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技师陈凯楠你好,你说的停顿是在启动发动机的过程中出现的吗?
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匿名网友是阿
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匿名网友只要冷车后启动不流畅
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技师陈凯楠这种情况通常都是起动机的问题
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匿名网友只要冷车后启动不流畅
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匿名网友启动机问题?
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匿名网友要换启动机?
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技师陈凯楠是的,这种情况通常都是起动机的问题
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技师陈凯楠只要确定是在启动的过程中出现的停顿那就是起动机
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匿名网友好像感觉被塞着那样
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匿名网友有点难着火
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匿名网友1秒至2秒就起火了
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技师陈凯楠针对这个问题用电脑检查过吗?
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P001762 排气凸轮(气缸列1)的位置与曲轴位置相比不可信.信号比较有故障 ,11款奔驰C200 217发动机,行驶12万公里,更换进排气链轮,链条涨紧器后着车有异响,行驶10几公里车热后还抖动,后又更换时规链条(新旧对比确实长了2厘米),发动机声音正常,还是报001762故障码,(又把左右凸轮轴传感器对调,清洗润滑系统,更换机油机滤)后,声音正常,动力也平稳,着车没有故障码,等熄火后再启动发动机故障灯亮,这样反复熄火消了,再次着车又亮,亮了继续消,就是彻底消不掉故障码!各位大神帮着分析分析还有哪里的问题,非常感谢!车辆目前的问题,根据车辆的实际情况,对车辆进行故障评估判断,就是车辆考虑可能存在凸轮轴,包括正时齿轮的调节装置出现了问题,车辆已经对正时齿轮包括正时链条的更换工作,而根据车辆的整体实际情况,本次的维修建议就是更换车辆的正时齿轮调节螺丝,然后再根据车辆的实际情况,评估车辆的凸轮轴是否可能存在问题,然后根据车辆的实际情况,尽可能尝试完成车辆的检查维修工作。
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奔驰C,2013款c180grandedition,W204,1.8t低功率M271七速。9万公里,三个问题: 1.最需要解决的问题,冷车出发,如果关着暖风,水温上来的非常正常,继而打开暖风,很迅速的就能见到水温下降一大格(20度),接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风,要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了,这跟以前我马6节温器损坏现象不符,因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时,车在单位露天停一天,晚上下班回家,冷车不升挡,踩到2000多转也不升挡,也不敢深踩,跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换,原厂油。请问是不是变速箱通病,自我保护。 3.问,m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年,插拔机油尺的那根管子内壁生锈了,后来拆下来化清洗过,但伸不进去,也只是冲洗。最近看丢不丢机油,拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损?用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复,建议按我说的方法确认节温器。
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师傅们好!我是一台2010款的奔驰C200K,1.8机械增压时尚款,9万公里出头,市区路况60%。目前发现个问题,1.发动机声音大,在提速时在1800-3000转会有一种咕噜咕噜声,随转速声音频率变高,变大。停车轰油又没有这个声音,这个声音很无语。 2.变速箱换档没有以前那么灵活,有时候转速会超过2800才换档,而且在换档前会持续一几秒的共震(好像转速在2800-3000特别明显,停车轰油也会有共震,只是没有行车时那么强烈)。3.换档偶尔会有有比较强烈的冲击感(一般是2进3档的时候)。4.在收油然后给油的时会感觉到框的一下,还伴随哒的一小声,好像哪里有空隙那就然后硬碰硬的感觉。 5.在收油或者下小坡溜车的时候感觉很不畅,感觉档位匹配不合适,发动机阻力大,而且溜车时会有一种磨擦声,和手动档在低档位溜车时离合器片摩擦声差不多。车没有出过事故,偶尔的擦卦。保养也都还正常,机油都是美孚一号,变速油与后差速油也才换过3000公理。还请各位师傅诊断一下。4S店也去过,新店的一家安排的技师不是很专业,搞半天也没找出原因。买车的那家老牌店要预约,我又比较忙,预约两次早上9点都没去成,下午去又要把车放在那,隔天去,那离市区太远。所以看各位大师给诊断一下,心里也个底,如果贵阳有好的师傅也给推荐一下。这个机械增压版的贵阳不多,所有也难找到对比车来参考。麻烦各位!❤️,祝各位圣诞快乐❤️
