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技师李培雄这种情况很有可能是车辆油离配合不到位造成顿挫感!车辆不会有太大问题!
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技师李培雄汽车大师竭诚为您服务!
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匿名网友踩下离合,转速很快就跌到一千
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技师李培雄那就是离合器有问题
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技师李培雄这种情况是什么时候出现的
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匿名网友车辆静止时,快速抬离合器有咔的声响
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技师李培雄那就是离合器压盘有问题
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别克凯越2011款1.6LX-MT,在2挡降速后或是不加油怠速时会车身抖动,有顿挫感,不平顺,坐车的人感觉不舒服,这个是什么问题?求指教。这个情况下需要去检查一下发动机的机脚,看看有没有老化开裂的,检查一下火花塞上面有没有油渍
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04别克凯越1.6手动,行驶中离合完全松开,加油减油车会有顿挫感,就是踩油门那一瞬间车顿挫一下的,跑起来就没事!一档二档特别严重,四档五档没那么严重,什么问题?
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大师,您们好,我车别克凯越05款,现在有时开着开着会有顿挫感,好像链接不上的感觉,还要在80码左右车抖,过了100不会,请问是什么原因,还有怠速不稳定
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13年凯越,到现在是21000km,问题出现在起步,一档起步是会有很明显的抖动,一档加速时经常会有顿挫感,还不如教练车好开呢,一档换二档的过程也是得特别特别小心顿挫感才能好些,二档给油是也会经常出现顿挫感,就是那种一耸一耸的感觉,3、4、5、档就没这种现象,求专家解决
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别克凯越13年自动经典,9万公里,换了ngk铂金火花塞,油路保养,12升循环更换了变速箱油(变速箱油为红色)这周开出现以前没发生的问题:车停了一天,开车上路,开到40公里左右(4档升到5档),车子放开油门,5档降到4档时顿一下特别厉害,然后顿挫感随着驾驶时间越来越小,开了20分钟左右,顿挫感消失首先要确定一下游乐方面有没有问题,第2个知识有没有添加到位,第3个有可能是阀体故障,第4个,也有可能是需要重新学习。
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你好大师们我的05款自动挡别克老凯越在堵车,过红灯的时候熄火是什么原因,这个问题从换了正时皮带之后一直这样,没有搞好过,现在换了,节气门怠速马达,汽油格,凸轮位置传感器,火花塞,该换的都换了,现在还是一样有顿挫现象,还熄火,您好根据您车的故障现象分析,引起顿挫熄火的原因很多的,汽油泵压力,供油不畅,怠速电机,节气门位置传感器,废气在循环阀,及曲轴轴位置传感器,及点火线圈与火花塞,分缸线,及相关的控制线路,与发动机模块都有可能引起的!需要逐步检查一下的!正时皮带时间一定要确定对好!重新对一下!然后检查一下以上我分析到的地方!也会的,毕竟是更换正时皮带以后出现的问题,重新对一下吧,要先确定正时皮带时间没有问题,在检查其他的!嗯,不应该啊检测多次了,正常的可以解决的,建议换一家修理厂,最好去上汽通用专修的修理厂检查一下,师傅比较专业!嗯,也别太担心,没有解决不了的故障的!
