弟,有什么问题,到时候我们再沟通
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我的车是 丰田凯美瑞2012款骏瑞2.0S耀动版的跑了快10万公里了!半年前跑高速的时候加速到换挡时车明显向前提速感 现在却没有了!而且之前车很轻松到160迈 现在油门踩到底也很费劲达到160迈车了!而且感觉车给油声音很大但感觉不到提速 再就是启动车子的时候发动机转数瞬间达到2000转 (夏天气温26度)请问这到底是什么原因呢!根据你描述的情况,这个是发动机产生的低碳燃烧不好引起的。清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗三元催化器,就可以解决。在修理厂下来需要600块钱左右。
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我用的是2012款凯美瑞2.0S耀动板。现在车跑了有11万公里了,我是买的朋友的二手车,前段时间我在高速上行驶了两个小时左右时,发动机故障灯亮了,但还能正常行驶,没异常,后来去朋友店里检测出气门踏板故障。我听原车主说,以前有改过油门踏板,说加装了一个电子油门,不知道是不是这个影响的,如果再有亮时会不会有什么影响??
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19款凯美瑞2.0G 2019年9月份买的新车 现到出现了下面这些问题。 从今年的1月份车子行驶到12,000公里的时候。出现了行,低速行驶的时候那个出现了这个车子抖动,然后熄火,去四s店检查了三四次,后来说是这个egr阀坏掉了,然后上面粘的有白色的这个粉末这种的凝固的这种东西。具体我也不太清楚,他们说是那个油品不行。后来说了一大通。中间乱七八糟的,他们后来说是这个按保修,给我免费更换了一个。然后再到现在这一两个月中间这个左前雷达坏了,去4s店去检查,他们说是坏了,然后去更换。在中间等他们发货的时候,我打火的时候打火,就是车子启动的时候有延迟,1~2秒钟。后来我去换这个更换这个雷达的时候,我又让他们检测了一下,他们说这个低喷的这个4个喷油嘴泄压了,后边又给我说的又是这个油品的问题。然后中间这个等货的时候,我今天开车开着开着,突然他这个油表的指针就降的剩一格了,我本来半箱多的油,给我降到一格去了。然后这个公里数上面写着还能再跑个500公里。因为我是昨天加的油吗,后边儿又跑了一会儿它又自己好了,然后我再跑了一会儿,然后他这个油表的这个箱子他就报警了,就是跑着跑着就亮那个黄灯了。然后我这个公里数上面还有个400多公里,将近500公里,我去加油站去加了加95的油加了又加了100块钱就加满了。我想咨询一下上面这些情况,因为我车子也不是太久,也不还不到一年,这个公里数已经跑到25,000了。我感觉我这个车子就是说是我感觉他有点像是那种曲线,车模是咋回事,三天两头的坏,不是这坏就是那坏,我想咨询一下这个是这种像这种情况你遇到过没有是怎么处理的?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,出现问题了,那就先处理,处理更换完也就不会有什么问题了。车辆三包期内的故障率这个不好评价,就是个概率问题,有的车几十万公里不修一点东西。有的车三包期没出就换了很多东西。
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14年凯美瑞 行驶5万公里 黑龙江的 冬季百公里油耗17个左右 感觉怠速下来的慢 在20度的车库里启动后怠速1800几秒到1500开出去行驶2公里多回到车库怠速还在1000转 这时水温也有70以上了 如果是热车 怠速在700多在零下20度的环境停车不到十分钟在启动车子这时水温70度左右怠速1200要好一会才能下来 有的时候水温到90度了转速还1000呢 火花塞新换的 今天洗的节气门 前三个月清的积碳 就是油耗太高 感觉怠速下来的慢 开过别的车有水温的情况下怠速瞬间就下来 我该怎么做重点要看一下三元催化还有一个就是空燃比传感器有没有问题?还有一个方面就是要检查一下,是不是汽油滤芯堵塞?或者是喷油嘴有堵塞。
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您好大师,我想请教一下,我的车丰田是08年6代凯美瑞。然后在行驶途中,车速达到60迈左右到80迈之间车辆发抖。超过100迈,车身抖动会有所缓解!但有时候抖动之中,丢了油门,他也没那么抖动。想请教一下大师,这是属于什么症状,修理店有朋友试过说有可能是半轴坏了,但我认为半轴坏了会持续一直抖动才对呀,但车辆超过一百码抖动会缓解很多基本没什么感觉了,油门丢了也会缓解很多很多!目前车辆的检查维修流程,是按照我说的这个来做,可能有的你已经做过了,我只是说了一下标准的检查流程,第1步要确认轮胎钢圈的变形程度以及轮胎的磨损状态,然后进行车辆底盘间隙检查,在确认这些都没有任何问题的情况下,或者说底盘没有任何间隙的情况下,是彻量存在明显的这种形势不稳的状态,那么车辆的故障只考虑两种可能性,第1种就是车轮半轴的原因,第2种就是车辆减震器的原因,但这种情况下维修是否会有明显的根本感觉,但是针对客户的角度来讲,它可能感受不出来是减震器还是车轮半轴,那么最终修理厂给出车轮半轴损坏的可能结果的情况下,这种结果基本上比较可信。