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你好!我是2010年购买的奔驰c180k,主要问题是,汽车动力差,换挡慢,感觉车子很勉强的才换挡,如果有一点点小坡1档换2档轻轻点油门都能上3千转,发动机呼呼响..声音焖,行驶过程中松开油门车子就卡卡的,不顺..感觉卡在一个档位。不升也不降,以前一松油门都是溜着去的。 有时候刚刚加满汽油的时候感觉换挡顺好多..动力好很多,换挡也比较干净利落,轻点油门马上就换挡,然后到了第二天又不行了,又或者是..放十天半个月不开..然后再去开的时候又顺好多..换挡也快,动力细微好一些。但是跑了几公里又不行了。之前还见过一次发动机故障灯亮,加不上速。等红灯又熄火,但是立马重新启动又好了。开着开着..故障灯又消失了..直到现在几个月过去了..故障灯也没有再次出现了。汽车油耗比之前多一倍。 清洗过节气门,喷油嘴,缸内燃烧室,跟换火花塞。问题没有得到解决。师兄,我的意思是你在三店里面再给你检查一下,我觉得你的问题还是出自于你之前搞的那些地方没有搞好,或者是给你遗留了一些东西。
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你好,老款,奔驰C 200冷车发动机发抖什么原因?您好!根据您提供的故障现象和信息,第一个抖动可能是发动机机脚垫和变速箱机脚垫下趴导致,如果是冷车抖动10秒左右,并且抖动很严重,挂上档位时感觉车身都在抖,那可能需要清洗发动机节气门,如洗节气门没有解决那就要清洗进气歧管来解决,具体还是需要去4S店确认, 方向打到底异响,需要确认是否是皮带轮处传出,如果是那可能是发电机单向轴承损坏导致,需要更换发电机,如果是转向系统异响,需要检查转向油是否缺失,如缺失添加转向油即可,并且需要检查转向系统是否有泄露现象,具体也需要去4S店去确认,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰271发动机冷车抖动,缺缸,热车就正常。这种情况是要在发动机冷车怠速在1400转的时候就会(发动机负荷时候是)。在喷油嘴积炭过多的情况下,发动机冷启动喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收。导致混合气过稀,发动机表现为抖动或者启动困难,车子运行一段时间后,发动机吸收的汽油量已经饱和了。吸附在积炭上的汽油又被发动机吸入到气缸内燃烧,这个时候混合气过浓,可燃混合气时浓时稀,这一稀一浓就会造成发动机冷车抖动,热车正常。建议先更换喷油嘴
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奔驰c200 10款 D档R档发动机抖动打方向抖动特别厉害 耦合器维修过 踩油门发动机有呼隆呼隆响声!1.该车故障为挂挡时和打方向时车辆抖动 2.首先需要排除发动机动力不足的情况,尤其是三元催化堵塞,测量的办法是排气背压 3.在排除动力故障后进行变速箱的检查和排除
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06年320,n46,冷车抖动几秒,没故障码,积炭清洗,火嘴更换了,就冷车抖动,感觉像要熄火一样,几秒过后一切正常
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车型奔驰C200.07年生产,进口的,见铭牌 故障现视:空气流量器故意 回油管传感器信号不可信 车况历史:车主反应以前冷启动怠速正常,起步行驶预热阶段轻微发抖,加不上油,热车就正常了! 车辆现状:早上着车后运转一分钟发抖厉害,加不上油,直接熄火!再次启动后几秒钟就会抖动熄火!这个油泵没电是和空气流量计没有关系,但抖动是和空气流量计有关系的。空气流量计看数据,怠速是9-11左右。
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冷车打火抖动,温度上80就没问题了,1 您好您好行驶了多少公里了 您是之前更换了正时链条引起的 现在车子具体什么情况 现象 就是抖动 这个正是链条还原厂的才可以啊 副厂的正时链条有问题。一般正是链条没有对好错一个为 或者链条有问题就会这样抖动 最好先更换链条原厂 正是链条这一块重新对专用工具正时确定对好。
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汽车启动有点抖动是什么原因,冷车启动抖动10秒左右又好了
汽车启动有点抖动的原因可以有很多种,针对冷车启动抖动10秒左右就好了这种情况,可能是由于燃油供给不足造成的。在冷车时,汽车的发动机温度较低,需要更多的燃油来启动引擎。但是,由于引擎冷却系统的作用,燃油
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着车车身抖动怎么回事,冷车启动抖动10秒左右又好了
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5种不同情况下的车身抖动!不用再找原因了 这样解决更有效!
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