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技师张雄第一道瓦盖的中间油道有没有机油 -
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技师张雄你说的凸轮轴一圈有油，我没明白是哪里 -
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匿名网友 -
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匿名网友感觉好像从这机油泄压了 -
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技师张雄这个有油出来一点是正常的 -
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技师张雄现在车辆主要什么故障现象 -
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匿名网友那不是一点 很多 -
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技师张雄很多的话，要看看是不是轴瓦磨损，或者凸轮轴磨损。另外，车辆主要有什么故障现象没有 -
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匿名网友这个车是从高速拖回来的 好像是高温 -
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匿名网友他这个凸轮轴皮带轮里面那个塑料管会不会导致这个问题 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师张雄你说的我听不懂，塑料碳灌不会影响，高温的话，你正常维修高温就是了 -
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匿名网友我说的是vvt里面的那个节流管 -
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技师张雄节流阀在缸体上
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车子上坡没有力气 之前报了个p0011换了进气凸轮轴轮和进气凸轮轴 现在又报了个排气凸轮轴位置不合理机油压力1.5也就是说你外部的只要确定那个电磁阀没有问题，没有滤网堵塞电磁阀卡滞机油液位正常。正时使用专用工具安装，那么剩下的进行更换排气凸轮轴和排气执行器总成。凸轮轴更换的目的是因为它后方的那个信号齿轮产生了位置跑偏。导致传感器监测的位置不对了。而那个执行器链轮是因为它里面会存在磨损，导致里面泄压，导致它的相对位置调整不过来。
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车子刚大修过，发动机报P0017故障码，排气凸轮轴位置不合理，不好发动，发动机抖。把进气凸轮轴和排气凸轮轴传感器对换一下，还是报的排气凸轮轴故障，发动机机油灯常亮，但是机油是够的，线也有电您好，故障码很明确发动机电脑检测到当前曲轴位置和排气凸轮轴位置错误，就是正时错误电脑检测到了。剩下的进行检查实际的正时到底错位没错位和机油压力有没有问题，以及装配的时候是否装配错误。这东西就跟看病是一样的，问你什么你回什么就可以了，你还隐瞒什么呢？你前面说不好发动，后面让你测量机油压力了，你说车辆无法启动，发动不着你不是自相矛盾吗？你直接说车辆无法启动不就得了吗？你无法启动跟启动困难是两回事。问你个身份也不说，也不知道到底是真懂了还是假懂了，发的图片不知道看了没咋对的呀。上面说的那些懂的话你就自然懂了，不懂的话说再多你也是不懂。本APP本身就是给你提供个方向和思路。想要解决的话通过包解决服务啊升级。
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雪弗兰克鲁兹1.6凸轮轴不上机油
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p0016,凸轮轴位置相差10左右，机油压力1.5KPA左右如果检查的结果工具能够装进去，而且很平顺就装进去。那么就说机械真实那是正确的，那么这个时候你就要测试我们缸盖上面的机油压力，在发动机怠速热车80度以上的时候。机油压力能不能大于1.5bAR以上。而正常的车型的话热车的时候机油是在2 bAR.如果压力没有问题。进气排气侧的VVT电磁阀进行调换位置，看故障码有没有变化，如果有变化就是电磁阀损坏，如果没变化就需要更换里面的进气凸轮轴位置执行器总成。如果更换完还无效，就重点检查进气凸轮轴后方的那个信号盘，看一下位置有没有错误。如果有错误，需要更换进气凸轮轴，当前实际上就是说你要确认是信号出的问题，还是机械正时出的问题。而他们之间会有个特点。如果只是信号出的问题的话。就是说你你凸轮轴上面的信号盘的位置跑偏了啊，这个时候的话只是信号出问题那么。那么这个时候的话，你正常启动加速啊运行各个状态都是正常的，无非就是辆故障码。而不是信号出现问题的话，它是有异响加速无力启动困难。也就是说这个故障码出现的话，就我上面那些东西已经全部包含了，你仔细的去检查确认就可以了。
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才修的发动机。没力，加油发闷。报凸轮轴故障您好根据您车的故障现象分析，电磁阀已经对调过了，以下原因也会引起的，1.VVT凸轮轴执行器链轮坏了引起，2.VVT油压低，3凸轮轴机械磨损引起！还有缸体上面的机油流量单向阀损坏，建议凸轮轴执行器链轮一起更换，毕竟时间久了凸轮轴执行器链轮时间久了内部也磨损老化了还有机油流量单向阀！都一块更换掉，比较放心，避免在返工！我们都是一起更换的！https://haokan.baidu.com/v?pd=wisenatural&vid=14985805357988528536&from=singlemessage
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科鲁兹报P0011在别里地方换了缸盖排气凸轮轴机油格座，发动机有异响冷车不会热车会，正时对了两次都对机油压力正常也就是说当前这种情况的话，你首先的话就是说是从外到内方面去检查。就说你要考虑是什么情况，什么原因导致凸轮轴的位置跟实际的位置不一样。那么都有什么原因能够导致它凸轮轴的位置不一样的？那么相对于当前的话，你首先需要确认的就是我们的机油和我们的机油量有没有缺少。以及车热的时候，我们缸盖上面的机油压力能不能大于1.5BAR以上。第3个我们排气侧的凸轮轴位置执行器电磁阀的线路连接确认一下有没有线路接触不好，以及这个电磁阀本身有无法发卡油道有无堵塞。第4个我们的正时有没有存在位置偏差。第5个我们的排气凸轮轴位置执行器损坏。第6个我们排气凸轮轴上面的信号盘位置跑偏。这个故障码能够存在的原因就这么多。然后你结合你车辆的情况从外到内去检查。
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科鲁兹热车报故障P0011 加速沉闷无力 机油压力冷车4个左右 热车1.2左右压力。凸轮轴电磁阀换了2个，凸轮轴VVT轮换了进排气。这个车是客户买的二手车，看到他以前是换过凸轮轴的！油压低，建议分解发动机检查，检查曲轴大小瓦，机油喷嘴，凸轮轴的轴瓦，缸体平面的节流阀，机油泵，集滤器或者更换发动机总成。
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热车时怠速不规则抖动熄火，打开机油盖情况有所改变，并且显示进排气凸轮轴和曲轴位置不合理。您好根据您车的问题分析，正时确定用专用工具对的没有问题，曲轴位置传感器已经更换，排气凸轮轴，排气凸轮轴执行器，排气凸轮轴执行器侧的机油压力重点检查一下！
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科鲁兹换凸轮轴油封，机油泵垫，曲轴前油封具体的拆装已经沟通，按照步骤一步步来吧
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热车vvt轮响，当时是换了凸轮轴油封，曲轴油封，机油泵垫您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前通过整个数据的一个测量和故障码的分析看，目前就是你的执行器可能存在着。他的磨损过度异响所以建议把执行器先给他换掉
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