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技师高长振你好,车辆在补水壶位置有最上限的刻度。冷车状态下,把防冻液加到最上线的刻度。如果还是继续点亮水温表灯的话,这个需要检查一下补水壶的液位传感器是否损坏。
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匿名网友这两天补过防冻液,为啥在亮起水温灯后,在未熄火下看到防冻液是低于正常水平的,要是说缺少,或者漏了,那熄火后过一段时间,防冻液又会回到正常水平
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技师高长振你好,因为车辆发动机的正常运转的过程中,冷却液循环系统是有一定的负压的。
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匿名网友哦,按您的理解,就是说防冻液应该无渗漏或者渗漏有不过很细微,应该是水位传感器有问题导致的报警
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技师高长振应该是不渗漏。
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匿名网友不知道还能不能提问,下班开车又出现水温表亮起,脑抽,打了暖空调,突然发现从出风口冒出很明显的热气,伴随还有水滚了的声音
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技师高长振那你需要去修理厂检查一下,是不是暖风水箱出问题了?
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匿名网友好的,谢谢
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防冻液管路破损,液位下降后报警,水温始终正常不动。更换上水管后,原地怠速50分钟期间,水温超过正常值,风扇高速转动,液位正常,熄火后再原地发动一段时间,水温再次超过正常值,风扇高速转动,液位正常。随后将车开出,20公里后,液位低报警,接着又开了5公里,停车,期间温度始终正常,打开引擎盖,液位的确下降,无眼见渗漏情况,请问是什么问题?你好,你说的这种情况可能是冷却液管路里面有空气,注意检查一下有没有渗漏,没有的话应该是没问题
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我是2002年1.4的老四眼波罗,起初是因加速无力并减速后加不上速度然后剧烈抖动至熄火去维修,同时还会存在高速行驶一小段时间(如半小时一小时左右)后突然加不上速度,最快只能在60到80之间开,慢下来后会熄火打不着,过会又能启动,维修期间换过;节气门、油水分离器、点火线圈、火花塞、油滤、汽滤、刹车开关、进气压力传感器,进气歧管查不出漏气,线束没有漏电,目前发现把进气压力传感器拔掉后车可以正常开,拔了后已开了两三千公里不会减速熄火抖动,但油耗很大动力也不如以前正常时,请问这车是哪里坏了?(现有一家汽修说发电机可能有故障,是否正确?)出现故障时从故障码看是有地方漏气导致的,先检查一下进气部分,比如碳罐电磁阀之类的
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大众四眼POLO,1.4手动,零三款的车子。车辆行驶过程中,比如,车子在。80码2500转的时候,开着开着,突然之间,转速表转速,从2500转掉到,1000转,然后再用马上掉到零,突然之间会转速丢失变成零,在紧接着一秒钟之后,机油灯亮,踩了油门,发动机转速还是不上去,可能熄火了,然后,重新打火,发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次,然后,今天晚上的时候跑了一趟高速,大约一百公里,期间,有一段时间,出现了,15次左右的这种情况,而且当中有,有接连的几次四五次左右,他是打着了之后,马上起步,又熄火!后来就是这么反反复复反反复复之后,好不容易把她启动了,然后跑到一百码,稳住车速油门,后面的半小时车子也没熄火,也没怎么样,就勉勉强强的话开回来去。这种情况先使用诊断电脑进行检测一下,有没有故障代码显示,再就是油箱内的燃油泵,燃油滤芯,节气门,进气道这几个部件有关系进行重点检查
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03年04款大众polo两箱1.4, 第一个问题:空调只有冷气,没有热气,旋转温度旋钮没有温度变化,个人感觉是旋钮没有接,不知道在空调哪个位置。 第二个问题:车钥匙按解锁,车门会解锁但会马上锁上,要按好几次才能完全解锁,停车后,拉开车门,锁也是马上升起来又降下去锁住,要拉2-3次才能开。 第三个问题:自己加装了倒车影像,发现汽车在正常行驶过程中倒车灯有时候会亮,而且经常会亮,停车后,挂倒车档,然后回空挡,倒车灯才不亮,然后正常行驶有时候又会亮,因为接了影像,所以发现并下车确认了,如果行驶过程中亮了,挂回空挡还是会一直亮,熄火后重新启动也是亮的,必须挂一次倒车档才不亮。 第四个问题:为啥每次去更换空调滤芯,我的安全气囊故障灯就亮了,每次都要去消除。根据您的故障描述以及进行分析,按照提供的方法进行逐个的排查就可以,配件损坏的情况下建议更换原厂的质量的配件就可以。
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫(石棉) 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 (水温等)等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动(抖有30秒左右)又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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2012款大众POLO,行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤,换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况,是高速上,然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了,后来在朋友修理厂把机油换了,还是没解决问题,又跑了1500公里闪的更频繁了,去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的,怀疑机油压力传感器,在4s店买了新的机油压力传感器换了,还是不行!又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了,换之前做了下发动机清洗,换了防冻液,然后将近5000公里都没再亮过灯!然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养,期间又间断亮过几次灯!就这样一直开着,车也没啥问题!之前一直换金嘉护10w-40的油,43000公里的时候又换了全合成5w-30机油,换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音,车子无其他异常,一会就就消失了,发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障!现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油,问题依然存在! 4s店检查说机油压力传感器是好的,机油泵压力应该也没问题,那么这个问题出在哪了?论坛里有说需要接搭铁线?求解?马上还有一千多公里长途,怎么办?建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
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08款polo冷启动水温表红色亮了但是温度表为0度根据您描述的情况,主要是车子缺防冻液,副水壶上的水位传感器报警,所以仪表上会点亮红色的水温指示灯。不过这个红色的水温指示灯是闪,而不是一直在亮着。添加相同颜色的防冻液到最高线就可以。
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polo劲取1.4,水温正常防冻液为什么会从壶里冒出来很多1.你的这个情况,建议首先就是用电脑进行检查。看看水温实际是多少。有没有和仪表温度一样 2.其次就是因为水箱盖问题导致的 很高兴为你解答
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你好防冻液更换有两种更换方法: 一是进行重力更换就是吧放水螺栓拆掉, 或者没有放水螺栓需要拆水管, 把旧的防冻液放出来, 用气枪往水管里吹一下, 放的更干净一点, 弄好以后加防冻液需要排空气 如果不排
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