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技师任德智正时跑多久没换了。如果正时没有问题就换个传感器。不过建议先换个传感器试试。传感器不贵。你要是拆正时人工费是很贵的
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风之语694正时跑了4万,应该没事的
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技师任德智先换个传感器吧。传感器便宜。
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技师任德智拆正时贵
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技师任德智修车如果不确定问题在哪时候我们都是先从便宜的换起。不可能上来就玩贵的。要是换了还不好那不就亏大了吗?
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风之语694那是,还是你牛
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风之语694我想凸轮轴位置传感器坏了没换有什么影响没有,除了不好启动,还有其他什么吗
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技师任德智有时候一个故障。可能导致他的原因很多。先从便宜的搞起。不过正时7万必换
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技师任德智新帕萨特是链条机。没有故障终身不需要换。
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风之语694发动机大修过一次,到现在差不多4万了
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风之语694链条的好啊,这是老车了,但是开开还是可以的
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技师任德智肯定链条好。
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技师任德智4万不用考虑正时问题
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技师任德智如果当时是副厂长正时才要考虑是不是正时皮带拉长了
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风之语694车子大修在外地,也不知道是不是正厂啊,
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风之语694皮带拉长了也会有这个故障码吗?
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风之语694不过在4s店大修的,应该是正厂的吧
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技师任德智拉长了正时就不对了
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技师任德智不过一般皮带不会拉长
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技师任德智按我说的先换传感器看看
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风之语694好的
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技师任德智不行就拆正时
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风之语694谢了
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技师任德智正时皮带最好的是盖茨
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风之语694是真品就好,都不知道哪里能买到真品,假货横行啊
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技师任德智汽配城
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技师任德智或者天猫
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技师任德智认准盖茨
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风之语694嗯
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技师任德智买正时一套
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技师任德智修理厂手工费150到280不等
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风之语694老帕换正时还要带换水泵的吧
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技师任德智如果用修理厂的。他会跟你说皮带一套300手工费200
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技师任德智一起500
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技师任德智其实正时没那么贵
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技师任德智一般换正时顺便把水泵换了是怕防止以后水泵坏了拆的时候手工费
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技师任德智如果可以的话就顺便换了吧。拆正时的时候顺便。要不然以后坏了又得要手工费
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风之语694哪有这么便宜啊,手工费200差不多,正时一套要带水泵要7.8百吧
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技师任德智一般买配件你告诉他什么车型那一年的。店主就会知道货了
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风之语694行,我就听师傅您的
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技师任德智不行就把玻璃下面的16位编码给卖汽配的
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技师任德智传感器也可以天猫买
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技师任德智很简单的就一颗10个套筒拆的螺丝
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技师任德智你买回来在凸轮轴两段找找和买回来一样的东西拆下来换上新的就行了
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风之语694传感器今天问了,说要180说正厂的,我没换,先看下
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技师任德智你去淘宝天猫看看
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技师任德智买回来自己换了新行了
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风之语694我不知道传感器在哪个位置,要不然我也想试试
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风之语694网上便宜,不贵的,不过这东西好像买的人不多
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风之语694我在论坛上找怎么更换传感器的,没找到
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技师任德智打开机盖发动机缸盖知道吗?
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风之语694那知道
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技师任德智缸盖两端的凸轮轴上
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技师任德智凸轮轴在缸盖里面
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技师任德智传感器就在凸轮轴两段
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技师任德智当你买回来了传感器你不就知道传感器什么样子了吗?然后在缸盖上找同样的东西。
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风之语694要拆掉正时皮带盖吧
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技师任德智不用拆
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技师任德智你把发动机上面的盖板拿了就能看到
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技师任德智你可以百度你这款车的凸轮轴传感器安装位置。
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风之语694嗯!我明天看下,网上看到过传感器的样子了
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风之语694真的非常感谢您的帮助
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技师任德智忘了告诉你如果故障灯亮了。有些车还需要解码器消码。有些不需要。
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02款1.8T帕萨特不能起动,检查有油喷无高压电,更换曲轴位置传感器也一样,用电脑检测凸轮轴位置传感器断路或开路,更换清了故障再试还是不能起动,故障码还系凸轮轴位置传感器断路或开路!无高压电凸轮轴位置传感器有关系吗?还有不能起动还有哪方面有影响?
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我的车是帕萨特b5有的时候车打不着火,然后查故障码查出一个凸轮轴位传感器安装错误,然后换了一个新的凸轮轴位传感器,但是有的时候还是打火打不着,这是为什么?
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无意间动了一下凸轮轴位置传感器然后车子就熄火了,在发就发不起来了!用电脑读的是这个故障,4个缸都是一样的!大众帕萨特1.8T的!各位大师在线等,谢谢!
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05年帕萨特b5 1.8T怠速发抖 故障码P1340凸轮轴位置传感器G40发动机转速传感器G28安装错误 P1297废弃涡轮增压到节气门有压力将 检查了正时皮带 凸轮轴链条 一齿不错 更换传感器还是同样问题
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新款帕萨特换钢床垫 正时是链条的 为什么对好了 发动难启动 故障码现实凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器不匹配 什么意思 故障码消掉 一启动就来火 第二把就难启动了 跑起来什么都正常 请问大师什么原因
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11年的帕萨特 跑了十三万公里 之前电脑检测报故障 凸轮轴位置 换了传感器 不起作用 之后又换了一套正时 正时记号也对好了 电磁阀也是好的 还是报凸轮轴位置 该怎么办啊
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帕萨特1.8T在市内速度不高行驶没问题,跑高速会出现故障码,一个是凸轮轴位置过度滞后-间歇,另一个故障码爆震传感器2输入高电平-间歇,有时爆震传感器1也报同样故障,这是什么原因
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03年的帕萨特1.8T,报静太故障码是氧传感器B1-S2加热电路开路,偶发故障码是凸轮轴正时位置过渡滞后和二缸失火和多缸随机性失火,车子开起来出现过一次耸车,耸了几下又正常了,用电脑看数据流,4个缸会随机性的失火一次两次,火花塞正常,点火线圈正常,凸轮轴位置传感器和曲轴位置都正常,那失火的原因是什么?氧传感器的数据是-27,正常范围是-10到+10。会不会是氧传感器坏了倒至的失火?
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大师 你好 我的B5 1.8T 每次打火都要至少三次以上才能打着 汽油泵检查没问题 火花塞也换了不到一年 不知道什么原因 故障码就是凸轮轴位置传感器也换了 还是无法消除故障
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大众帕萨特有时候启动不了 多点火几次就能发动或者等一会也可以发动 开起来没什么问题 读电脑故障会报故障码P0343和P0341 凸轮轴传感器信号不可信 信号过大。传感器更换过了 节气门也清洗了 。其他没故障码。你好根据你描述的问题数据流,正常。建议检查传感器本身,希望对你有所帮助。
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