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技师刘佳哪款发动机,N46,N52?
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杜慧武
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杜慧武
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技师刘佳空气流量是换了的是不,插头没有问题吧,N46 4缸自然吸气发动机
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杜慧武空流博士的,而且刚着车时感觉怠速有点抖
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杜慧武插头没问题线路也挺规矩的
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技师刘佳没有漏气吧,空气格到节气门的管道
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杜慧武检查好几遍了,我也怀疑漏气,可是没发现漏气地方
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技师刘佳想办法堵一下空气格前进气口,看看发动机工作有变化没
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杜慧武
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技师刘佳更前面,空气格座前面
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杜慧武我堵节气门试过,一堵就灭车,而且吸力很大
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技师刘佳有可能空气格座漏
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技师刘佳空气格脏不
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杜慧武不算脏,我准备换一个呢!节气门软管直接插在空流上
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技师刘佳知道,就在空气格座里,
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杜慧武重点忘说了,电脑不报码时怠速有点抖,一报码就是历史故障怠速就稳了
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技师刘佳有遇到少数空气格脏,空气格座漏气的
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技师刘佳进气门积炭不多吧,换空气格,如果可以升级一下发动机电脑程序
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杜慧武好的谢谢
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技师刘佳希望可以帮到你
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杜慧武不是专修升级恐怕有点儿困难
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技师刘佳我这么给你说吧,这可能是空气格或是空气流量计那里有缝隙,造成的先做这两项,再把发动机电脑插头拔了插一下,
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05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下【车型:宝马3系 2004款 318i】 根据你的描述有可能还是节气门有问题导致的,你也可以更换节气门插头试试
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宝马320,n46发动机,换过节气门 偏心轴传感器 空气流量传感器 废气阀 气门室盖,清洗过喷油嘴燃烧室,现在车抖没劲,故障灯不亮,出一个故障码:进气门积碳出现这种情况 因为读取数据流空气流量数据严重偏高建议先更换空气流量 2再就是检查进气系统有没有漏气的现象 3对发动机电脑进行编程
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宝马e90 318i N46发动机,车子报故障码:2889 DME :进气门积炭。已经清洗了节气门、进气道,更换了空气流量计等,发动机电脑已经编程了2次,现在故障还是这样,反而频率还跟频繁了,一清楚故障码再发动车子等10几秒钟故障码就又出来了。恳请专业宝马老司机解惑清洗进气门和节气门,到4s编过程,删除调校值。
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11年宝马318,发动机故障灯亮了,去修理厂用电脑检测2b56,什么空气计量不可信,换过空气滤芯什么的,当天是好的,开一两天故障灯又亮,过来电脑消除故障灯过几天又亮,来来回回亮了5次了,滤芯换了两次,传感器换了一次,还是弄不好
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11年宝马318,发动机故障灯亮了,去修理厂用电脑检测2b56,什么空气计量不可信,换过空气滤芯什么的,当天是好的,开一两天故障灯又亮,过来电脑消除故障灯过几天又亮,来来回回亮了5次了,滤芯换了两次,传感器换了一次,还是弄不好,这一次把空气滤芯拿掉开了几百公里没有亮,然后放了一个原装的进去,没几天又亮了
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大师您好,我是广州的六代GTI车主,我的车现在有点小问题想咨询您一下,情况是这样的,我的GTI目前十一万公里,一直工作正常从六天前我被一台车追尾,第二天,发动机故障灯亮起,电脑扫码显示进气系统少量气流,空气流量计-G,用电脑消除故障灯后打不着车,更换空气传感器,油水分离器后清洗节气门清理积碳更换喷油嘴后,故障消失,行驶正常停车熄火后再次启动,发动机故障灯再次亮起这个故障只能是有地方漏气导致的,其他都检查过就重点看碳罐电磁阀,这个也容易出现漏气的现象
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07年宝马325,发动机显示功率下降,电脑检测节气门调节器故障。清洗过后学习正常。后行驶三天又报故障。电脑检测节气门1.2电位计电压之和少于5V.汽修厂说不一定是节气门的问题?有可能是线束有可能是电脑要编程。但我的Cd主机主板换过,后面光纤没插。去4Si店能都编程?修理厂判断的故障及方案是否正确?节气门,节气门线束,发动机电脑程序都有关系,找个宝马专修店先升级一下程序吧
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2007款宝马320i手动挡,发动机怠速抖动,噪音大,转速不稳。冷车加速无力,热车提速正常。偶尔行驶中熄火。发动机故障灯亮了又会自己熄灭,然后又会亮。报故障码2A83。修理厂换了空气质量计,火花塞,节气门清洗,打了气缸压力正常。没能解决问题。请更换进排气调整装置后试车检查并重新评估车辆。
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06年宝马325i ,E90,N52B发动机,怠速抖动,喘息。报故障码全变量进气系统控制2。动作测试DISA2 和DISA1阀,无动作,检查3线插头,供电和接地,以及信号线都正常,更换了DISA1和DISA2的阀门,无果,还是不动作,不过故障码没有了。还是抖。烟雾测漏仪测了没漏气,曲轴前油封也不漏油,曲轴后油封渗油。空气流量计数据偏高,在16-18之间。跪求宝马专修大师傅指导指导这个数据明显是不对的 正常电脑版不可能读出这样的数据 建议重新对发动机电脑版编程
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我的是04款宝马E46 325,之前是冷车起步轻微给油会掉转速熄火,重启后没问题,热车发动起步一切正常,后面先换了怠速马达(品牌),伺服电机(品牌),原厂配套VDO的节气门总成,原厂配套马牌空气流量计,然后冷车起步轻微给油不熄火了,但是通电DSC,EML和手刹故障灯亮,检查废气阀和两根管子漏气,也更换了原厂的,现在遇到冷车通电DSC,EML和手刹故障灯亮,等发动一下,熄火把钥匙锁车,再重新解锁发动故障灯不亮了,开起来也一切正常,读故障码就是,节气门短时间卡住,节气门一直卡住,节气门传感器启动检测,节气门已重新调教。你好,这种情况故障码消不掉的话主要是节气门和插头线路到电脑版之间看是否有断路接触不良的其次就是进气系统废气阀烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好,还有就是电脑版本身看是否内部问题控制异常导致的
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