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技师杨森您好,这个是很正常的,高速时这个油耗会自己降下来的,市区油耗本身就会高很多的
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技师杨森希望对您有用,如有疑问可以继续问我,汽车大师竭诚为您服务!感谢您的支持!
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harveyboye你好以前也这样跑过高速,公里数也差不多,每次降零点几的油耗,这次一下降了那么多,觉得有点不对劲。
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技师杨森现在这个显示应该才是很正常的,以前可能是行车电脑这个数据没有识别出来。
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harveyboye有这样的情况吗?
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技师杨森这种情况是有的。
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12年上牌的987.2,一直有reduced engine power这个故障码,以前也偶尔出现,但是跑几步自己就消失了,但是这几天出现的频率高和时间长,虽然后面也自己消失了。但是前两天跑高速,这个故障码存在很长时间。而且这个故障码提示的时候降挡提速没劲,就干吼不跑的那种,最危险的是我连续几次降挡提速后,突然还出现发动机黄色故障灯,提示意思叫送修理厂,且发动机开始自己降挡抖动,吓得我赶紧靠边停车,差点被最尾。熄火打火后故障码又消失了。提速什么的又正常了?
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你好,我的车是1.5T的手动挡,前段时间油耗在8.1左右,上次因为一次电瓶亏电,紧急救援以后油耗瞬间到了11,怎么也降不下来,是怎么回事?后来因为有事跑了一趟高速1000公里,降在9左右,然后前几天把百公里油耗的数据重置了,现在又成11了,比正常多了3个油
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我是帝豪EC715,13年底提的车,跑了四万五千公里。上个月,因为等人,怠速开空调在车上玩手机一小时左右,第二天开始行车电脑续航里程就异常,跑10公里续航里程下降20,30,感觉油耗很高,去做了个保养换三滤,清洗油路,清洗节气门,换火花塞,但还是感觉不正常,现在加两百只能跑三百公里。刚加油续航里程下降很快,跑十公里下降二三十,等油乘两格左右,续航里程下降与以往有差不多,我想问是油耗问题,还是行车电脑显示问题,该怎么办你好,这个是油耗问题造成的,这个建议多跑跑高速,拉拉高速,然后再试试。
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15款凯越,提车4个月,目前出现了加速无力的情况,需要深踩油门才可以提速,而且提速比平常慢很多。油门松开,车速降的很快。将车速提到80迈左右时,一松油门,车速很快就降到40,50迈。我感觉,油耗比平时也高了很多,100块钱油跑了不到200公里。油耗也只有在出现这种情况的时候比较高。泊车一两天后这种情况又消失了,目前这种情况已出现三次。请问大师这种情况可能是什么原因造成的?
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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2011款朗逸,平时市区和国道开开,最多开80码,今天高速上100码过一点,转速3000不到,大概是发车后半小时,突然有种车子给拖住的感觉,好像后轮刹车没放下一样,发动机声音变大了很多,降到80后过了会正常了,怕出事90码一直到下高速。这个情况三年前开60时也出现过一次,其他时间都没碰到过。这应该是什么原因?
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蒋师傅您好!我是16年12月份买了一辆北汽幻速S3L尊贵版汽车,昨天开车上高速时当加速行驶时突然感到汽车无力,4-5档加速只能跑40码,发动机转速2000转,发动机故障标示显现,熄火在启动时出现发动机系统故障,但是还能继续无力的开,最高速40码,就这样跑了一段距离发动机又恢复正常了,也有力了,并且能跑100多码,可是经过跑半小时后又出现刚才发动机故障了,情况是一样的,又跑了一段时间发动机又恢复正常了,请问这是什么情况造成的?是不是进气孔堵了或者线路接触不良?!恳求指教!!!谢谢!
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我的翼虎2.0顶配,目前里程数26780公里,在高速上跑长途时,跑到快120时,猛的加油,突然变速箱顿挫感出来,连续顿挫两下,感觉很明显,然后行车电脑就提示变速箱故障请立即检修,这时候转速就居高不下,120的速度,转速达到2500转还多,平常跑到120,也就2000多一点的转速,这时如果想挂S挡的时候挂不上了,只有停车熄火,才正常。电脑检测,说是什么车轮的时,正在协调ssss店反馈解决,据说要更换变速箱总体阀成,不知道换了后如何。。。,请问这种情况是不是变速箱原因,需要更换变速箱嘛?谢谢。
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06款高尔夫4,里程64000公里,换挡踩离合转速升高,如果收油后等几秒再踩离合换挡转速就不会升高,有时高速切到低速二三挡时收油不用加油发动机自己会跑一段。换离合器开关,转速升高的现象大大减少,只是偶尔在急加速换挡时有。现在过去一个半月了,因事连续几天跑一段比较堵的路段,频繁极速起步加油刹车(车太多防止别人加塞啊)又出现了自动轰油门转速升高的现象,在一段上坡路起步加速接着刹车收油换到空挡后油门从1000-2000转来回持续不到一分钟。后降下来。车上共3人,拌有油耗高起步有时顿挫,加速无力,油门反应迟缓的现象。在平坦路段五档跑一段收油带挡滑行后感觉像自动加油一样还会多跑一会。 回到驻地,没有那么多车了平缓行驶了这些现像有感觉少了很多。 这到底是怎么回事,感觉不是以前换的离合器开关的问题,请大师指教从哪里入手维修啊!
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2014款改款速腾,1.4T车型,昨天去4s店做保养,他们说节气门开度大了要我做清洗,我没做这个项目,没做保养之前什么都正常,怠速也正常,油耗也正常,做完后开了几十公里,怠速高了100到200转,油耗也高了很多,现在百公里显示14个油了,平时同样的路也就8-9个油左右,我想问下节气门开度可以通过电脑故意调开点吗,让你油耗变大,车子怠速变高吗?或者机油加多了点也会这样吗?暂时还没法确定多不多,等一晚上再看看机油位,之前一直看他连着电脑搞了很久的,不知道在搞些什么,搞完后有个车窗都不能升降了。节气门积碳会影响油耗的。节气门不可以电脑调开度的。
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夜幕下的超级跑车喷火前进
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