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八代凯美瑞2.5G豪华版转数表问题 八代凯美瑞2.5G豪华版2018年3月的车,1年多开了1万3千多公里,这个月初在修理厂补漆,用了两天的时间补漆,买车险的时候送的划痕劵,是在平安指定点喷漆的,拿车子启动的时候声音和原本不一样,有呼呼响声,以前没有呼呼声,声音比以前延长很多,比以前转数高了一点点,我怀疑是被偷换零件,呼呼的声音是什么?是偷换了我的什么零件?4S店打开我的车头盖用看了看,就说零件说没被动过,这段时间感觉方向盘重了,会不会换了我的电动助力转向和方向机之类的?后来这个更严重,最近这两天发现转数表有问题,我正在开车前面有红灯,车子正在行驶中,我踩刹车减速转数表掉落到1000转时会往上跳动,大概到1200这样,后来降下来也会跳,降到700-800又跳到1000,一直踩刹车会继续跳动,一直刹车直到车子停来车子这段时间会跳动好几次,停下来就不会跳了,不踩刹车挂着D档滑行也会跳动,跳的没有踩刹车的多,我换N档滑行或者刹车不会有跳动,去4S店用电脑检查故障,没发现有故障,他们说这正常的,我知道怠速不稳,是发动机的问题。根据交流的形象来看的话,我个人估计这个应该不是问题,可能是您自身感觉心里的原因更多一点。可以再换一家修理厂,让不同的维修人员测试一下。
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我是13年的凯美瑞,变速箱油底壳有点渗油,今天去修理店修理该问题,因为在修理的过程中有变速箱油的损耗,所以就加了一瓶一升的变速箱油,结果我一开出修理店的大门没一会,车就出现了很多问题,一是挂倒挡车没反应了,无法倒车,二是发动机转速到了2200转速度只有40迈左右,三是车在行驶时顿挫感是不时就有了,可以肯定的是,我的车在开去修理店的路上和以前,从来没有出现过类似的问题,我后来在只有前进档的前提下好不容易开回了修理店,从维修师傅的口里得知是一个电池阀坏了,同时也得知今天由于变速箱油不够而加的一瓶变速箱油和原来变速箱里面的油不是同品牌的油,但却是同一型号,维修师傅说只要是同一个规格不是同一个品牌的变速箱油可以混加,可我问了其他店的维修人员得到的答案是同规格不同品牌的变速箱油不可混在一起,否则就会出现我上述的车的问题,因此,在这里我想问问你们这些专家,同规格不同品牌的变速箱油可以混加在一起吗?如果加在一起会出现什么问题?谢谢各位专家或者师傅给我解答一下,非常感谢!你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,不同型号波箱油不能混加一起。不然对变速箱内部有磨损。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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2016款凯美瑞2.0G,三年三万公里。现在出现诡异异响:冷车没有问题,充分热车后才会出现。充分热车后,如果爬上坡,快到顶的时候松油门减速,底盘左前后轮胎的位置,会出现叽叽叽声音;如果是下坡,踩刹车减速后,一松刹车也会出现叽叽声。特别在进车库时候明显。平路慢速和加速很少出现这个叽叽声。停车后不熄火也不会出现这个声音的,打开引擎盖,也没有这个异响。仔细听应该是车底部附近发出的。4s店检查过,发电机皮带没有问题,但没找到原因。这个叽叽叽叽声听起来像塑料泡沫摩擦声音,会什么原因造成的呢?
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七代凯美瑞2.5G,车子是12款。现在开了16万公里了。最近出现问题了。正常行驶中轻踩油门车子抖动。车子开得时间越长抖动得次数越多。感觉劲跟不上来试的,正常在70码一下会出现这样的情况。有的突然之间就没劲了。会冲一下,但是很少。等红绿灯或者停车怠速的时候都不抖得。很久不在4s点做保养了。其他东西都正常换。节气门也刚清洗过。很久没换变速箱油了。和火花塞了。去4s店检查说我变扭器坏了。我该怎么办。变扭器要8千呢。我已经过了质保期了。他们检查就开下车子。其它都没有检查。我现在清洗变速箱换变速箱油还来得急吗?谢谢。检查变扭器
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