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技师彭朝胜那你有没有看一下空气流量计的反馈数值是否正常,或者你可以和其他车辆进行对比?
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我不知道,但我看修理师傅看数值看了一会没看出什么
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11年宝马318,发动机故障灯亮了,去修理厂用电脑检测2b56,什么空气计量不可信,换过空气滤芯什么的,当天是好的,开一两天故障灯又亮,过来电脑消除故障灯过几天又亮,来来回回亮了5次了,滤芯换了两次,传感器换了一次,还是弄不好,这一次把空气滤芯拿掉开了几百公里没有亮,然后放了一个原装的进去,没几天又亮了
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05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下【车型:宝马3系 2004款 318i】 根据你的描述有可能还是节气门有问题导致的,你也可以更换节气门插头试试
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宝马3系 之前发动机故障 空气流量传感器故障 买了个新的换上去 换上去故障码就自动消除了 开了一天故障灯又亮 去检查 还是空气流量传感器故障 这是怎么一回事呀?
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我的车是07年宝马320i,跑了15万公里,二手车。原车主发动机故障灯大概半个月报一次,显示为进气压力传感器故障,但我开的时候隔两天就报了,我先去汽修厂换了原厂进气压力传感器,好了两天,发动机故障灯就又报了。然后换回了原来的进气压力传感器,清洗了节气门,升级了下线路,好了两天,发动机故障灯还是报了。车子发动机舱内只改了一个kn的空气滤芯车辆故障检查维修流程,更换原厂空气滤芯儿,更换进气压力传感器,清洗节气门,清洗进气门积碳,对发动机电脑进行编程,测量发动机电脑到进气压力传感器之间的连接导线,确认导线是导通的,对发动机进行自适应调制删除对发动机电脑进行编程,这些做完之后车辆这个故障可以判断是能够解决消除掉。
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我之前宝马烧机油非常厉害,刚刚经过大修发动机修了下,刚4月份修好,没几天就出现发动机故障灯亮,而且油门踩去最高只能20码,拿回修理厂说不是发动机问题,是什么空气对不上,不清楚,换了以后好了一天发动机故障灯又亮了,怎么回事。11年的宝马318,8万公里
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11年宝马320行驶28845公里N46发动机亮机头灯,报图一故障换了两个前氧传感器还是一样,现在又多了一个故障图二又换了两个后氧传感器跑一圈还是这样,图一故障大概跑二十多天才会亮灯,来过好几次了,现在是显示图二这个故障码,跑一圈就电脑就有故障码,机头灯没亮,大师这个是什么情况编程,删调校值。
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二手宝马318i,宝马4s店买的,里程八万多,2011年的,提车第二天就提示机油不够,那换机油,再过一天发动机故障灯亮起 去4s店检测说积碳严重,节气门也要洗,花了5900,洗了积碳节气门,变速箱油也换了,维修好回来路上发动机故障灯又亮起,这车是什么情况你好,建议您清洗一下三元催化器,另外检查一下看还报什么故障码哦!建议您去您当地的维修高端车的修理店给车子做个检查,让帮忙看下,再维修,费用能比4s店少点。
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宝马320i 发动机N46型号 2010年06制造日期 现在的问题就是亮发动机故障灯 故障码两个 第一个28B4 DME电子气门控制系统伺服马达,不灵活性 第二个2863 电子气门控制系统,功率限制 这两个故障可以清掉 清掉之后跑个两三天左右就会还亮 还是这两个故障 电子气门马达已经换过几个了 来一次换一次 还有匹配 之后都还是这样子 跑两天就亮灯 亮灯之后跑着也没什么问题 也看过和马达连接的那个轴还有齿轮 没看到什么问题以及需重点检查vvt继电器。检查偏心轴,是否有卡住的现象,是否活动不灵活检查偏心轴电机是否原厂。 如果故障依旧建议技师用电烙铁对发动机电脑保险盒周围进行连接处的焊点处理。
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我是2017款b48发动机的宝马320li时尚型,目前接近5年64000公里。发动机故障灯亮,几天前去了2个地方,一个说可能是空气传感器问题,又去了一个地方,说是碳管电磁阀问题,更换电磁阀做了程序升级,打了吊瓶清洗进气门积炭,清楚了故障灯亮,今天又亮了。不知道什么情况,谢谢帮我看看
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我的E90 n46发动机, 前两天出现 ,车发动后 ,车抖动导致熄火 ,没任何故障灯亮起 再次发动就好了。电脑测了一下 有个故障 (2a67 DME电子气门控制系统,内部故障) 显示是(历史故障)然后就把故障消除了。。。然后昨天大油门起步几次 总感觉起步动力没以前足 用表测了一下百公里加速慢了一秒,用电脑测了一下又显示(2a67 DME电子气门控制系统,内部故障)显示也是(历史故障) 。。然后又开了一圈 去测没有故障。。去年冬天也出现过此类症状 后来动力就一直都好的 今年冬天又开始了这个症状了 。。请问高手们 这个就一定要换掉伺服马达了吗?
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