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您好,我的是12年别克凯越手动,现在跑了三万多公里,问题是1200转左右低速跟车车子挫顿感,怠速也有抖动,请问是怎么回事
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别克凯越 04年1.8自动。换的拆车变速箱。 换完两天后 出现Hold闪烁 故障码传图片。有时档位卡在4档上下不来 换挡顿挫严重。然后换了老变速箱的阀体和档位开关 现在换挡4档很难上去了。故障码由4档变成3档了请问到底是哪里的问题而我们最后一个电磁阀是性能的话,这个就说明这个电磁阀出现了卡滞,以及没有工作。或者是变速箱控制模块对这个电子阀的控制线出现了问题导致,也就是说我们当前需要确认的,就是说我们的4档换挡电磁阀的线束。的控制端到电脑板的针脚那根线,看是否开路断路以及相互短路。如果外部线路没问题,那么问题还是出在我们电磁阀变速箱内部控制阀体内部。和变速箱内部机械暂时没关系。就是说一个是我们控制阀体总层出问题,一个是我们控制阀体上面的电磁阀出现问题,另外一个就是我们控制阀体上面的4换挡电磁阀电磁阀的线路到达自动变速箱电脑的那根线路控制线路出问题。
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09款别克凯越买的二手车开了两年了,最近出现偶尔打不着车(凉车没事每次出现都在热车以后),打火一点反应都没有就像没给油一样,多打几次就能打着,最近换了节气门,节温器,汽油泵,还是有这问题,还有就是行驶中换挡有明显的顿挫感,换挡后要顿挫两下才能加上去油,电脑显示有故障码,但故障灯不亮你这很可能是曲轴位置传感器有问题检测不到曲轴转速造成没有点火很喷油不能启动
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凯越拉缸烧机油,修了发动机后,车没有油了到红线,去加油站时,车在半路顿挫了两下熄火了打不着火,不知道是不是没有油了。加完油之后也打不着车,最后拖到修理厂说是线路问题造成的打不着,说我油泵压力也低,并换了一个新油泵,其他还动了什么我不太清楚。修好之后 车在平路行驶1000~2000转之间任意一个位置,匀速时出现顿挫感,转速1100左右顿挫感抖动强烈,抖动速度慢,转速1800左右顿挫感轻微抖动,抖动速度快。转速越高抖动越不明显。。上了2000以上就感觉不到抖动了。是什么原因呢?火花塞换过了检查一下你的燃油和点火系统
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为什么要降档超车,降档后的车速会比前车还快?
很多人都知道超车要狠踩油门,也知道超车要用减档,那么问题来了,为什么超车是减挡而不是加挡?超车本身就存在着危险,要让这种危险最小化,最简单的办法就是迅速完成超车的过程,也就是要尽快提高车速。这时就要采
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2017-06-19
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超车时应该加挡还是降档,很多车主都不知道,老司机替你解答
最近大师的一个朋友,刚刚拿到驾照,就一个问题就跟大师吵了起来,她非得说是超车时要加档,大师说超车时要减档,就这个问题还跟大师打赌,当然肯定是她输定了,不过就这个问题,大师就想跟大家普及一下这个问题。
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加减档位操作
考试技巧科目三加减挡位的考试之一就是加减挡位,也就是离合器、挡位、油门的配合。可以看看以下加减挡的操作技巧和评价标准。2加减挡的操作技巧1。考试要求:根据考试系统的语音提示,进行相应的档位加减运算。2
汽修字典
2019-07-24
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【每日问答】12年标致508松油门时为什么会有顿挫感呢?
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2019-04-01
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百米加减档,百米加减档速度和档位分别是多少
百米加减档,百米加减档速度和档位分别是多少了解百米加减档的重要性百米加减档在汽车行驶中起着至关重要的作用。它决定了车辆在加速和减速时的表现和效率。了解百米加减档的速度和档位对于驾驶员来说非常重要,因为
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2023-08-31
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一档二档三档速度范围,一档二档三档速度范围区别
汽车作为现代交通工具之一,在我们的日常生活中扮演了重要的角色。在行驶过程中,加速和减速是不可或缺的环节。加速时,我们常听到“一档、二档、三档”的说法,它们分别是什么意思呢?下面将为大家一一解答。 一
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2023-04-02
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比亚迪汉为什么挂不了n档
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比亚迪F3冷车挂不上档为什么比亚迪F3冷车挂不上档?你是否遇到过比亚迪F3在冷车状态下无法挂上档的问题?这是一个常见的汽车故障,让许多车主感到困扰。那么,是什么原因导致这个问题的发生呢?1. 引擎油温
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s档旁边的加减怎么用
用S档旁边的加减法:1. S挡表示运动模式,加号表示升档,减号表示降档。当汽车切换到S档时,按到加号表示升档,按到减号表示降档。S实际上是“sport”缩写,可以简单理解为高挡。2. 当档位切换到S档
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2022-05-11
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超车到底是“升档”还是“降档”?老手也会犯迷糊!别道听途说!
对于熟练的驾驶员来说,超车是很常见的驾驶动作,超车由几个驾驶动作复合而成,不但需要并线技巧,还需要油门和挡位的合理匹配,大多新手最简单的办法就是迅速完成超车的过程,也就是要尽快提高车速。但今天大师要告
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