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技师张俊松先检查一下涡轮增压调节阀和涡轮增压旁通阀,是不是有问题了引起的?再看看涡轮增压系统有没有漏气的地方?看看发动机里面有没有故障码?
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匿名网友有,就是现实增压压力传感器信号过大
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匿名网友??
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技师张俊松这种情况你先检查一下,增压压力是不是真的过大,看看蜗轮增压控制电磁阀是不是不好用?或者那个拉杆是不是老化了?松动
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匿名网友更换涡轮增压器能排除么?
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技师张俊松不一定的,你先检查一下窝轮增压控制电磁阀是不是灵敏度不够,或者说机械部分是不是卡住了
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匿名网友
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匿名网友你说的这个电磁阀是这个么?
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匿名网友
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匿名网友
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技师张俊松下面两个是增压压力传感器,上面那一个是调节电磁阀。
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匿名网友这两个传感器,我给你那个照的照片的那两个传感器,我进了两个,我准备换成了,与它俩有关吗?
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匿名网友这个电磁调节阀。是拆下来洗洗啊,是怎么了?还是看什么?
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技师张俊松
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技师张俊松按照图片上说的,有个小管看看有没有堵塞?
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匿名网友在吗
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匿名网友小鬼儿们都不堵塞。
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匿名网友小管
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技师张俊松如果这样的话,就先把调节阀拆开,看看里面有没有卡死
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匿名网友哪个是调理阀???
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技师张俊松涡轮增压器上那个限制增压压力的旁通阀
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匿名网友有照片么?
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匿名网友是这个东西吗?
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匿名网友
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技师张俊松是的,看看下面旁通阀卡都没有。
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匿名网友
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匿名网友这个东西中间能往下摁,能摁动
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匿名网友
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技师张俊松看看下面的旁通阀好不好?
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匿名网友没卡
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技师张俊松没卡的话就有可能是涡轮增压器坏啦。
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技师张俊松为了安全起见你再检查一下涡轮增压系统,看看管理有没有漏气的地方,发动机的废气阀?看看有没有坏掉?
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匿名网友奥奥,谢谢
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技师张俊松不客气了
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速腾1点4t报增压压力传感器信号不可信根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个问题建议先处理一下增压压力传感器的线束插头。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众速腾12年故障码增压压力传感器信号过高根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个增压压力不可信,这边依然需要读取增压压力数据流,观察增压压力的变化情况,如果数据流在出现故障时不变化,这边实测增压压力传感器的三根线,有两个5v,一个0v,这边重点检查增压压力传感器的插头线是否存在虚接情况,然后就是传感器本身。如果读取数据流增压压力过高,就需要对涡轮增压器系统部件进行排查 建议:如果是增压实际压力高于增压规定压力,那就是增压压力过高了,增压压力过高,需要检查一下这个涡轮增压器的旁通阀门是不是卡死了无法泄压,然后就是这个增压压力电磁阀有问题也会这样 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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速腾1.4T报增压压力传感器不可信信号你好,根据你描述的这种情况。这首先检查传感器的供电打铁以及信号是否正常。供电一个5伏。打铁零伏。信号5伏左右。确定供电打铁没事,这种情况需要更换压力传感器,需要使用原厂的。
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14年速腾,报涡轮增压压力传感器信号不可信正常情况下,增压压力应该与实际压力吻合,本车增压压力和实际压力差距太大,这是导致动力不足和发动机系统报故障码的主要原因。 根据描述的情况,分析车辆故障原因有:第一,增压器。第二,压力传感器。第三,增压器到节气门的管路漏气。 检修思路: 第一,用烟雾测试仪测试系统密封情况。 第二,检查增压器泄压阀是否能正常动作。
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14款速腾增压压力传感器不可信信号您好,根据您的检查,这个主要是由于涡轮增压本身或者是涡轮增压上面的泄压阀以及旁通电磁阀工作不良导致的。
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速腾增压压力传感器过大于信号检查线路才行
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11款大众速腾手动冠军版1.8T的一代EA888报P9237增压压力传感器信号太小1+根据你的描述,你的这个情况应该是因为线路或者电脑版问题导致的,建议对这两个方面进行检查 很高兴为你解答
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大众速腾增压压力传感器信号机故障,请派单专业大众技术解答。根据你的描述,需要检查进行压力传感器线路,如果线路正常,考虑更换传感器。
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17年大众速腾报P013300气缸列1传感器1信号太低你好根据你描述的问题,需要检查混合比过希故障码。重点检查进气系统漏气,喷油器,希望对你有所帮助
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11款大众速腾手动冠军版1.8T的一代EA888报P9237增压压力传感器信号太小
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